Головна
ГоловнаЦивільне, підприємницьке, сімейне, міжнародне приватне правоМіжнародне приватне право → 
« Попередня Наступна »
Д.Н. Джунусова. Міжнародне морське право, 2012 - перейти до змісту підручника

§ 4. Міжнародні неурядові організації

Міжнародний морський комітет (ММК) (англ. Comite Maritime International, CMI) - неурядова міжнародна організація, створена в 1897 році з метою сприяння уніфікації норм морського і торгового права, морських звичаїв і практики . Дана уніфікація здійснюється шляхом підготовки проектів міжнародних угод, розробки спільних норм національного законодавства, вивчення та узагальнення звичаїв і практики їх застосування, заохочення створення національної асоціації з морського права в різних країнах.
Членами даної організації є 48 асоціацій морського права, в тому числі і Російська Федерація. Всі члени ММК сплачують встановлені для них членські внески.
Органами ММК є Асамблея, Виконавчий та Адміністративний Поради, Президент. Асамблея складається з усіх членів комітету і членів Виконавчої Ради. Кожен член комітету і член Консультативної Ради можуть бути представлені в асамблеї не більше, ніж 3 делегатами. Асамблея збирається щороку в установленому Виконавчою Радою місці і в призначену їм дату. Асамблея може також збиратися в будь який інший час для зазначеної мети на вимогу Президента / 10 членів комітету / віце-президентів. Повідомлення про таких зборах розсилається за 6 тижнів.
Міжнародним морським комітетом було підготовлено 30 проектів конвенцій, 16 з яких були прийняті на міжнародних конференціях, серед них зокрема:
- Міжнародна конвенція про уніфікацію деяких правил щодо зіткнення судів 1910 р.;
- Міжнародна конвенція про відповідальність операторів ядерних суден 1962 р.;
- Афінська конвенція про перевезення морем пасажирів та їх багажу 1974 р.
В останні роки організація займається розробкою проектів конвенцій з питань морського страхування, застережень про коносаментах, про морське арбітражі, правовий статус терміналів, суден в іноземних порах, реєстрації суден, проблемами прискорення ратифікації конвенцій державами. Організація займається також виданням збірників міжнародних конвенцій з морського права, документів міжнародного морського комітету та іншої довідкової літератури. Штаб-квартира цієї організації розташовується в Антверпені (Бельгія).
Балтійський і міжнародний морський рада (БІМКО) (англ. Baltic and International Maritime Council, BIMCO). Рішення про заснування БІМКО було прийнято влітку 1905 р. на нараді представників трампових судновласницькі фірм Бельгії, Великобританії, Г Ерманов, Г ол-ланд, Данії, Італії, Норвегії, Росії, Фінляндії та Швеції. Засновники цієї організації мали на меті встановлення мінімальних фрахтових ставок на перевезення лісу зі шведських, російських і німецьких портів. Найбільші судновласники Європи вирішили виробити узгоджену політику і практику в області трампового судноплавства.
Спочатку ця організація називалася Балтійська і Біломорська морська конференція. До середини 20-х рр.. XX в. членами Конференції стали судновласники інших регіонів і навіть континентів, і діяльність організації вийшла за рамки біломорьско-балтійських перевезень. Тому в травні 1927 було прийнято рішення про перейменування організації в Балтійську і міжнародну морську конференцію. З 1985 р. діє її нинішня назва.
Це неурядова організація, що займається питаннями морської судноплавної політики, уніфікації транспортних документів та інформацією членів з різних аспектів міжнародної морської торгівлі. Її правовий статус визначається законодавством Данії. Штаб-квартира БІМКО знаходиться в Копенгагені.
Цілями і завданнями організації є:
1) об'єднання судновласників, а також інших осіб і організацій, пов'язаних з торговельним судноплавством;
2) інформація членів про випадки стягування несправедливих зборів, про спекулятивні фрахтових угодах;
3) підготовка та перегляд проформ чартерів та іншої документації;
4) видання типових форм перевізних документів;
5) організація зустрічей, здійснення листування та переговорів з особами, зайнятими в сфері торгового мореплавання.
Членами БІМКО є судновласники (в даний час більше тисячі), суднові брокери і агенти, клуби P & I та асоціації з 121 країни світу.
