|
« Попередня
|
|
Наступна » |
|
|
|
§ 1. Виникнення і розвиток інституту морського страхування
|
|
Мореплавання завжди було пов'язане з численними випадковостями і небезпеками. Крім збитків, пов'язаних із загибеллю і пошкодженнями своїх суден, витрат на їх порятунок, судновласники несуть витрати на відшкодування шкоди, заподіяної іншим особам. Власникам вантажних суден найчастіше доводиться стикатися з претензіями, що випливають з втрати або пошкодження вантажів. Найчастіше відповідальність судновласника виникає в результаті пошкодження причалів, доків та інших портових споруд.
Бувають випадки, коли зіткнення ведуть не тільки до втрати майна, а й до загибелі людей. Шкода людям може бути заподіяна і за інших обставин, наприклад, в ході вантажно-розвантажувальних робіт. Хоча зазвичай витрати в таких випадках невеликі, відомі випадки, коли за важке каліцтво навіть однієї людини з судновласника стягувалися сотні тисяч доларів. У цьому відношенні найбільш характерною є практика американських судів.
Розлив нафти з великотоннажного танкера може призвести до загибелі живих ресурсів моря в радіусі сотень миль, заподіяти величезний матеріальний збиток прибережним державам. Відповідальність судновласників в таких випадках вимірюється мільйонами доларів.
Таким чином, ступінь ризиків, пов'язаних з діяльністю у сфері мореплавства, вельми висока, саме ця обставина зумовила виділення морського страхування в окремий інститут права.
З усіх видів страхової справи морське страхування є найдавнішим. Про це, зокрема, свідчить Родоський закон про загальну аварію (9 в. До н. Е..). Достовірно встановлено, що в середні століття в Північній Італії і Південної Франції морське страхування існувало вже як розвинений інститут.
З відомих дійшли до нас страхових полісів того часу був виданий в Генуї 23 жовтня 1347 Складено він був у вигляді позикового листа на суму 107 фунтів срібла, яку одержувач «вільного і дружнього позики» зобов'язується повернути у разі, якщо корабель «Санта-Клара" не прибуде протягом 6 місяців до місця свого призначення в Майорку. Обмовка про взятий на себе ризик була сформульована таким чином: «Я особисто беру на себе ризик і відповідальність за вищевказану суму грошей, поки назване судно не прибуде до Майорку».
З розширенням і розвитком морської торгівлі розвивалося і удосконалювалося і морське страхування.
Велике значення в розвитку морського страхування мало заснування в 1766 р. Ллойда - англійської корпорації страховиків. Сьогодні Ллойд відіграє провідну роль на світовому страховому ринку.
У Росії за Законом від 5 липня 1846 страхування вантажів і суден від морських небезпек дозволялося вести як окремим особам, які мають право вступати в договори, товариствам або товариствам, так в рівній мірі і іноземним установам через своїх уповноважених.
Радянська влада декретом від 28 листопада 1918 ліквідувала всі приватні страхові товариства. Проведення всіх видів страхування було оголошено державною монополією.
З переходом України до ринкової економіки змінилася ситуація і в страховій справі. В даний час правове регулювання діяльності в даній сфері здійснюється відповідно до Закону РФ від 27 листопада 1992 р. № 4015-1 «Про організацію страхової справи в Російській Федерації» [115], главою 48 ГК РФ і главою XV КТМ РФ.
|
| « Попередня |
|
Наступна » |
|
= Перейти до змісту підручника = |
|
|
Інформація, релевантна " § 1. Виникнення і розвиток інституту морського страхування " |
- Стаття 970. Застосування загальних правил про страхування до спеціальних видів страхування
Правила, передбачені цією главою, застосовуються до відносин зі страхування іноземних інвестицій від некомерційних ризиків, морського страхування, медичного страхування, страхування банківських вкладів і страхування пенсій остільки, оскільки законами про ці види страхування не встановлено
- 13.1. Поняття і історія виникнення морського страхування
Морське страхування необхідно для відшкодування майнових втрат, викликаних випадковими непередбаченими подіями, що відбулися під час морського підприємства. Високий ступінь ризиків, пов'язаних з діяльністю в галузі торговельного мореплавства, зумовлює в ній особливе місце страхування, а специфіка цих ризиків є основою виділення морського страхування в окремий інститут морського
- Запитання для самоперевірки
1. Назвіть форми і види морського страхування. 2. Що може виступати в якості об'єкта морського страхування? 3. Які правові наслідки відчуження застрахованого судна або вантажу? 4. Що розуміється під подвійним страхуванням? 5. Назвіть умови звільнення морського страховика від відповідальності. 6. Що розуміється під абандона? Які умови заяви страхувальником
- М
Медичні послуги XIII, 54, § 4 (3) - с. 103 - 105 Медичне страхування XIV, 59, § 7 (5) - с. 388 - 390 Місцеві перевезення XIII, 55, § 1 (1) - с. 122 Мінімальні ставки авторської винагороди XII, 50, § 1 (2) - с. 24 Монополія - державна М. страхування XIV, 59, § 1 (2) - с. 302 - фактична М. на ноу-хау XII, 49, § 2 (3) - с. 15 Моральна шкода XIII, 55, § 3 (6) - с.
- 5. Підстави виникнення зобов'язань зі страхування
Цивільний кодекс вперше в національній практиці регулювання страхових відносин закріплює загальне правило про виникнення зобов'язань зі страхування з договору (ст. 927). Договір страхування, будучи "формою юридичних відносин страховика з кожним окремо взятим страхувальником", виконує найважливішу забезпечувальну функцію для конкретного страхувальника, втілюючи таким чином соціальне
- 1. Поняття та види зобов'язань зі страхування
Зобов'язання по страхуванню являють собою самостійний вид цивільно-правових зобов'язань, що оформляють відносини з надання фінансових (грошово-кредитних) послуг. В силу зобов'язання зі страхування одна особа - страховик - зобов'язана при настанні у визначений термін (або без зазначення строку) передбачених обставин (страхового випадку) призвести обумовлену страхову виплату
- 5. Припинення договору
Договір морського страхування, якщо страхове правовідношення розвивається за першим варіантом (тобто без настання страхового випадку), припиняється закінченням терміну його дії. При настанні страхового випадку (другий варіант розвитку страхового правовідносини) договір морського страхування припиняється його належним виконанням, тобто виплатою страховиком страхувальнику або вигодонабувачу
- § 1. Поняття і види міжнародних морських організацій
Першими міжнародними морськими організаціями, що виникли в XIX столітті і існуючими в даний час, є Дунайська комісія (1856 р.), Міжнародна метеорологічна організація (1873 р.), Міжнародний союз морського страхування (1874 р.), Міжнародна морська комісія (1897 р.) та ін До початку XX століття в світі діяло менше 10 міжнародних морських організацій, в даний час їх
- Глава XVII. ДОГОВІР МОРСЬКОГО СТРАХУВАННЯ
Глава XVII. ДОГОВІР МОРСЬКОГО
- Запитання для самоперевірки
1. Що розуміється під міжнародним морським суперечкою? 2. Які засоби вирішення міжнародних морських суперечок передбачені Конвенцією ООН з морського права 1982 р.? 3. Яку роль у вирішенні морських суперечок виконує Міжнародний трибунал з морського
|