загрузка...

трусы женские х/б
« Попередня Наступна »

11.1. Морська радіозв'язок. Міжнародно-правове регулювання радіозв'язку

Морська радіозв'язок - це електронна зв'язок за допомогою радіохвиль між морськими рухомими об'єктами (судами, ПБО та ін) і берегом.
Основними завданнями радіозв'язку є забезпечення:
безпеки мореплавства і охорони людського життя на морі;
оперативно-диспетчерського керівництва роботою флоту, берегових підприємств, експедицій та інших організацій міністерств і відомств, що експлуатують морський флот;
передачі даних для автоматизованої системи управління;
обміну інформацією із зацікавленими особами й установами;
обробки приватної кореспонденції пасажирів і членів екіпажів суден.
Судовим радіостанціям дозволяється тримати радіозв'язок і вести обмін інформацією з судами і береговими станціями судновласників, іншими відомствами держави прапора та іноземними радіостанціями.
Радіозв'язок забезпечується службами радионаблюдения, радіоосведомленія та визначення, радіозв'язку. Служба радионаблюдения здійснює контроль на певних частотах (виклику і лиха) за викликами берегових і суднових радіостанцій для встановлення зв'язку між ними, а також для забезпечення безпеки мореплавання і збереження людського життя на морі. Служба радіоосведомленія і визначення виробляє передачу різного роду відомостей, призначених для надання допомоги мореплавцям в складних метеорологічних і навігаційних умовах, а також для визначення місцезнаходження судна при втраті ним орієнтування.
Служба радіозв'язку забезпечує взаємну роботу берегових і суднових радіостанцій по постійним лініях зв'язку для обміну кореспонденцією за узгодженим розкладом. Ця служба включає:
рейдову зв'язок суден між собою та з берегом (в межах морських портів, на відкритих і закритих морських рейдах, а також при підході до портів);
навігаційно-експлуатаційна зв'язок суден між собою та з берегом (у малому та великому каботажному чи в закордонному плаванні);
внутрішньобасейнового зв'язок судновласників і портів у межах одного морського басейну;
магістральну зв'язок судновласників і портів з державним органом виконавчої влади в галузі транспорту та іншими органами, які мають морський флот, а також зв'язок між судновласниками та портами, розташованими в різних морських басейнах.
В радіозв'язку використовуються технічні засоби, що забезпечують передачу і прийом радіосигналів на відстані сотень і тисяч миль. Основним видом радіозв'язку є радиотелеграфия за допомогою азбуки Морзе в двох режимах: ручному й автоматичному, що збільшує швидкість радіообміну в 15 - 20 разів. На магістральних, внутрішньобасейнових лініях зв'язку і на судах все ширше використовується букводрукувальна апаратура, яка дозволяє збільшити швидкість телеграфного радіообміну і підвищити його достовірність. У суднових лініях радіозв'язку широко використовується також фототелеграфная зв'язок для передачі і прийому нерухомих зображень (метеорологічні карти, креслення, газети та ін).
За формою організації та ведення радіообміну розрізняють симплексних і дуплексну радіозв'язок. У симплексной радіозв'язку передача або прийом радіосигналів можливі тільки поперемінно в кожному напрямку. У кожний період часу один кореспондент веде тільки передачу радіосигналів, а другий - тільки прийом. Передавачі та приймачі кореспондентів включаються по черзі. Через це збільшується час передачі повідомлення, оскільки радіостанція, зайнята прийомом повідомлення, не може передати свою кореспонденцію до закінчення прийому і навпаки. Симплексна радіозв'язок застосовується на радіолініях з обмеженою навантаженням.
У дуплексной радіозв'язку сигнали передають і приймають відразу в двох зустрічних напрямках. Вона вимагає одночасної роботи радіопередавачів і радіоприймачів, дозволяє організувати більш швидку передачу повідомлень. У морській рухомій службі дуплексні способи радіозв'язку використовуються на магістральних і внутрішньобасейнових лініях радіозв'язку, при роботі головних і допоміжних суднових радіотелефонних станцій, в системі судновий супутникового радіозв'язку. Практичний інтерес представляє так звана напівдуплексна радіозв'язок, яка, на відміну від симплексной, дозволяє негайно повідомити кореспондента, ведучого передачу, про бажання передати йому те або інше повідомлення, зробити запит про повторення, дати довідку і т.п. Це підвищує оперативність радіозв'язку, дозволяє зменшити перекручення і помилки при передачі повідомлень.
На суднових і портових лініях зв'язку для обробки диспетчерської, аварійної, приватної та іншої інформації поширена радіотелефонний зв'язок. Оскільки дециметрові хвилі, широко використовувані для судновий радіозв'язку на великі відстані, через нестабільність іоносфери не завжди можуть забезпечити стійку цілодобову радіозв'язок, створена Міжнародна організація з морського супутникового зв'язку, яка забезпечує більш надійний зв'язок через штучні супутники землі (ШСЗ).
загрузка...
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " 11.1. Морська радіозв'язок. Міжнародно-правове регулювання радіозв'язку "
  1. 11.6. Глобальна морська система зв'язку при лиху і для забезпечення безпеки (ГМЗЛБ)
    Глобальна морська система зв'язку при лиху і для забезпечення безпеки набула чинності з 1 лютого 1992 До моменту повного набуття чинності ГМССБ всі судна повинні бути оснащені судновий супутникової радіоапаратурою типу станції "Стандарт-А" і підготовленими дипломований спеціаліст, здатними не тільки експлуатувати цю апаратуру, але й забезпечувати її технічне
  2. 11.3. Міжнародно-правова регламентація використання радіочастотного спектра
    Розподіл радіочастот є найважливішою проблемою правового регулювання радіозв'язку. Ідея економного використання спектра радіочастот послідовно проходить через всю систему міжнародно-правових норм, що регламентують роботу радіоелектронних засобів. Розподілу підлягають електромагнітні випромінювання в діапазоні від 3 кГц до 3000000 МГц. Випромінювання, що лежать в світловому, інфрачервоному,
  3. М.І.Савченко. Морське право, 2008

