Головна
ГоловнаЦивільне, підприємницьке, сімейне, міжнародне приватне правоМіжнародне приватне право → 
« Попередня Наступна »
Д.Н. Джунусова. Міжнародне морське право, 2012 - перейти до змісту підручника

§ 3. Морське взаємне страхування

Взаємне страхування охоплює страхування відповідальності судновласника в тій частині, в якій вона залишилася непокритою договірним страхуванням. Для цієї мети судновласники об'єднуються в клуби взаємного страхування. Ці клуби називаються взаємними товариствами, оскільки всі члени клубу ділять відповідальність на взаємних засадах. Взаємне страхування полягає в тому, що судновласники, об'єднуючись в клуби взаємного страхування, створюють страховий фонд для відшкодування виникаючих збитків у того чи іншого судновласника.
Таким чином, взаємне страхування не конкурує з договірним, а доповнює останнє, тобто за допомогою взаємного страхування судновласники убезпечують себе від збитків, що залишаються страховиками на ризику самих страхувальників.
Перші клуби взаємного страхування були утворені англійськими судновласниками в середині XIX в. Спочатку існували окремо «клуби захисту» (Protection Clubs) і «клуби відшкодування» (Indemnity Clubs). В даний час ці обидва видів клубів злилися в єдиний вид страхування відповідальності перевізника в клубах взаємного захисту та відшкодування (Protection Indemnity Clubs - P & I Clubs).
У більшості країн ці клуби носять чисто національний характер, тобто в них приймаються тільки судновласники даної країни (СШ ^, скандинавські країни). У Великобританії, де існує більше десятка клубів P & I, останні часто є інтернаціональними - членами їх є судновласники самих різних країн.
Клуби управляються Радами директорів, які зазвичай доручають ведення справ приватній фірмі, що має досвідчених службовців, що володіють знаннями в галузі морського права, комерційної експлуатації, морського страхування і т.п. Ця фірма-розпорядник, що представляє відповідний клуб, має розгалужену мережу своїх кореспондентів та представників у всіх великих торгових портах світу, де вона співпрацює з якою-небудь адвокатською конторою, досвідченою в морських справах.
Страховий фонд клубів P & I складається з внесків судновласників - членів асоціації. Судновласники можуть «вводити суду» (специфічний термін клубних правил) на полісний рік (з 20 лютого поточного року по 20 лютого наступного року), на кілька місяців або на рейс.
Внески судновласників в клуб носять двоякий характер: одна частина (більша) внесків призначена на покриття збитків членів клубу, інша - на покриття адміністративних витрат.
Розмір авансового внеску залежить, в першу чергу, від статистики збитків у конкретного судновласника за попередні роки та тенденції їх розвитку (зниження або зростання). Також беруться до уваги такі чинники: кількість суден в страховому портфелі; тип і розміри суден; рід перевезених вантажів; район плавання; прапор судна, репутація судновласника.
Якщо внесків, визначених основною ставкою, недостатньо для покриття збитків по всім введеним в клуб судам, судновласники - члени клубу вносять додаткові внески за рішенням Ради директорів і навіть аварійні внески при виключно великих розмірах збитків.
Навпаки, якщо основні внески склали страховий фонд за даний рік, що перевищив страхові відшкодування, за рішенням Ради директорів залишок або повертається судновласникам-членам, або зараховується до фонду наступного року.
У тому випадку, якщо член клубу побажає вийти з нього, він повинен буде сплатити так званий вихідний внесок (release call). Вихідний внесок на кожен рік визначається Радою директорів клубу у відсотках від початкового внеску.
Клуби аналізують причини страхових випадків. Якщо буде встановлено, що збитки були наслідком недбалості, халатності, низької кваліфікації капітана і екіпажу, це може спричинити за собою підвищення клубами страхових внесків.
Найбільші клуби взаємного страхування об'єднуються в міжнародну групу клубів (пул), в якій застрахований майже весь тоннаж, страхи в клубах взагалі. Мета такого об'єднання - проведення аналізу роботи клубів, що входять в пул. За результатами аналізу робляться висновки з приводу того, які з клубів є найбільш фінансово стійкими, а також пропозиції з приводу переважного клубу взаємного страхування для судновласників
Кожен клуб підтримує мережу своїх кореспондентів, розташованих у портах по всьому світу . Основним завданням кореспондентів є забезпечення на місцях інтересів членів клубу. Кореспондентами клубу можуть бути компанії або фізичні особи, які уклали договір з клубом про обслуговування суден членів клубу. Обслуговування полягає в наданні допомоги капітанам суден, судновласникам у врегулюванні претензій, підборі і призначенням сюрвейєрів, експертів і т.д.
Правила клубів передбачають обов'язок судновласника негайно інформувати кореспондента клубу про те, що сталося чи передбачуваному страховому випадку (розлив нафти, зіткнення, навал, втрата і пошкодження вантажу тощо).
Своєчасне інформування капітаном про страховий випадок дозволяє кореспондентам клубу P & I оперативно і без затримок організувати підготовчу роботу (запросити адвоката, сюрвейєра і т.п.) і провести розслідування страхового випадку в стислі терміни.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " § 3. Морське взаємне страхування "
  1. Стаття 968. Взаємне страхування
    взаємній основі шляхом об'єднання в товариства взаємного страхування необхідних для цього коштів. 2. Товариства взаємного страхування здійснюють страхування майна та інших майнових інтересів своїх членів і є некомерційними організаціями. Особливості правового становища товариств взаємного страхування і умови їх діяльності визначаються відповідно до цього Кодексу