Члени-судновласники - це члени, які мають у власності або в оперативному управлінні морські судна. Будь член-судновласник може бути обраний до органів БІМКО. Він має право голосу на загальних зборах. Кількість голосів члена-судновласника залежить від розміру внеску: при мінімальному внеску він має 1 голос, при внеску, більшому за мінімальний, але меншому максимального - 2 голоси, при максимальному -
3 голоси. Члени-судновласники, що не сплатили всіх внесків або додаткових внесків, що підлягають внесенню, не має права голосу на загальних зборах.
Членами-брокерами є суднові брокери, суднові фрахтові агенти.
Члени-клуби - це асоціації з захисту інтересів і взаємному страхуванню судновласників, асоціації з питань фрахту, демереджа і судового захисту, а також інші об'єднання судновласників.
Член-брокер і член-клуб не мають права голосу на загальних зборах БІМКО.
Вищим органом БІМКО є Загальні збори, які скликаються раз на два роки. Загальні збори затверджує річні звіти, фінансові звіти та висновки ревізора, розглядає звіт Ради з документації, обирає Президента і віце-президента, директорів і т.д.
Керівним органом БІМКО є Рада директорів, який контролює і спостерігає за діяльністю організації. Рада обирається на загальних зборах і складається з представників членів-судновласників від кожної країни, що має не менше 5 членів-судновласників, які повинні внести або вже внесли внески за минулий календарний рік у загальній сумі 500 фунтів стерлінгів.
Свого роду секретаріатом організації є Виконавчий комітет, члени якого призначаються Радою директорів. Він здійснює діяльність і веде справи організації, спостерігає за роботою штаб-квартири, стягує внески.
Одним з найважливіших органів БІМКО є Рада по документації, який складається з членів-клубів і не менше 8 членів-судновласників, що обираються Радою директорів. Він готує і покращує чартери і інші використовувані при перевезення документи.
Міжнародна асоціація класифікаційних товариств (МАКО) (International Association Classification Societies, lACS) - неурядова організація, що об'єднала в 1968 р. ряд найбільших національних класифікаційних товариств з метою розвитку співробітництва між ними в області технічного нагляду за суднами для забезпечення безпеки мореплавання.
Діяльність МАКО спрямована на уніфікацію національних правил класифікації, обміру, споруди, експлуатації та ремонту морських суден, що використовуються в суднобудуванні матеріалів, постачання морських суден технічними засобами (рятувальними, протипожежними і т.п.).
Відповідно до Статуту членами МАКО можуть бути національні класифікаційні товариства, які мають не менше 1000 піднаглядних морських суден загальною валовою місткістю понад 1 млн рег. тонн; не менше ніж 20-річний термін діяльності в області технічного нагляду за морськими суднами; хорошу морську репутацію; певну кількість фахівців; реєстраційну книгу морських суден, а також свої правила та інструкції з питань технічного нагляду за морськими судами.
МАКО об'єднує 10 провідних класифікаційних товариств:
- American Bureau of Shipping (ABS) - Американське Бюро Судноплавства;
- Bureau Veritas (BV) - Бюро Верітас;
- China Classification Society (ZC) - Китайське класифікаційне товариство;
- Det Norske Veritas (DNV) - Норвезьке класифікаційне товариство;
- J-Germanischer Lloyd (GL) - Г ерманішер Ллойд;
- Korean Register of Shipping (KR) - Корейська Регістр судноплавства;
- Lloyd's Register of Shipping (LR) - Регістр судноплавства Ллойда;
- Nippon Kaiji Kyokai (NK) - Японський Регістр судноплавства;
- Registro Italiano Navale ( RINA) - Італійський Регістр судноплавства;
- Russian Maritime Register of Shipping (RS) - Російський Морський Регістр судноплавства.
Асоційовані члени:
Хорватська Регістр судноплавства (CRS);
Індійський Регістр судноплавства (IRS);
Польський Регістр судноплавства (PRS).
Керує МАКО Рада, що здійснює загальну політику, яка спрямована на уніфікацію національних правил класифікації, обміру, споруди, безпечної експлуатації та ремонту суден, забезпечення судів протипожежними і рятувальними пристроями та засобами, застосування матеріалів що використовуються в суднобудуванні і судноремонті, Рада створює робочі групи з постійним або конкретних проблем (ad hoc).
Постійними загальними проблемами є:
проекти уніфікації правил і вимог між членами МАКО;
проекти відповідей на запити, вимоги ІМО;
підготовка уніфікованих інтерпретацій стандартів ІМО;
ідентифікація (визначення) проблем та пропозиції МАКО за темами для робочих груп.
