| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
2. Договір перевезення вантажу в прямому змішаному повідомленні |
||
|
Його сторонами також є вантажовідправник, висуваючи вантаж до перевезення, і перевізник, який приймає вантаж для доставки його в пункт призначення. При цьому перевізник покладає виконання частини своїх зобов'язань, які випливають з договору перевезення, на треті особи - інші транспортні організації, у тому числі що належать до інших видів транспорту (п. 1 ст. 313 ЦК) (1). Останні зобов'язані виконати ці зобов'язання в силу прямих вказівок транспортного законодавства, а порядок виконання визначається угодами між організаціями різних видів транспорту (ст. 788 ЦК). Розподіл відповідальності між усіма транспортними організаціями регулюється транспортним законодавством на основі положень ст. 403 ЦК (згідно з якою при виконанні зобов'язання третьою особою закон може встановити і відповідальність безпосереднього виконавця). --- (1) Неможливо погодитися з розглядом зазначених транспортних організацій як соперевозчіков, а самого цього зобов'язання - як зобов'язання з множинністю осіб на стороні перевізника (Цивільне право / Под ред. А.П. Сергєєва, Ю.К . Толстого. Т. 2. С. 443), бо останній не уповноважений на укладення договору від імені інших транспортних організацій, які навіть не відають про його укладення і не виявляють своєї волі з приводу його змісту. Загальний термін доставки вантажу в прямому змішаному сполученні визначається сукупністю термінів його доставки транспортними організаціями усіх видів транспорту, які брали участь у перевезенні, і розраховується на підставі правил обчислення строків доставки вантажів, які діють на відповідних видах транспорту (ст. 75 УЖТ, п. 1 ст . 109 КВВТ). У разі його порушення майнову відповідальність за прострочення доставки несе не транспортна організація, яка видала вантаж (як це має місце при прямих перевезеннях), а та транспортна організація, з вини якої допущено прострочення (п. 1 ст. 109 КВВТ) . Оскільки, однак, всі претензії, пов'язані з неналежним виконанням перевізником своїх зобов'язань, повинні пред'являтися до транспортної організації, що видала вантаж одержувачу, вказане правило про суб'єкта відповідальності означає збереження системи пересилки претензії від транспортної організації, її що отримала, до тієї транспортної організації, яку організація - адресат претензії вважає винною у простроченні. Це не сприяє належному захисту порушених прав вантажовідправників і вантажоодержувачів. Логічніше було б покладати таку відповідальність на транспортну організацію, що видала вантаж, яка, в свою чергу, могла б у регресних порядку вимагати відшкодування понесених нею збитків від тих транспортних організацій, які допустили прострочення. Обов'язки щодо забезпечення збереження вантажу, що перевозиться в прямому змішаному сполученні, несуть усі транспортні організації, які беруть участь у його перевезенні. Майнова відповідальність за незбереження вантажів до передачі їх в пункти перевалки лежить на здає стороні, після передачі - на стороні, що прийняла вантажі (ст. 79 УЖТ, п. 1 ст. 114 КВВТ). Охорона вантажів в портах (пунктах) перевалки згідно ст. 79 УЖТ здійснюється портами, тоді як п. 1 ст. 114 КВВТ передбачає, що цей обов'язок лежить на організації, що здійснює перевалку вантажів, що свідчить про чергову відомчої плутанині і необхідності якнайшвидшого прийняття федерального закону про прямих змішаних (комбінованих) перевезеннях. Плата за перевезення вантажу у прямому змішаному сполученні стягується: у пункті відправлення - з вантажовідправників; в пункті перевалки - з вантажовідправників чи вантажоодержувачів; в пункті призначення - з вантажоодержувачів або вантажовідправників (ст. 113 КВВТ, ст. 76 УЖТ). Витрати, понесені транспортними організаціями у зв'язку з обладнанням вагонів, річкових і морських суден для багатоярусного розміщення вантажів, а також у зв'язку з розміщенням великовагових, громіздких, довгомірних вантажів і кріпленням їх у вагонах, на морських і річкових суднах, здійсненими в пунктах перевалки, відносяться на вантажоодержувача. З вантажовідправника може бути також стягнуто штраф за затримку з його вини вагонів або контейнерів у пунктах перевалки. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна" 2. Договір перевезення вантажу в прямому змішаному сполученні " |
||
|
||