| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
Коментар до статті 12.17 |
||
|
1. Проблисковий маячок синього кольору і спеціальні звукові сигнали відносяться до спеціальних сигналам (див. коментар до ст. 12.4). 2. Згідно п. 3.1, 3.2 Правил дорожнього руху водії транспортних засобів з включеним проблисковим маячком синього кольору, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог розд. 6 (крім сигналів регулювальника) і п. 8 - 18 Правил, додатків 1 і 2 до Правил за умови забезпечення безпеки руху. Для отримання переваги перед іншими учасниками руху водії таких транспортних засобів повинні включити проблисковий маячок синього кольору і спеціальний звуковий сигнал. Скористатися пріоритетом вони можуть, тільки переконавшись, що їм звільняють дорогу. Цим же правом користуються водії транспортних засобів, супроводжуваних транспортними засобами з включеними проблисковим маячком синього кольору і спеціальним звуковим сигналом, у випадках, встановлених п. 3 Правил. На супроводжуваних транспортних засобах повинен бути включений ближнє світло фар. На транспортних засобах Державтоінспекції, ФСО Росії і військової автомобільної інспекції додатково до проблискового маячка синього кольору може бути включений проблисковий маячок червоного кольору. При наближенні транспортного засобу з включеними проблисковим маячком синього кольору і спеціальним звуковим сигналом водії зобов'язані звільнити дорогу для забезпечення безперешкодного проїзду зазначеного транспортного засобу і супроводжуваних ним інших транспортних засобів. 3. Згідно з Правилами дорожнього руху під маршрутним транспортним засобом розуміється транспортний засіб загального користування (автобус, тролейбус, трамвай), призначений для перевезення по дорогах людей і рухоме за встановленим маршрутом з позначеними пунктами зупинок (зупинками). Про поняття транспортного засобу стосовно даної статті див. п. 1 коментаря до ст. 12.2. Відповідно до п. 18.1 - 18.3 Правил дорожнього руху поза перехресть, де трамвайні колії перетинають проїжджу частину, трамвай має перевагу перед безрейковими транспортними засобами, крім випадків виїзду з депо. На дорогах із смугою для маршрутних транспортних засобів, позначених знаками 5.9, 5.10.1 - 5.10.3, забороняються рух і зупинка інших транспортних засобів на цій смузі. Якщо ця смуга відокремлена від решти проїзної частини переривчастою лінією розмітки, то при поворотах транспортні засоби повинні перебудовуватися на неї. Дозволяється також в таких місцях заїжджати на цю смугу при в'їзді на дорогу і для посадки і висадки пасажирів біля правого краю проїзної частини за умови, що це не створює перешкод маршрутним транспортним засобам. У населених пунктах водії повинні поступатися дорогою тролейбусам і автобусам, початківцям рух від позначеної зупинки. Водії тролейбусів і автобусів можуть починати рух тільки після того, як переконаються, що їм звільняють дорогу. 4. Право на позачергове рух в наміченому напрямку по відношенню до інших учасників руху мають транспортні засоби із спеціальними кольорографічними схемами, з увімкненими спеціальними сигналами. Спеціальні цветографические схеми, що відповідають державним стандартам, наносяться на зовнішні поверхні автомобілів оперативних служб. Відповідно до Постанови Уряду РФ від 4 січня 2000 р. N 2 спеціальні сигнали можуть встановлюватися незалежно від наявності спеціальних цветографических схем. 5. Водій рухається, що відновив рух, що здійснює небудь маневр транспортного засобу, що змусила водія маршрутного транспортного засобу, транспортного засобу з одночасно увімкненим проблисковим маячком синього кольору і спеціальним сигналом змінити напрямок або швидкість, здійснює адміністративне правопорушення, передбачене ч. 1 коментарів статті. 6. Суб'єктами адміністративних правопорушень, передбачених статтею, є водії транспортних засобів. Обов'язки пішоходів при переході проїжджої частини у разі руху по ній транспортних засобів з увімкненими синім проблисковим маячком та спеціальним звуковим сигналом передбачені п. 4.7 Правил дорожнього руху. 7. Див. примітку до п. 5 коментарю до ст. 5.1. Справи про адміністративні правопорушення, передбачені статтею коментарів, розглядаються: а) начальником Державтоінспекції, його заступником, командиром полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, його заступником - згідно п. 5 ч. 2 ст. 23.3 КоАП; б) співробітниками Державтоінспекції, які мають спеціальне звання, - стосовно до правопорушень, передбачених ч. 1 коментарів статті. Відповідно до ч. 2 ст. 23.2 зазначені посадові особи мають право передати розгляд справ про адміністративні правопорушення, вчинені неповнолітніми, комісіям у справах неповнолітніх і захисту їх прав. Посадові особи, зазначені в подп. "А" цього пункту справжнього коментаря, права передавати справи про адміністративні правопорушення, передбачені ч. 2 коментованої статті, на розгляд судді (див. абз. 2 п. 9 коментарю до ст. 12.8). 8. Стосовно до ліцензованих видів діяльності в галузі дорожнього руху про правові наслідки вчинення ліцензіатом - індивідуальним підприємцем адміністративних правопорушень, передбачених ч. 2 даної статті, см. п. 4 коментарю до ст. 12.5. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна " Коментар до статті 12.17 " |
||
|
||