| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
Зміст і припинення договору оренди транспортного засобу |
||
|
По-перше, орендодавець зобов'язаний надати орендарю транспортний засіб у стані, придатному для його негайної експлуатації за призначенням відповідно до умов договору, та укомплектувати транспортний засіб екіпажем. Зокрема, в п. 1 ст. 203 КТМ встановлено, що судновласник зобов'язаний привести судно в морехідне стан до моменту подачі його фрахтувальнику, тобто вжити заходів щодо забезпечення придатності судна (його корпусу, двигуна і устаткування), за його укомплектування екіпажем та належному спорядженню. Склад екіпажу і його кваліфікація повинні відповідати необхідним законам (наприклад, правилами гл. V КВВТ - для екіпажу внутрішнього водного транспорту), стандартам і (або) умовами договору, а також вимогам звичайної практики експлуатації транспортного засобу даного виду. Цей обов'язок повинна бути виконана в строк, встановлений договором, або в розумний строк. При її невиконанні орендар має право витребувати від орендодавця даний транспортний засіб та відшкодування збитків, завданих затримкою виконання, або відшкодування збитків, завданих його невиконанням (п. 3 ст. 611 ЦК). По-друге, протягом усього терміну оренди орендодавець зобов'язаний підтримувати належний стан транспортного засобу, надаючи всі необхідні матеріали та приладдя і замінюючи зношені частини і механізми, проводячи поточний і капітальний ремонт (ст. 634 ЦК) . Цей обов'язок, до речі, імперативно закріплена в законі, відповідає сутності самого договору, адже орендодавець приймає на себе турботу з технічної експлуатації транспортного засобу. В обсяг обов'язки щодо підтримання належного стану транспортного засобу з деякою часткою умовності можна також включити здійснення необхідних дозвільних процедур у контролюючих органах. При невиконанні розглянутої обов'язки орендар має право за своїм вибором провести ремонт і стягнути з орендодавця його вартість або зарахувати її в рахунок орендної плати, або вимагати відповідно зменшення орендної плати або розірвання договору та відшкодування збитків. По-третє, орендодавець зобов'язаний надати орендарю послуги з управління і технічної експлуатації транспортного засобу, які повинні забезпечити його нормальне і безпечне використання (ст. 636 ЦК). При цьому члени екіпажу є працівниками орендодавця і в будь-якому випадку підкоряються його розпорядженням, які даються на виконання даного обов'язку (на це вказано, наприклад, у ст. 206 КТМ). Витрати на утримання екіпажу (заробітна плата, провіант, питна вода, спецодяг, консульські збори) відповідно також лежать на орендодавцеві, якщо інше не передбачено договором. По-четверте, орендодавець зобов'язаний слідувати вказівкам орендаря, які даються з метою комерційної експлуатації транспортного засобу. Комерційна експлуатація - це діяльність, прямо або побічно спрямована на отримання орендарем доходів шляхом використання транспортного засобу і не обтяжена при цьому турботами про забезпечення його технічної справності * (256). Іншими словами, питання рентабельності експлуатації транспортного засобу лягають на орендаря, а питання технічного використання - на орендодавця. До комерційної експлуатації відносяться, наприклад, розгляд і схвалення способу розміщення вантажу, його завантаження та вивантаження, контроль за раціональним використанням часу при цьому, вибір оптимального маршруту проходження транспортного засобу, часу і місця виїзду і стоянки, переговори з контрагентами, портовими, митними, санітарними службами * (257). Якщо вказівки орендаря неможливо виконати внаслідок вимог безпечної експлуатації транспортного засобу, працівники орендодавця має право їх не виконувати. По-п'яте, орендодавець зобов'язаний нести відповідальність за шкоду, заподіяну третім особам орендованим транспортним засобом, його механізмами, устаткуванням. Покладання такого обов'язку, до речі, імперативної за своїм характером, на орендодавця обгрунтовується тим, що саме він керує транспортним засобом. Звільнення від відповідальності або зменшення її розміру можливе лише при виникненні шкоди внаслідок непереборної сили або умислу або грубої необережності потерпілого. Отже, навіть якщо шкода виникла з вини орендаря, відповідальність несе орендодавець. Водночас орендодавець має право пред'явити до орендаря регресну вимогу про повернення сум, виплачених третім особам, якщо доведе, що шкода заподіяна з вини орендаря (ст. 640 ЦК). В даному випадку закон встановлює виняток із загального правила п. 2 ст. 1064 ЦК, згідно з яким вина заподіювача шкоди презюміруется. По-шосте, саме орендодавець, якщо інше не передбачено договором, зобов'язаний за свій рахунок страхувати транспортний засіб і (або) відповідальність за шкоду, яка може бути завдана у зв'язку з його експлуатацією у випадках, коли таке страхування є обов'язковим у силу закону * (258) або договору (ст. 637 ЦК). Обов'язки орендаря за договором оренди транспортного засобу з екіпажем характеризуються такими рисами. Орендар зобов'язаний: використовувати транспортний засіб відповідно до умов договору і призначення транспортного засобу; своєчасно вносити орендну плату (фрахт). Здійснення цієї обов'язки не поставлено в залежність від ефективності використання транспортного засобу; більше того, навіть коли придатне транспортний засіб непродуктивно простоює, орендар зобов'язаний вносити орендну плату. Причому при простроченні сплати орендної плати понад 14 днів в торговому мореплаванні і 15 днів - у внутрішньому водному плаванні орендодавець має право в односторонньому порядку відмовитися від договору без попереднього попередження орендаря, вилучити судно і стягнути з орендаря збитки, завдані простроченням (ст. 208 КТМ, ст. 65 КВВТ). Це є винятком із загального правила ст. 619 ЦК про те, що орендодавець повинен попередньо попередити орендаря про намір розірвати договір, яке буде проводитися тільки при невнесенні орендної плати більше двох разів поспіль і тільки в судовому порядку; нести витрати, що виникають у зв'язку з комерційною експлуатацією транспортного засобу, в тому числі витрати на оплату палива та інших витрачаються в процесі експлуатації матеріалів і на оплату зборів, якщо інше не передбачено договором (ст. 636 ЦК). Відшкодувати орендодавцеві збитки, викликані загибеллю або пошкодженням транспортного засобу, якщо орендодавець доведе, що вони сталися за обставинами, за які орендар відповідає згідно з законом або договором оренди. У той же час ризик випадкової загибелі чи пошкодження транспортного засобу лежить на орендодавцеві, якщо інше не передбачено договором (ст. 639 ЦК); після закінчення обумовленого терміну повернути транспортний засіб. Для деяких видів транспорту, враховуючи їх особливості, в практиці ділового обороту встановлюється додаткове, пільговий час для повернення. Наприклад, у зв'язку з труднощами повернення судна в останній день через можливі затримок в останньому рейсі до основного терміну повернення судна додається додатковий час (марджін). Оплата користування судном в цей період проводиться за ринковою ставкою фрахту, якщо вона більше розміру орендної плати (ст. 204 КТМ). Крім того, в цьому випадку орендодавець має право вимагати відшкодування збитків. Що стосується змісту договору оренди транспортного засобу без екіпажу, то основні обов'язки орендодавця, перераховані вище стосовно договору оренди транспортного засобу з екіпажем (з другої по шосту), перекладені на орендаря. Припинення договору оренди транспортного засобу в цілому підпорядковується загальним правилам про договорі оренди. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна " Зміст і припинення договору оренди транспортного засобу " |
||
|
||