Головна
ГоловнаКримінальне, кримінально-процесуальне правоКримінальне право → 
« Попередня Наступна »
М. І. Мельник, М. І. Хавронюк. Науково-практичний коментар кримінального кодексу України, 2010 - перейти к содержанию учебника

Стаття 288. Порушення правил, норм і стандартів, що стосуються убезпечення дорожнього руху


Порушення правил, норм і стандартів, що стосуються убезпечення дорож-
# нього руху, вчинене особою, відповідальною за будівництво, реконструкцію, ремонт чи утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, інших дорожніх споруд, або особою, яка виконує такі роботи, якщо це порушення спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження, тяжке тілесне ушкодження або смерть,-
карається штрафом від двохсот до п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк до двох років, або обмеженням волі на строк до п'яти років, або позбавленням волі на строк до п'яти років.
(Стаття 288 зі змінами, внесеними згідно із Законом № 586-У/ від
24.09.2008 р.)
1. Основним безпосереднім об'єктом злочину є безпека експлуатації дорожніх споруд, а його додатковим обов'язковим об'єктом - здоров'я або життя особи.
2. Предметом злочину закон називає автомобільні дороги, вулиці, залізничні переїзди, інші дорожні споруди.
Автомобільні дороги - лінійний комплекс інженерних споруд, призначений для безперервного, безпечного і зручного руху транспортних засобів.
Вулиці - це автомобільні дороги, призначені для руху транспорту та пішоходів, прокладання наземних та підземних інженерних мереж в межах населених пунктів.
Залізничні переїзди - місця перетину автомобільних доріг чи вулиць із залізничними дорогами.
Дорожними спорудами є будь-які споруди, призначені для забезпечення руху транспортних засобів, подолання природних та інших перешкод, стабільного функціонування доріг та вулиць, організації дорожнього руху. Вони включають інженерні споруди (мости, шляхопроводи, естакади, віадуки, тунелі, наземні та підземні пішохідні переходи, наплавні мости та паромні переправи, розв'язки доріг, підпірні стінки, галереї, уловлюючі з'їзди, снігозахисні споруди, протилавинні та протиселеві споруди тощо), а також спеціальні споруди та засоби, які забезпечують безпечні та зручні умови руху (освітлення, технологічний зв'язок, вимірювання вагових та габаритних параметрів транспортних засобів, примусового зменшення швидкості), об'єкти дорожнього сервісу (місця для зупинки та стоянки транспортних засобів, майданчики для відпочинку тощо).
3. Об'єктивна сторона злочину включає в себе такі обов'язкові ознаки, як діяння, наслідки і причиновий зв'язок між ними.
Діяння при вчиненні цього злочину може виражатися у дії або бездіяльності. Воно здійснюється в процесі спорудження й експлуатації дорожніх споруд.
При будівництві порушення правил, норм і стандартів, що стосуються убезпечення дорожнього руху, передбачає, зокрема, проектування транспортних об'єктів з відступами від вимог безпеки для даної категорії доріг (недотримання радіусів закруглення, подовжного і поперечного профілів, осьового навантаження, пропускної здатності та міцності мостів, використовуваних матеріалів), спорудження з відхиленнями від проекту чи взагалі без належної проектної документації тощо.
Реконструкція дорожніх споруд - це їх корінне оновлення і покращення, а ремонт дорожніх споруд - це відновлення їх втрачених властивостей і усунення пошкоджень (при цьому вже на стадії проектування не передбачається доведення ремонтованих об'єктів до стану, коли вони відповідають вимогам безпечного руху й експлуатації, чи в ході виконання робіт не дотримуються встановлені вимоги).
Під утриманням дорожніх споруд розуміють підтримання їх в безпечному стані (зокрема, шляхом попередження про небезпеку, недопущення пошкоджень, виставлення знаків та захисних засобів, посипання слизьких ділянок піском тощо) або ж заборону їх експлуатації у разі неможливості убезпечення руху.
