Головна
ГоловнаЦивільне, підприємницьке, сімейне, міжнародне приватне правоМіжнародне приватне право → 
« Попередня Наступна »
М.І.Савченко. Морське право, 2008 - перейти до змісту підручника

14.3. Приватна аварія (Particular average)

Вираз "приватна аварія" відноситься тільки до збитків або витрат, викликаним морським пригодою, які несуть виключно або власники судна, потерпілого аварію під час штормової погоди, або власники вантажу, якому було завдано збитку. Таким чином, збитки від приватної аварії (на відміну від загальноаварійних збитків) несе той, хто їх зазнав. До приватної аварії відноситься збиток, заподіяний судну без вантажу, а при його наявності - випадковий шкоди, коли причина виникає миттєво і є абсолютно непередбаченою і невідворотних, наприклад падіння метеорита на судно. Приватна аварія може бути викликана дією непереборної сили, а також бути наслідком неправильних дій екіпажу потерпілого або іншого судна, що призвів до посадки на мілину, зіткнення, пошкодження причальних споруд та пр. До приватної аварії прирівнюється вартість пошкоджень, завданих частинам судна, і вантажу, постраждалого від вогню, а також викинутого за борт самовозгоревшегося вантажу або вантажу, що перевозився не за правилами, прийнятим в торговому мореплаванні. Збитки можуть бути також викликані невиправданим збільшенням тривалості рейсу, простою у зв'язку з виконанням екіпажем судна ремонтно-відновлювальних робіт після шторму, форсування двигунів, машин і котлів судна на плаву при виникненні будь-якої небезпеки.
У разі приватної аварії кожна сторона несе свої власні витрати і збитки, і в даному випадку не може стояти питання про загальні інтереси та спільної відповідальності, як це має місце при загальній аварії. Якщо судно сіло на мілину, але під час припливу знялося своїми силами, пошкодження та збитки, якщо такі мали місце, ставляться до приватної аварії. Однак, якщо судно знялося з мілини за допомогою буксирів і при цьому були зроблені додаткові витрати у загальних інтересах судна, вантажу і фрахту, такий випадок визнається загальною аварією, а витрати розподіляються пропорційно між судном, вантажем і фрахтом.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " 14.3. Приватна аварія (Particular average) "
  1. Ч
    аварія XIII, 55, § 6 (5) - с. 182 Чек - аваль по Ч. XIV, 62, § 7 (2) - с. 538 - іменний Ч. XIV, 62, § 7 (1) - с. 536 - інкасування Ч. XIV, 62, § 7 (2) - с. 538 - ордерний Ч. XIV, 62, § 7 (1) - с. 536 - наслідки відмови від сплати Ч. XIV, 62, § 7 (3) - с. 538 - 540 - пред'явницький Ч. XIV, 62, § 7 (1) - с. 536 - розрахунки Ч. XIV, 62, § 7 (1) - с. 535 - 537 Чекодавець XIV, 62,
  2. 14.1. Поняття і сутність загальної аварії
    приватниками спільного підприємства. Загальна аварія не може означати повної загибелі, оскільки необхідною умовою визнання аварії загальною є те, що акт загальної аварії (викидання вантажу за борт, девіація і т.д.) повинен мати хоча б частковий корисний результат. Ясне уявлення про те, що означає загальна аварія і які її ознаки, для судноводія важливіше точного знання деталей всіх
  3. Глава 14. ЗАГАЛЬНА І ПРИВАТНА АВАРІЯ
    Глава 14. ЗАГАЛЬНА І ПРИВАТНА
  4. Договір морського перевезення вантажів
    приватна аварія. Загальна аварія - збитки, понесені усвідомлено для порятунку судна і решти вантажу (класичний приклад - викидання за борт частини вантажу для збереження плавучості судна). Збитки при загальній аварії розподіляються між учасниками перевезення. Інші збитки (приватна аварія) відшкодовуються у загальному
