Головна
ГоловнаЦивільне, підприємницьке, сімейне, міжнародне приватне правоМіжнародне приватне право → 
« Попередня Наступна »
М.І.Савченко. Морське право, 2008 - перейти до змісту підручника

3.4. Реєстрація морських суден та прав на них

Під реєстрацією морських суден розуміється одна з основних умов для придбання судном національності та права плавання під державним прапором держави. При цьому держава сама встановлює порядок реєстрації. Так, відповідно до ст. 33 КТМ Російської Федерації названі три реєстру суден Російської Федерації, а саме: Державного суднового реєстру, суднова книга і бербоут-чартерний реєстр. У п. 2 цієї ж статті передбачено "право власності та інші речові права на судно, а також обмеження (обтяження) прав на нього (іпотека, довірче управління та інші) підлягають реєстрації у Державному судновому реєстрі чи судновий книзі". Головним юридичним положенням є те, що тільки реєстрація судна в Державному судновому реєстрі чи судновий книзі, права власності та інших речових прав на судно, а також обмежень прав на нього є єдиним доказом існування зареєстрованого права, яке може бути оскаржене лише у судовому порядку.
Реєстрація суден здійснюється капітанами морських торговельних і рибних портів. Правила реєстрації суден затверджуються федеральним органом виконавчої влади в галузі транспорту і федеральним органом виконавчої влади в галузі рибальства. У Державному судновому реєстрі реєструються суду, технічний нагляд за якими здійснюється органами технічного нагляду і класифікації судів відповідно до п. 2 ст. 23 КТМ Російської Федерації. У суднових книгах реєструються суду, технічний нагляд за якими здійснюється іншими органами відповідно до п. 3 ст. 23 КТМ. У Державному судновому реєстрі і суднових книгах не реєструються шлюпки та інші плавучі засоби, які є приладдям судна.
Відповідно до п. 6 ст. 33 КТМ Російської Федерації в бербоут-чартерному реєстрі реєструються суду, яким відповідно до п. 2 і 3 ст. 15 цього Кодексу тимчасово надано право плавання під Державним прапором Російської Федерації. Таким чином, сучасне російське морське законодавство доповнено бербоут-чартерним реєстром, призначеним для реєстрації іноземних суден, зафрахтованих на умовах бертоут-чартеру, яким відповідно до встановленого порядку тимчасово надається право плавання під Державним прапором Російської Федерації. У багатьох країнах (зокрема Німеччини, Норвегії, Франції, Панамі, Ліберії, Кіпрі, Мексиці, Мексиці, Філіппінах і деяких інших) такі реєстри існують з другої половини XX століття. Поширення реєстрації суден в бербоут-чартер викликано в першу чергу економічними причинами. Після Другої світової війни судновласники Німеччини відчували брак фінансових коштів, а флот, що залишився після війни, був невеликий, тому вони домоглися того, що в 1951 році був прийнятий Закон про прапор, який дозволив судновласникам фрахтовать суду за кордоном на умовах бербоут-чартеру.
У КТМ Російської Федерації передбачено реєстр споруджуваних судів, що не є публічним реєстром і призначений тільки для реєстрації права власності на судно, що знаходиться в споруді, та іпотеки, яка встановлюється щодо такого судна з метою забезпечення грошового зобов'язання його власника. "Іпотека споруджуваного судна реєструється в реєстрі споруджуваних судів, в якому зареєстровано право власності на судно, що будується", - встановлено в п. 3 ст. 376 КТМ Російської Федерації. У ст. 12 КТМ Республіки Білорусь передбачено: "Право власності на судно, що будується або на частку в ній виникає з моменту реєстрації такого права в Державному реєстрі морських суден Республіки Білорусь або судновий книзі". Таким чином, в Республіці Білорусь відокремленого реєстру споруджуваного судна немає.
