Головна
ГоловнаЦивільне, підприємницьке, сімейне, міжнародне приватне правоМіжнародне приватне право → 
« Попередня Наступна »
Д.Н. Джунусова. Міжнародне морське право, 2012 - перейти до змісту підручника

§ 1. Поняття та правовий статус внутрішніх морських вод

Згідно зі статтею 8 Конвенції ООН з морського права 1982 р., води, розташовані в бік берега від вихідної лінії територіального моря, становлять частину внутрішніх вод держави (за винятком випадків, передбачених у Частині IV «Г осударства -архіпелаги »).
Внутрішні морські води є частиною території держави, на них повністю поширюється суверенітет прибережної держави. Правовий режим внутрішніх морських вод встановлюється законодавством прибережних держав.
Федеральний закон від 31 липня 1998 р. № 155-ФЗ «Про внутрішніх морських водах, територіальному морі та прилеглій зоні Російської Федерації» (далі - Закон про внутрішніх морських водах) [105] визначає внутрішні морські води Російської Федерації як води, розташовані в бік берега від вихідних ліній, від яких відміряється ширина територіального моря Російської Федерації. Внутрішні морські води є складовою частиною території Російської Федерації.
У пункті 2 статті 1 цього Закону встановлюється, що до внутрішніх морських вод відносяться води:
- портів Російської Федерації, обмежені лінією, що проходить через найбільш віддалені у бік моря точки гідротехнічних та інших постійних споруд портів;
- заток, бухт, губ і лиманів, береги яких повністю належать Російській Федерації, до прямої лінії, проведеної від берега до берега в місці найбільшого відпливу, де з боку моря вперше утворюється один або кілька проходів, якщо ширина кожного з них не перевищує 24 морські милі;
- заток, бухт, губ і лиманів, морів і проток з шириною входу в них більш ніж 24 морські милі, які історично належать Російської Федерації, перелік яких встановлюється Урядом Російської Федерації і публікується в «Повідомлення мореплавцям».
Питання про історичні водах як складової частини внутрішніх морських вод держави заслуговує окремого розгляду. У міжнародному праві здавна визнавалося, що до складу території держави можуть входити, наприклад, води заток. Проте, проблема історичних вод і особливо питання про правові критеріях, на підставі яких прибережна держава поширює суверенітет на морські простори, є найменш розробленою в міжнародному праві. В основі розбіжності позицій держав лежить посилення двох протилежних тенденцій: розширення і зміцнення інтернаціональних розпочав у користуванні просторами і ресурсами відкритого моря і прагнення вилучити окремі морські простори з сфери дії свобод відкритого моря, включивши їх в сферу дії територіального верховенства.
Представляє інтерес точка зору канадського вченого Д. Фарана, який вважає, що головними критеріями для віднесення морських вод до історичних є:
- виняткова влада і контроль над таким морським районом, включаючи вигнання іноземних суден з нього у разі необхідності;
- довгий користування ним або витікання тривалого часу, хоча тривалість конкретного періоду залежить від обставин;
- мовчазна згода інших держав, особливо тих, чиї інтереси можуть бути порушені даним статусом [187].
Значна увага питанню про затоках і бухтах приділив Міжнародний Суд ООН при розгляді в 1951 р. англо-норвезького спору про рибальство. Суд підтвердив право Норвегії володіти прибережними водами і затоками по історичних підставах незалежно від ширини входу в них. При цьому, всупереч твердженням Великобританії, Суд зазначив, що правило про 10 морських милях НЕ є загальновизнаною нормою міжнародного морського права. Суд також вказав, що історичними водами зазвичай називаються внутрішні води, які не мали б цієї ознаки, якби не існування історичного права на них.
Положення про історичні затоках було включено в п. 6 ст. 7 Женевської конвенції про територіальне море та прилеглу зону 1958 р., потім у Конвенції 1982 р. (п. 6 ст. 10).