Рада МАКО схвалив близько 150 вимог, які в принципі мають бути застосовані класифікаційними товариствами, з цього числа 90% були впроваджені в національні правила. Більшість з них стосувалися конструкції суден. Пізніше були розглянуті питання, що відносяться до практики нагляду, інспекцій та пред'явлення вимог (мінімальна подовжня міцність, міцність кришок трюмів, інформація та керівництва по вантажних операцій, спеціальні інспекції танкерів і балкерів).
МАКО видала ряд документів з впровадження та застосування системи управління якістю та забезпечення якості. Для організації управління діяльністю судноплавних компаній використовують систему забезпечення якості (Quality Assurance - QA). У провідних класифікаційних суспільствах, таких як ABS, LR, GR, DNV, RS, створені спеціальні підрозділи - відділи якості, які займаються оцінкою системи управління якістю за спеціально розробленим процедурам і видачею сертифікатів відповідності. В умовах жорсткої конкуренції на світовому судноплавному ринку гарантія якості послуг є надзвичайно важливою, тому багато судноплавні компанії прагнуть до сертифікації за стандартами ISO-9002.
МАКО має консультативний статус в ЕКОСОР і ІМО. Штаб-квартира МАКО знаходиться в Нью-Йорку.
Міжнародна палата судноплавства (МПС) (англ. International Chamber of Shipping, ICS) створена в 1948 р. і сьогодні є найбільшою в світі асоціацією операторів торгових суден, тоннаж яких становить понад 50% світового.
МПС представляє інтереси операторів балкерів, танкерів, контейнеровозів і пасажирських суден, включаючи судновласників і менеджерські компанії, керуючі судами. МПС має консультативний статус в ряді міжнародних міжурядових організацій, таких як ІМО, Всесвітня митна організація, ЮНКТАД, Всесвітня метеорологічна організація та ін МПС також підтримує тісні зв'язки з судноплавними, нафтовими і страховими компаніями, портами, лоцманськими організаціями, класифікаційними товариствами.
Основними органами управління МПС є: Загальні збори, Виконавчий комітет, Секретаріат.
Допоміжні органи МПС створюються за рішенням Виконкому у формі постійних (для вивчення спеціальних питань: технічних, юридичних і т.д.) і тимчасових (по окремих приватних питань) комітетів, в рамках яких при необхідності можуть засновуватися підкомітети.
З числа постійних комітетів МПС найбільш активними і відомими, зокрема, є: Т анкерний комітет, Контейнерний комітет, Комітет з морського права, Комітет з безпеки на морі. Як автономний орган в МПС функціонує Робоча група по міжнародних каналах, яка зайнята вивченням правових, комерційних, технічних і експлуатаційних умов плавання суден з міжнародних проток та каналів.
МПС проводить велику роботу з впровадження судновласниками схвалених на міжнародному рівні стандартів перевізних документів, а також всіляких посібників з плавання. Так, Палата прийняла стандартну проформу коносамента для перевезення вантажів з Австралії, спільно з Міжнародним морським форумом нафтових компаній розробила Керівництво з плавання суден у Малаккській протоці.