Злочинне діяння полягає в порушенні правил, норм і стандартів, які регламентують пов'язані з безпекою руху вимоги до проведення певних робіт, а також до стану побудованих, реконструйованих, відремонтованих чи таких, які перебувають в експлуатації, транспортних споруд. Таке порушення стосується недотримання встановлених мінімальних вимог до безпечного руху на автомобільних дорогах, вулицях, об'єктах відповідної категорії, виду, якщо рух здійснюється з дотриманням Правил дорожнього руху (вимикання вуличного освітлення у темну пору доби, надання дозволу на експлуатацію ділянки дороги з поганим покриттям, невстановлення загороджувальних засобів та попереджувальних знаків на місці проведення дорожніх робіт, несвоєчасний огляд доріг, вулиць, залізничних переїздів, інших дорожніх споруд з метою з'ясувати, чи відповідає їх стан вимозі убезпечення дорожнього руху тощо).
Наслідки злочину, передбаченого ст. 288, аналогічні до наслідків, указаних у ст. 287 (див. коментар до цієї статті).
Таке, що не спричинило зазначених у ст. 288 наслідків, порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, на підприємствах, в установах та організаціях усіх форм власності під час будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів і дорожніх споруд, тягне адміністративну відповідальність за статтями 128-1 або 140 КАП.
Причиновий зв'язок між порушенням правил, норм і стандартів, що стосуються убезпечення дорожнього руху, характеризується такими ж рисами, як і причиновий зв'язок у злочинах, передбачених статтями 277, 287 (див. коментар до цих статей).
4. Суб'єкт злочину спеціальний. Ним може бути особа:
1) відповідальна за будівництво, експлуатацію, ремонт чи утримання транспортного об'єкту, тобто працівник, на якого покладено спеціальні обов'язки в цій сфері наказом або розпорядженням чи який виконує такі обов'язки, виходячи з обійманої посади (начальник експлуатаційної дільниці автомобільної дороги, головний інженер проекту, інспектор безпеки руху тощо);
2) котра виконує такі роботи, як безпосередній виконавець (бульдозерист, машиніст асфальтоукладника тощо) або як керівник відповідної роботи (майстер, бригадир, начальник дільниці).
5. Суб'єктивна сторона злочину визначається ставленням винного до наслідків і характеризується необережною виною.
Закон України «Про дорожній рух» від ЗО червня 1993 р.
Закон України «Про транспорт» від 10 листопада 1994 р.
Закон України «Про автомобільний транспорт» від 5 квітня 2001 р.
Закон України «Про автомобільні дороги» від 8 вересня 2005 р.
Правила дорожнього руху. Затверджені постановою КМ № 1306 від 10 жовтня 2001 р.
Єдині правила ремонту й утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правила користування ними та охорони. Затверджені постановою КМ№ 198 від ЗО березня 1994 р.
Постанова ПВС N2 14 від 23 грудня 2005 р. «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки руху та експлуатації транспорту, а також адміністративні правопорушення на транспорті» (п. 14).