Морське законодавство Російської Федерації не допускає подвійної реєстрації суден. Судно може бути зареєстровано лише в одному реєстрі судів (п. 1 ст. 37 КТМ Російської Федерації), а судно, яке було зареєстровано в реєстрі іноземної держави, може бути зареєстровано у Державному судновому реєстрі чи судновий книзі після його виключення з реєстру іноземної держави та подання свідоцтва, що посвідчує, що судно виключено або буде негайно виключене з реєстру з моменту його нової реєстрації (ст. 38 КТМ Російської Федерації).
Згідно ст. 39 КТМ Російської Федерації до Державного суднового реєстру або суднову книгу повинні вноситися такі основні відомості:
порядковий реєстраційний номер судна і дата його реєстрації;
назва судна (справжнє і колишнє), порт (місце) попередньої реєстрації судна і дата анулювання її (якщо такі є);
найменування порту (місця) реєстрації судна і присвоєний Міжнародною морською організацією ідентифікаційний номер судна;
позивний сигнал;
найменування суднобудівної верфі, місце і рік побудови судна;
тип і призначення судна, район його плавання;
основні технічні характеристики судна, в тому числі місткість (валовий та чистий), повна вантажопідйомність і головні розміри судна;
ім'я, громадянство і адреса власника (власників);
частка кожного з власників у спільній частковій власності, якщо є декілька власників;
підстави виникнення права власності на судно або частину судна (договір купівлі-продажу, договір на будівництво судна та інші);
ім'я та адресу судновласника, якщо він не є власником судна;
ім'я та адресу довірчого керуючого при передачі судна в управління йому;
дані про зареєстровану іпотеці судна, якщо вона встановлена ??у відповідності зі ст. 376 і 377 цього Кодексу;
підстава та дата виключення судна з Державного реєстру або судновий книги.
Норма ст. 40 КТМ Російської Федерації передбачає відомості, які підлягають внесенню в бербоут-чартерний реєстр. Реєстрація суден здійснюється в бербоут-чартерному реєстрі на ім'я фрахтувальника судна за бербоут-чартеру. У бербоут-чартерний реєстру вносяться такі основні відомості: назва судна, ім'я та адресу власника судна, ім'я та адресу фрахтувальника судна за бербоут-чартеру, дата укладення бербоут-чартеру і термін його дії, дата закінчення строку, на який судну надається право плавання під Державним прапором Російської Федерації; відомості про реєстр суден іноземної держави, в якій зареєстроване судно безпосередньо до зміни прапора, з вказівкою на те, що законодавство держави, в якому ведеться такий реєстр, застосовується щодо права власності на судно, а також іпотеки на судно або обтяження судна того ж характеру, зареєстрованих у такому реєстрі. На прохання заставодержателя іпотеки або обтяження судна того ж характеру в бербоут-чартерний реєстру можуть бути внесені ім'я заставодержателя та інші дані, що стосуються іпотеки судна чи обтяження судна того ж характеру, зареєстровані в реєстрі судів іноземної держави до зміни прапора судна.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " 3.4. Реєстрація морських суден та прав на них "
  1. Стаття 19.22. Порушення правил державної реєстрації транспортних засобів усіх видів, механізмів і установок
    (в ред. Федерального закону від 31.01.2012 N 2-ФЗ) 1. Порушення правил державної реєстрації транспортних засобів усіх видів (за винятком морських суден і суден змішаного (річка - море) плавання), механізмів і установок у разі, якщо реєстрація обов'язкова, - тягне попередження або накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі ста рублів; на посадових осіб - від ста до
  2. ВИКОРИСТАНІ СКОРОЧЕННЯ
    КТМ Російської Федерації - Кодекс торговельного мореплавства Російської Федерації. КТМ Республіки Білорусь - Кодекс торговельного мореплавства Республіки Білорусь. КТМ Естонської Республіки - Кодекс торговельного мореплавства Естонської Республіки. БНА - Конвенція про боротьбу з незаконними актами, спрямованими проти безпеки морського судноплавства. ВООЗ - Всесвітня організація охорони здоров'я. ГМССБ -