Ключові позиції в МПС займають судновласники Великобританії, а правовий статус визначається її законодавством.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " § 4. Міжнародні неурядові організації "
  1. § 1. Поняття і види міжнародних морських організацій
    Першими міжнародними морськими організаціями, що виникли в XIX столітті і існуючими в даний час, є Дунайська комісія (1856 р.), Міжнародна метеорологічна організація (1873 р.), Міжнародний союз морського страхування (1874 р.), Міжнародна морська комісія (1897 р.) та ін До початку XX століття в світі діяло менше 10 міжнародних морських організацій, в даний час їх
  2. Контрольні питання
    1. Поняття і джерела міжнародного права. 2. Назвіть основні принципи сучасного міжнародного права. 3. Яке місце займають норми-принципи в системі міжнародного права? 4. Які суспільні відносини регулюються нормами міжнародного права? 5. Джерела міжнародного права. 6. Суб'єкти міжнародного права. 7. Назвіть основні механізми забезпечення прав людини в
  3.  Контрольні питання
      Які правові основи статусу міжнародних (міжурядових) організацій в практиці міжнародних господарських відносин? 2. Які відмінності характеризують правовий статус держави і міжнародних організацій у відносинах, регульованих міжнародним приватним
  4.  Контрольні питання і завдання
      1. Поняття міжнародного права. 2. Перерахуйте коло суб'єктів міжнародного права. 3. Як створюються норми міжнародного права? 4. Перерахуйте основні принципи міжнародного права. 5. Що таке міжнародно-правове визнання? 6. Розкрийте зміст інституту правонаступництва. 7. Що таке державна територія? 8. Які проблеми, пов'язані з населенням держави,
  5.  Філії та представництва
      . Некомерційні організації можуть мати територіальні підрозділи - філії та представництва. Закон про громадські об'єднання передбачає особливу форму відокремленого структурного підрозділу - відділення. У Росії можуть створюватися і діяти структурні підрозділи - відділення, філії та представництва іноземних і міжнародних некомерційних організацій. Майно
  6.  Література
      Перетерский І.С., Крилов С.Б. Міжнародне приватне право, М., 1959; Лунц Л.А., Міжнародне приватне право. М., 1970; Лунц Л.А., Маришева Н.І., Садиков О.Н. Міжнародне приватне право. М., 1984; Міжнародне приватне право. Під загальною ред. Г.К. Матвєєва. Київ, 1985; Madl F., Vekas, The Law of Conflicts and Foreign Trade. Bud., 1987; Іссад М. Міжнародне приватне право. М., 1989; Маковський
  7.  Шевчук Д. А. Міжнародне приватне право, 2009
      Посібник призначений для підготовки до іспитів з предмету «Міжнародне приватне право». У числі тем: джерела міжнародного приватного права, поняття міжнародного приватного права, суб'єкти міжнародного приватного права, норми міжнародного приватного права, принципи міжнародного приватного права. Може використовуватися як електронний підручник, конспект, шпаргалка. Також стане в нагоді для написання
  8.  Література
      Перетерский І.С., Крилов С.Б. Міжнародне приватне право, М., 1959; Лунц Л.А. Міжнародне приватне право. М., 1970; Раапе Л. Міжнародне приватне право. М., 1962; Мюллерсон Р.А. Співвідношення міжнародного і національного права. М., 1982; Чешир Дж., Норт П. Міжнародне приватне право. М., 1982; Лунц Л.А., Маришева Н.І., Садиков О.Н. Міжнародне приватне право. М., 1984; Міжнародне
  9.  3.8. Відповідальність за шкоду, що виникає в результаті морських наукових досліджень
      Питанням відповідальності в ЮНКЛОС присвячені кілька статей, у тому числі ст. 31, 235 і 263. Стаття 263 іменується в англійському тексті "Responsability and liability". Це означає, що в ній йдеться як про міжнародно-правової відповідальності держав за міжнародним правом, так і про майнову відповідальність держав, осіб і організацій, хоча чітко це розходження в статті не проведено. Про
  10.  ВИКОРИСТАНІ СКОРОЧЕННЯ
      КТМ Російської Федерації - Кодекс торговельного мореплавства Російської Федерації. КТМ Республіки Білорусь - Кодекс торговельного мореплавства Республіки Білорусь. КТМ Естонської Республіки - Кодекс торговельного мореплавства Естонської Республіки. БНА - Конвенція про боротьбу з незаконними актами, спрямованими проти безпеки морського судноплавства. ВООЗ - Всесвітня організація охорони здоров'я. ГМССБ -
  11.  Принцип сумлінного виконання державами зобов'язань, прийнятих ними відповідно до Статуту
      Кожна держава зобов'язана сумлінно виконувати зобов'язання, прийняті нею відповідно до Статуту Організації Об'єднаних Націй. Кожна держава зобов'язана сумлінно виконувати свої зобов'язання, що випливають із загальновизнаних принципів і норм міжнародного права. Кожна держава зобов'язана сумлінно виконувати свої зобов'язання, що випливають з міжнародних договорів,
  12.  Література
      Перетерский І.С., Крилов С.Б. Міжнародне приватне право, М., 1959; Лунц Л.А. Міжнародне приватне право. М., 1970; Іссад М. Міжнародне приватне право. М., 1989; Бургучев Г.С. Уніфікація в рамках Комісії ООН з права міжнародної торгівлі норм, регулюючих зовнішню торгівлю / / Радянський щорічник міжнародного права. 1973. М., 1975. С. 269 - 281; Лунц Л.А., Маришева Н.І., Садиков О.Н.