  4. Стаття 11.17. Порушення правил поведінки громадян на залізничному, повітряному або водному транспорті
    1. Посадка чи висадка громадян на ходу поїзда або проїзд на підніжках, дахах вагонів або в інших не пристосованих для проїзду пасажирів місцях, а одно самовільна без потреби зупинення поїзда або самовільний проїзд у вантажному поїзді - тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі до одного мінімального розміру оплати праці . 2. Викидання сміття або інших предметів на
  5. 2.1. Короткий екскурс в історію морського права
    Морське право - сукупність юридичних норм, що регулюють відносини у сфері морської діяльності. Воно містить норми цивільного, адміністративного, кримінального, трудового, цивільно-процесуального права, а також цілу систему різноманітних технічних норм (звукові та світлові сигнали, знаки, характеристики завантаження суден, їх остійності та ін.) Норми морського права розвивалися в тісному
  6. 88. Міжнародне право. Співвідношення правової системи РФ і міжнародного права
    Міжнародне право являє собою сукупність правових норм, що регулюють міждержавні відносини. Суб'єкти міжнародного права - це держави, об'єкт регулювання - міждержавні відносини. У системі міжнародного права виділяють: 1) міжнародне публічне право (предмет регулювання - безпосередньо владні відносини між державами), 2) міжнародне
  7. Література
    Перетерский І.С., Крилов С.Б. Міжнародне приватне право, М., 1959; Лунц Л.А., Міжнародне приватне право. М., 1970; Лунц Л.А., Маришева Н.І., Садиков О.Н. Міжнародне приватне право. М., 1984; Міжнародне приватне право. Під загальною ред. Г.К. Матвєєва. Київ, 1985; Madl F., Vekas, The Law of Conflicts and Foreign Trade. Bud., 1987; Іссад М. Міжнародне приватне право. М., 1989; Маковський
  8. 1.2. Міжнародне приватне морське право і міжнародне публічне морське право
    Міжнародне приватне морське право знаходиться в тісному взаємозв'язку з міжнародним публічним морським правом, тому що відносини, які ними регулюються, виникають в процесі міжнародного спілкування. В обох випадках норми морського права служать одній і тій же благородної мети - створити необхідні правові умови для плідного міжнародного торгового, економічного, науково-технічного та
  9. Стаття 11.17. Порушення правил поведінки громадян на залізничному, повітряному або водному транспорті
    1. Посадка чи висадка громадян на ходу поїзда або проїзд на підніжках, дахах вагонів або в інших не пристосованих для проїзду пасажирів місцях, а одно самовільна без потреби зупинення поїзда або самовільний проїзд у вантажному поїзді - тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі ста карбованців. (В ред. Федерального закону від 22.06.2007 N 116-ФЗ) 2. Викидання сміття чи інших
  10. ВИКОРИСТАНІ ДЖЕРЕЛА
    1. Барсегов Ю. Світовий океан: право, політика, дипломатія. М., 1983. - 287 с. 2. Вилегжаніна А., Гуреєв С., Іванов Г. Міжнародне морське право. М., 2003. - 385 с. 3. Кодекс торговельного мореплавства Республіки Білорусь. - Мн., 1997. - 128 с. 4. Кодекс торговельного мореплавства Російської Федерації. - М.: Російська панорама, 1999. - 247 с. 5. Коментар до Кодексу торговельного мореплавання Російської
  11. 3.8. Відповідальність за шкоду, що виникає в результаті морських наукових досліджень
    Питанням відповідальності в ЮНКЛОС присвячені кілька статей, у тому числі ст. 31, 235 і 263. Стаття 263 іменується в англійському тексті "Responsability and liability". Це означає, що в ній йдеться як про міжнародно-правової відповідальності держав за міжнародним правом, так і про майнову відповідальність держав, осіб і організацій, хоча чітко це розходження в статті не проведено. Про
  12. 11.2. Правові принципи використання радіоелектронних засобів зв'язку
    Міжнародно-правова регламентація використання радіоелектронних засобів зв'язку здійснюється на основі Міжнародної конвенції електрозв'язку, прийнятої в Найробі в 1982 році, та Регламенту радіозв'язку 1979 року. Вміщені в цих документах норми спрямовані на забезпечення стійкої, безперебійної роботи радіоелектронних засобів, ліквідацію різного роду перешкод їх роботі та організацію оповіщення про
  13. Контрольні питання
    Які найбільш широко поширені види договорів, що застосовуються в різних областях міжнародної торгівлі в широкому сенсі слова? 2. Яка система правового регулювання цивільно-правових договірних відносин міжнародного характеру? 3. Яка сучасна практика, наявна в різних державах, коллизионно-правового та матеріально-правового регулювання договору міжнародної
  14. ДОДАТКОВА ЛІТЕРАТУРА
    Витрянский В.В. Договір перевезення. М., 2001. Витрянский В.В. Договори перевезення та транспортної експедиції / / Закон. 1996. N 11. Витрянский В.В. Поняття та види договору перевезення. Система договорів перевезення / / Господарство право. 2001. N 1. С. 65. Іванов Г.Г. Актуальні питання міжнародного приватного права. М., 1986. Іванов Г.Г. Правове регулювання морського судноплавства в Російській
загрузка...

загрузка...
енциклопедія  бешбармак  яловичина  кабачки  начинка