Таким чином, затоки, які омивають узбережжя виключно однієї держави, можуть ставитися до території даної держави незалежно від ширини входу в них, якщо тільки це виправдано особливими економічними, оборонними та іншими життєвими інтересами прибережної держави, про реальність і значення яких свідчить практика, що склалася. Так, до групи історичних відноситься затоку Петра Великого , який має ширину входу 102 милі. Історичними оголошені також затоки Брістольський (Великобританія), Г удзонов (Канада), ширина входу в які становить близько 50 миль, затоки Делавер (СШ ^) і Ва-рангер-фьорд (Норвегія) з шириною входу в них 30 миль, Габесскій затока (Туніс) - 50 миль.
Згідно зі статтею 1 Договору між РФ і Україною про співпрацю у використанні Азовського моря і Керченської протоки від 24 грудня 2003 р. [4], Азовське море і Керченська протока історично є внутрішніми водами України і Російської Федерації.
Азовське море розмежовується лінією державного кордону відповідно до угоди між Сторонами.
Врегулювання питань, що відносяться до акваторії Керченської протоки, здійснюється за угодою між Сторонами.
Відповідно до статті 2 цього Договору, торгові судна і військові кораблі, а також інші державні судна під прапором Російської Федерації або України, що експлуатуються в некомерційних цілях, користуються в Азовському морі і Керченській протоці свободою судноплавства.
Торгові судна під прапорами третіх держав можуть заходити в Азовське море і проходити через Керченську протоку, якщо вони направляються в російський чи український порт або повертаються з нього.
Військові кораблі та інші державні судна третіх держав, що експлуатуються в некомерційних цілях, можуть заходити в Азовське море і проходити через Керченську протоку, якщо вони направляються з візитом або діловим заходом в порт однієї із Сторін на її запрошення або вирішенню, погодженим з іншою Стороною.
Головною відмінною рисою правового статусу історичних вод, як і внутрішніх морських вод в цілому, є те, що в їх межах іноземні судна не користуються правом мирного проходу. Прибережне держава, здійснюючи у внутрішніх водах права, які з його суверенітету, своїми нормативними актами визначає їх правовий режим, зокрема, встановлює порядок заходу іноземних суден у внутрішні морські води.
Прибережне держава зазвичай резервує за своїми громадянами або юридичними особами здійснення певного виду діяльності у внутрішніх морських водах. Наприклад, у багатьох державах іноземним суднам забороняється здійснювати перевезення вантажу в каботажі, лоцманську проводку, операції з рятування майна, рибну ловлю і промисел морських тварин. Так, відповідно до статті 16 Закону про внутрішніх морських водах, пошуково-рятувальні та суднопідіймальні операції у внутрішніх морських водах і в територіальному морі здійснюються рятувальними судами і засобами Російської Федерації.
Допуск рятувальних суден і засобів іноземних держав у внутрішні морські води і в територіальне море та їх участь у пошуково-рятувальних та суднопідіймальних операціях з метою пошуку і порятунку людей, порятунку і буксирування аварійних суден, підйому затонулих суден і вантажів провадяться відповідно до законодавства Російської Федерації і міжнародними договорами Російської Федерації.
Створення, експлуатація і використання штучних островів, споруд та установок для будь-яких цілей, а також прокладання підводних кабелів і трубопроводів для будь-яких цілей у внутрішніх морських водах і в територіальному морі здійснюються у порядку, визначеному Урядом Російської Федерації.