  2. Стаття 7. Товариства взаємного страхування
    взаємного страхування досі відрегульований недостатньо, так як згадане в даній статті Положення про суспільство взаємного страхування так і не було затверджено Верховною Радою РФ. Проте в ст. 968 ГК містяться норми, що регулюють відносини за взаємною страхуванню трохи більш докладно (див. коментар до цієї
  3. Стаття 970. Застосування загальних правил про страхування до спеціальних видів страхування
    морському страхуванню, медичного страхування, страхування банківських вкладів і страхування пенсій остільки, оскільки законами про ці види страхування не встановлено
  4. Запитання для самоперевірки
    морського страхування. 2. Що може виступати в якості об'єкта морського страхування? 3. Які правові наслідки відчуження застрахованого судна або вантажу? 4. Що розуміється під подвійним страхуванням? 5. Назвіть умови звільнення морського страховика від відповідальності. 6. Що розуміється під абандона? Які умови заяви страхувальником
  5. 13.1. Поняття і історія виникнення морського страхування
    морського підприємства. Високий ступінь ризиків, пов'язаних з діяльністю в галузі торговельного мореплавства, зумовлює в ній особливе місце страхування, а специфіка цих ризиків є основою виділення морського страхування в окремий інститут морського права. Страхування морських ризиків початок практикуватися в середні століття, що було обумовлено необхідністю відшкодування майнових втрат,
  6. М
    страхування XIV, 59, § 7 (5) - с. 388 - 390 Місцеві перевезення XIII, 55, § 1 (1) - с. 122 Мінімальні ставки авторської винагороди XII, 50, § 1 (2) - с. 24 Монополія - ??державна М. страхування XIV, 59, § 1 (2) - з . 302 - фактична М. на ноу-хау XII, 49, § 2 (3) - с. 15 Моральна шкода XIII, 55, § 3 (6) - с. 148; XIV, 59, § 5 (8) - з . 364 Морехідний стан XIII, 55, § 5
  7. 3. Товариства взаємного страхування
    взаємного страхування. Вони являють собою некомерційні організації (споживчі кооперативи), які здійснюють на взаємній основі страховий захист майнових інтересів громадян та юридичних осіб шляхом об'єднання необхідних для цього коштів (п. 1 ст. 968 ЦК, ст. 7 Закону про організацію страхової справи). --- --- Некомерційна форма страхового захисту
  8. 1. Поняття та види зобов'язань зі страхування
    морське страхування, медичне страхування , страхування банківських вкладів і страхування пенсій - ст. 970), 3) зобов'язання з договорів страхування з імперативною вимогою обов'язкового укладання за прямим приписом закону, а не на основі принципу договірної свободи сторін (п. 2 ст. 927) - обов'язкове страхування. Страхові зобов'язання, що мають джерелом свого виникнення
  9. 5. Припинення договору
    морського страхування, якщо страхове правовідношення розвивається за першим варіантом (тобто без настання страхового випадку), припиняється закінченням терміну його дії. При настанні страхового випадку (другий варіант розвитку страхового правовідносини) договір морського страхування припиняється її належним виконанням, тобто виплатою страховиком страхувальнику або вигодонабувачу суми
  10. Глава XVII. ДОГОВІР МОРСЬКОГО СТРАХУВАННЯ
    Глава XVII. ДОГОВІР МОРСЬКОГО
  11. Стаття 968. Взаємне страхування
    взаємного страхування своїх членів на некомерційній (безприбуткової) основі історично виникли набагато раніше комерційних страхових організацій, і ця форма страхування була широко розвинена в Росії на початку XX століття і в даний час використовується в багатьох країнах . Однак у вітчизняній системі господарювання щодо товариств взаємного страхування практично не створено нормативної бази
  12. Запитання для самоперевірки
    морським суперечкою? 2. Які засоби вирішення міжнародних морських суперечок передбачені Конвенцією ООН з морського права 1982 р.? 3. Яку роль у вирішенні морських суперечок виконує Міжнародний трибунал з морського
  13. Контрольні питання
    морського права? 2. Яку роль відіграють у галузі міжнародного морського права міжнародні договори? 3. Хто може виступати в якості суб'єктів міжнародного морського права? 4 Дайте кляссіфікя ^ тию морських
  14. Стаття 928. Інтереси, страхування яких не допускається
    страхування збитків від участі в іграх, лотереях і парі. 3. Не допускається страхування витрат, до яких особа може бути змушений з метою звільнення заручників. 4. Умови договорів страхування, суперечать пунктам 1 - 3 цієї статті,
  15. 5. Підстави виникнення зобов'язань зі страхування
    взаємного страхування здійснюють страхування безпосередньо на підставі членства (абз. 1 п. 3 ст. 968 ЦК). Джерелом створення зобов'язань по страхуванню можуть виступати юридичні факти, прямо зазначені в законі або іншому правовому акті - для відносин з обов'язкового державного страхування життя, здоров'я та майна державних службовців певних категорій (п. 2 ст. 969
  16. М.І.Савченко. Морське право, 2008

  17. Стаття 957. Початок дії договору страхування
    страхування, якщо в ньому не передбачено інше, набуває чинності в момент сплати страхової премії або першого її внеску. 2. Страхування, обумовлену договором страхування, поширюється на страхові випадки, що сталися після вступу договору страхування в силу, якщо в договорі не передбачено інший термін початку дії
  18. Д.Н. Джунусова. Міжнародне морське право, 2012

  19. Контрольні питання і завдання
    страхування як економічної та правової ка тегории. 2. Які відносини у галузі страхування регулюються нормами фінансового і цивільного права ? 3. Назвіть характерні риси страхування. 4. Які основні функції страхування? 5. У яких формах здійснюється страхування? 6. Що є об'єктом страхування? 7. Перерахуйте види страхування. 8. Які основні