  5. Шевчук Д. А. Міжнародне приватне право, 2009
    приватне право ». У числі тем: джерела міжнародного приватного права, поняття міжнародного приватного права, суб'єкти міжнародного приватного права, норми міжнародного приватного права, принципи міжнародного приватного права. Може використовуватися як електронний підручник, конспект, шпаргалка. Також стане в нагоді для написання письмових робіт (реферат, курсова, диплом,
  6. Література
    приватне право. М., 1960. С. 519-530; Нариси міжнародного приватного права . М., 1963. С. 112-136; Лунц Л.А. Курс міжнародного приватного права. Особлива частина. М., 1975. С. 356-379; ЛунцЛ.А., Маришева Н.І., Садиков О. Н. Міжнародне приватне право. М., 1984. С. 213-222; Іссад М. Міжнародне приватне право. М., 1989. С. 174 - 186; Кабатова Є.В. Делікти в міжнародне право / / Держава і
  7. Література
    приватне право, М., 1959; Лунц Л.А., Міжнародне приватне право. М., 1970; Лунц Л.А., Маришева Н. І., Садиков О.Н. Міжнародне приватне право. М., 1984; Міжнародне приватне право. Під загальною ред. Г.К. Матвєєва. Київ, 1985; Madl F., Vekas, The Law of Conflicts and Foreign Trade. Bud ., 1987; Іссад М. Міжнародне приватне право. М., 1989; Маковський А.Л. Уніфікація морського права і поняття
  8. Література
    приватне право, М. , 1959; Лунц Л.А. Міжнародне приватне право. М., 1970; Раапе Л. Міжнародне приватне право. М., 1962; Мюллерсон Р.А. Співвідношення міжнародного та національного права. М., 1982; Чешир Дж., Норт П. Міжнародне приватне право. М., 1982; Лунц Л.А., Маришева Н.І., Садиков О.Н. Міжнародне приватне право. М., 1984; Міжнародне приватне право. Під загальною ред. Г.К. Матвєєва .
  9. Література
    приватне право. М., 1959. С. 173-187; Раапе Л. Міжнародне приватне право. М., 1960. С. 379 - 423; Рубанов А.А. Застосування радянських законів про спадкування в міжнародному приватному праві / / Нариси міжнародного приватного права. М., 1962. С. 137-152; Він же. Закордонні спадщини: відносини між соціалістичними і капіталістичними країнами. М., 1975; Лунц Л.А. Курс міжнародного приватного права.
  10. Література
    приватного права в Росії. М., 1958; Перетерский І.С., Крилов С. Б. Міжнародне приватне право. М., 1959. С. 20-28; Лунц Л.А. Міжнародне приватне право. М., 1970. С. 104-135; Садиков О.Н. Розвиток радянської науки міжнародного приватного права / / Вчені записки ВНИИСЗ. 1971. Вип. 23. С. 78-90; Міжнародне приватне право: сучасні проблеми. М., 1994. С. 32-76, 77-83; Кудряшов С.М. Сторінки
  11. § 6. Особливості договорів перевезення різними видами транспорту
    приватна аварія. Загальна аварія - збитки, понесені усвідомлено для порятунку судна і решти вантажу (класичний приклад - викидання за борт частини вантажу для збереження плавучості судна). Збитки при загальній аварії розподіляються між учасниками перевезення. Інші збитки (приватна аварія) відшкодовуються у загальному
  12. Література
    приватне право. М., 1960; Лунц Л. А. Курс міжнародного приватного права. Особлива частина. М., 1975. С. 12-40; ЛунцЛ.А., Маришева Н.І., Садиков О.Н. Міжнародне приватне право. М., 1984. С. 81 - 90 Madl F., Vekas L. The Law of Conflicts and Foreign Trade. Bud., 1987. P. 85-110; Іссад М. Міжнародне приватне право. М., 1989. С.320-351; Лазарєв Л.М. , Маришева Н.І., Пантелєєва І.В. Іноземні
© 2014-2022  yport.inf.ua