Конвенція ООН з морського права 1982 р. містить спеціальну статтю 225, яка регламентує надання допомоги дослідницьким суднам. Всі держави повинні приймати розумні норми, правила і процедури для сприяння і полегшення морських наукових досліджень і в необхідних випадках для полегшення доступу у свої гавані морським дослідницьким судам.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна "§ 1. Поняття та правовий статус внутрішніх морських вод "
  1. Контрольні питання
    1. Якими особливостями характеризується правовий статус внутрішніх морських вод? 2. Відносно яких заток встановлюється статус« історичні затоки »? 3. Чи поширюється юрисдикція прибережної держави на іноземні судна, що знаходяться в його внутрішніх морських водах? 4. Який порядок встановлено для заходу іноземних військових кораблів та інших державних суден у морські порти
  2. М.І. Савченко. Морське право, 2008

  3. 2.2. Класифікація морських просторів
    Простору морів і океанів на нашій планеті з міжнародно-правової точки зору поділяються на: 1) простору, що знаходяться під суверенітетом різних держав і складові їх територію; 2) простору, на які поширюються суверенні права і юрисдикція прибережних держав; 3) простору, на які не поширюється ні суверенітет, ні суверенні права і юрисдикція
  4. Д. Н. Джунусова. Міжнародне морське право, 2012

  5. § 1. Поняття і види міжнародних морських організацій
    Першими міжнародними морськими організаціями, що виникли в XIX столітті і існуючими в даний час, є Дунайська комісія (1856 р.), Міжнародна метеорологічна організація (1873 р.), Міжнародний союз морського страхування (1874 р.), Міжнародна морська комісія (1897 р.) та ін До початку XX століття в світі діяло менше 10 міжнародних морських організацій, в даний час їх
  6. Контрольні питання
    1. Що розуміється під континентальним шельфом? 2. Які критерії були покладені в основу визначення континентального шельфу відповідно до Женевської конвенції 1958? 3. Чим юридичне поняття континентального шельфу відрізняється від геологічного? 4. Які способи визначення зовнішнього кордону континентального шельфу встановлені статтею 76 Конвенції ООН з морського права 1982 р.? 5. Який правовий
  7. Запитання для самоперевірки
    1. Що розуміється під міжнародним морським суперечкою? 2. Які засоби вирішення міжнародних морських суперечок передбачені Конвенцією ООН з морського права 1982 р.? 3. Яку роль у вирішенні морських суперечок виконує Міжнародний трибунал з морського
  8. Контрольні питання
    1. Що розуміється під архіпелагом і державоюархіпелагом? 2. Який порядок проведення архіпелажних ліній встановлений Конвенцією ООН з морського права 1982 р.? 3. Який статус архіпелажних вод? 4. Що являє собою право архіпелажного проходу морськими
  9. § 1. Поняття морського наукового дослідження
    Морські наукові дослідження - фундаментальні або прикладні дослідження і проводяться для цих цілей експериментальні роботи, спрямовані на отримання знань з усіх аспектів природних процесів, що відбуваються на морському дні та в його надрах, у водному товщі і атмосфері. Стаття 238 Конвенції 1982 р. встановлює, що всі держави, незалежно від їх географічного положення, і компетентні
  10. Контрольні питання
    1. Які особливості міжнародного морського права? 2. Яку роль відіграють у галузі міжнародного морського права міжнародні договори? 3. Хто може виступати в якості суб'єктів міжнародного морського права? 4 Дайте кляссіфікя ^ тию морських
  11. Запитання для самоперевірки
    1. Що розуміється під природними ресурсами в міжнародному праві? 2. Яким угодою встановлено сучасний режим мінеральних ресурсів Міжнародного району морського дна? 3. Чим поняття «мінеральні ресурси» відрізняється від поняття «корисні копалини»? 4. На основі яких принципів здійснюється міжнародне регулювання промислу та збереження морських живих ресурсів? 5. Які регіональні
  12. 3.4. Морські наукові дослідження у внутрішніх морських і територіальних водах
    У зв'язку з тим що прибережна держава володіє суверенітетом над своїми внутрішніми і територіальними водами, воно має виключне право регулювати, дозволяти і проводити морські наукові дослідження в цих водах. Будь-які морські наукові дослідження проводяться в цих водах іншими державами, їх юридичними і фізичними особами або компетентними міжнародними організаціями з
  13. Стаття 11.16. Порушення правил пожежної безпеки на залізничному, морському, внутрішньому водному або повітряному транспорті
    Порушення встановлених на залізничному, морському, внутрішньому водному або повітряному транспорті правил пожежної безпеки - тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від п'яти до десяти мінімальних розмірів оплати праці; на посадових осіб - від десяти до двадцяти мінімальних розмірів оплати