  3. М.І.Савченко. Морське право, 2008

  4. Коментар до статті 23.38
    1. Згідно з Положенням про Міністерство транспорту Російської Федерації, затвердженим Постановою Уряду РФ від 30 грудня 2000 р. N 1038 (в ред. Постанови Уряду РФ від 29 листопада 2002 р. N 854), морський транспорт відноситься до галузей транспортного комплексу, підвідомчим Мінтрансу Росії. Вичерпний перелік повноважень в галузі морського транспорту, віднесених до відання
  5. Стаття 8.16. Невиконання правил ведення суднових документів
    1. Невиконання капітаном судна морського, внутрішнього водного плавання або іншого плавучого засобу правил реєстрації в суднових документах операцій з речовинами, шкідливими для здоров'я людей або для живих ресурсів моря, інших водних об'єктів, або із сумішами, що містять такі речовини понад встановлені норми, а також внесення в суднові документи невірних записів про ці операції - тягне
  6. Стаття 131. Державна реєстрація нерухомості
    Надалі до прийняття відповідних федеральних законів, заснованих на положеннях пункту 1 статті 131 Цивільного кодексу РФ, застосовується діючий порядок реєстрації прав на повітряні та морські судна, судна внутрішнього плавання, космічні об'єкти (пункт 1 статті 33 Федерального закону від 21.07.1997 N 122-ФЗ). 1. Право власності та інші речові права на нерухомі речі, обмеження цих
  7. Стаття 8.16. Невиконання правил ведення суднових документів
    1. Невиконання капітаном судна морського, внутрішнього водного плавання або іншого плавучого засобу правил реєстрації в суднових документах операцій з речовинами, шкідливими для здоров'я людей або для живих ресурсів моря, інших водних об'єктів, або із сумішами, що містять такі речовини понад встановлені норми, а також внесення в суднові документи невірних записів про ці операції - тягне
  8. Список рекомендованої літератури
    І.Аксаментов О.І. Договір фрахтування місткості повітряного судна (повітряний чартер) / / Кодекс info. - 2004. - Травень-червень. -С. 101-110. 2. Балобанов А.О. Правові аспекти передачі в бербоут-чартер морських суден / / Актуальні пробл. міжнародніх відносін. - 2001. - № 27.-4.3.-С. 118-127. 3. Діковська І А. Місце договором повітряного чартеру в Системі приватно-правових договорів / / Наук. Вісн.
  9. Коментар до статті 11.8
    1. Див п. 3 коментарю до ст. 11.7. Відповідно до ст. 16 КВВТ судно підлягає державній реєстрації в Державному судновому реєстрі Російської Федерації чи судновий книзі. Судно, якому тимчасово надано право плавання під Державним прапором Російської Федерації, підлягає державній реєстрації в реєстрі орендованих іноземних судів (див. ст. 23 КВВТ). Під
  10. ВИКОРИСТАНІ ДЖЕРЕЛА
    1. Барсегов Ю. Світовий океан: право, політика, дипломатія. М., 1983. - 287 с. 2. Вилегжаніна А., Гуреєв С., Іванов Г. Міжнародне морське право. М., 2003. - 385 с. 3. Кодекс торговельного мореплавства Республіки Білорусь. - Мн., 1997. - 128 с. 4. Кодекс торговельного мореплавства Російської Федерації. - М.: Російська панорама, 1999. - 247 с. 5. Коментар до Кодексу торговельного мореплавання Російської
  11. 4.1. Загальні положення
    Охорона морського середовища - один з важливих принципів міжнародного морського права. Його становлення та затвердження зайняло відносно короткий відрізок часу. Частина XII ЮНКЛОС цілком присвячена захисту та збереження морського середовища. Суверенне право держав розробляти свої природні ресурси відповідно до проведеної ними політикою в галузі навколишнього середовища обумовлено в ЮНКЛОС їх обов'язком
  12. Державна реєстрація договору
    За загальним правилом ст. 164 ГК угоди з нерухомістю - землею та іншим нерухомим майном підлягають державній реєстрації у випадках та порядку, передбачених ГК та Законом "Про реєстрацію прав на нерухоме майно та угод з ним". Отже, державної реєстрації підлягає не будь-яка угода з нерухомістю, а тільки ті, які прямо вказані в законі. Відповідно до ст. 130
© 2014-2020  yport.inf.ua