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Информация, релевантная "Стаття 288. Порушення правил, норм і стандартів, що стосуються убезпечення дорожнього руху"
  1. АЛФАВІТНО-ПРЕДМЕТНИЙ ПОКАЖЧИК
    288 чинних на транспорті, що убезпечують рух - 291 Порушення правил поводження: з біологічними агентами чи токсинами - 326 з вибуховими, легкозаймистими, їдкими речовинами, радіоактивними матеріалами - 267 з документами, матеріалами, предметами, що містять відомості військового характеру, які становлять державну таємницю - 422 зі зброєю, речовинами і предметами, що становлять
  2. Стаття 6. Чинність закону про кримінальну відповідальність щодо злочинів, вчинених на території' України
    статтях 7 і 8. 3. Згідно з ч. 2 ст. 6 для того, щоб злочин вважався вчиненим на території України, достатньо, щоб його було: 1) почато і закінчено на території України; 2) почато, продовжено і закінчено або припинено на території України; 3) почато на території України, а продовжено, закінчено або припинено за її межами; 4) почато і продовжено на території України, а закінчено або
  3. Стаття 415. Порушення правил водіння або експлуатації машин
    статті, що спричинило загибель кількох осіб,- карається позбавленням волі на строк від п'яти до десяти років. 1. Основним безпосереднім об'єктом цього злочину є правила водіння й експлуатації наземної військової техніки. Його додатковим обов'язковим об'єктом є життя або здоров'я особи. 2. При розгляді справ про злочини, відповідальність за які встановлено ст. 415, слід мати на увазі, що
  4. Стаття 3. Митна справа
    порушеннями митних правил, спрямовані на реалізацію митної політики України, становлять митну справу. Митна справа є складовою зовнішньополітичної і зовнішньоекономічної діяльності України. У митній справі Україна додержується визнаних у міжнародних відносинах систем класифікації та кодування товарів, єдиної форми декларування експорту та імпорту товарів, митної інформації, інших міжнародних
  5. Стаття 153. Оподаткування операцій особливого виду
    статтею, не включаються доходи та витрати у вигляді позитивних чи від'ємних курсових різниць, отриманих від перерахунку страхових резервів, утворених за договорами із довгострокового страхування життя, та активів, якими представлені страхові резерви за договорами із довгострокового страхування життя, у випадках, якщо такі страхові резерви та/або активи утворені в іноземній валюті. 153.1.
  6. Стаття 241. Податкові агенти
    статті). Ст. 241. Під час експлуатації пересувних джерел забруднення атмосферного повітря відбувається значне забруднення навколишнього природного середовища вихлопними газами, які містять більше 250 токсичних компонентів (забруднюючих речовин), що мають чотири класи небезпеки. Особливо небезпечними серед яких є: оксид вуглецю, діоксид азоту, діоксид сірки, вуглеводень, неметанові леткі
  7. § 1. Поняття та склад зобов'язання
    статтях терміни "договір" і "зобов'язання" використовуються як тотожні. Найбільшу деталізацію поняття зобов'язання ' Иоффе О. С. Обязательственное право. - М., 1975. - С. 6. дістало у французькій цивілістичній літературі. Слід зазначити, що автори, які звертаються до даного питання, розрізняють зобов'язання як родове поняття і договір як одну з підстав його виникнення. Щодо німецького
  8. Стаття 276. Порушення правил безпеки руху або експлуатації залізничного, водного чи повітряного транспорту
    статті, якщо вони спричинили загибель людей,- караються позбавленням волі на строк від п'яти до десяти років. (Стаття 276 зі змінами, внесеними згідно із Законом № 270-У/і від 15 квітня 2008 р.) 1. Кримінальна відповідальність за порушення правил безпеки руху або експлуатації різних видів транспорту диференційована залежно від виду транспорту, а також суб'єкта злочину. У ст. 276 встановлена
  9. Стаття 291. Порушення чинних на транспорті правил
    статтях цього розділу (див., зокрема, коментар до статей 276, 278). Злочин вважається закінченим з моменту настання вказаних у ст. 291 наслідків. Порушення правил дорожнього руху пішоходами, особами, що керують велосипедами, гужовим транспортом і погоничами тварин, тягне адміністративну відповідальність за ст. 127, а якщо це спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних
  10. Стаття 416. Порушення правил польотів або підготовки до них
    статтею. Відхилення за межі повітряних трас у випадках обходу небезпечних явищ погоди, вимушена посадка в аварійних та інших ситуаціях, які загрожують безпеці польоту, та інші подібні діяння мають розглядатися з урахуванням положень статей 39 і 42. Військовослужбовці, які вчинили порушення правил польотів військових повітряних апаратів після їхнього угону, несуть відповідальність за