|
Мінімальний склад екіпажу судна
Поняття «екіпаж судна» дано в Конвенції про полегшення міжнародного морського судноплавства 1965 р. - це колектив осіб, дійсно зайнятих під час рейсу на борту виконанням обов'язків, пов'язаних з експлуатацією судна або обслуговуванням на ньому, та включених до суднової ролі.
Відповідно до ст. 11 Конвенції про полегшення міжнародного морського судноплавства 1965 р., кожне судно повинне бути укомплектоване достатнім за чисельністю, здатним забезпечити безпечне плавання і ефективно працюючим екіпажем відповідно до документа про мінімальні вимоги до укомплектування екіпажами для забезпечення безпеки суден або рівнозначним йому документом, виданим компетентним органом .
При визначенні, схвалення або перегляд рівнів укомплектування екіпажами компетентний орган враховує:
- необхідність запобігання або зведення до мінімуму, по мірі практичної можливості, понаднормового робочого часу з метою забезпечення достатнього відпочинку та зменшення втоми; а також
- міжнародні акти, зазначені в преамбулі.
Відповідно до Правила У/13 СОЛАС 74/78 (Міжнародна конвенція з охорони людського життя на морі 1974 р.) [38], уряди повинні вживати заходів, щоб всі судна були укомплектовані екіпажем в належному кількості і належної кваліфікації.
Відповідно до ст. 53 КТМ РФ, мінімальний склад екіпажу - екіпаж, члени якого мають належну кваліфікацію і склад якого достатній за чисельністю для:
- забезпечення безпеки плавання судна, захисту морського середовища;
- виконання вимог до дотримання робочого часу на борту судна;
- недопущення перевантаження членів екіпажу судна роботою.
Залежно від типу і призначення судна, району плавання судна мінімальний склад екіпажу судна встановлюється Міністерством транспорту РФ і Федеральним агентством з рибальства за погодженням з відповідним профспілковим органом.
Кожне судно повинно мати свідоцтво про мінімальний склад екіпажу судна, яке видається відповідно капітаном морського торгового і капітаном морського рибного порту. Відсутність свідоцтва може служити підставою для відмови на видачу дозволу на вихід судна з порту.
|
- ГЛАВА 17. Екіпаж судна
ГЛАВА 17. ЕКІПАЖ
- Глава 4. Екіпаж судна. КАПІТАН, ЙОГО ПРАВА ТА ОБОВ'ЯЗКИ
Глава 4. Екіпаж судна. КАПІТАН, ЙОГО ПРАВА І
- Ненадання капітаном судна допомоги потерпілим (ст. 270 КК).
Склад і визнається вікон-ченним з початку бездіяльності капітана, який повинен був і міг надати допомогу зазнали лиха. 1 Див, наприклад: Коментар до Кримінального кодексу Російської Феде-рації / Под ред. А.І. Рарога. М., 2006. С. 486. 2 Див: Бірюков П.Н. Міжнародне право. М., 1998. С. 295, 296. Склад злочину відсутній, якщо надання допомоги б-ло пов'язано з серйозним
- Ф
поняття договору Ф. а. X, 45, § 6 (1) - с. 495; X, 45, § 6 (3) - с. 499 - 502 - поняття Ф. а. X, 45, § 6 (1) - с. 494 - 497 - припинення договору Ф. а. X, 45, § 6 (4) - с. 506 - 507 Фінансовий лізинг X, 45, § 6 (2) - с. 497 Фонд - державний житловий Ф. X, 46, § 1 (4) - с. 541 - житловий Ф. комерційного використання X, 46, § 1 (4) - с. 543 - житловий Ф. соціального
- Стаття 270. Ненадання капітаном судна допомоги потерпілим Коментар до статті 270
складу злочину не обов'язково, щоб ненадання капітаном судна допомоги людям, що зазнали лиха, призвело до їх загибелі. Склад злочину формальний і вважається закінченим з моменту ухилення від надання допомоги. 5. Суб'єкт злочину - капітан судна або особа, яка виконує його обов'язки під час виникнення ситуації, що вимагає надання допомоги людям, що зазнали лиха на морі чи іншому
- 12.4. Розподіл видатків за договорами фрахтування судів
складають лише малу частину всіх витрат по судну і вантажу, сторони - судновласник і фрахтувальник - несуть спільно. Це витрати щодо навантаження (розвантаження), а також стивідорні роботи, які залежно від обставин кожного конкретного випадку розподіляються між сторонами. Іноді всі витрати лежать на судновласника (так звані лінійні умови), але частіше вони перекладаються на
- 3. Договір оренди транспортного засобу без екіпажу
екіпажу орендодавець надає орендареві транспортний засіб за плату у тимчасове володіння і користування без надання послуг по управлінню ним і його технічної експлуатації (ч. 1 ст. 642 ЦК). Розглянутий договір визнається, згідно з наведеним визначенням, реальним. Однак таке рішення далеко не безперечно. Відомий морського права договір фрахтування судна без екіпажу
- Стаття 27.13.1. Затримання судна, доставленого в порт Російської Федерації
складати протоколи про відповідні адміністративні правопорушення. 3. Про затримання судна складається протокол. Копія протоколу про затримання судна вручається особі, щодо якої застосовано даний захід забезпечення провадження у справі про адміністративне правопорушення. 4. Термін затримання судна обчислюється з моменту складання протоколу про затримання судна і не може перевищувати 72
- Стаття 270. Ненадання капітаном судна допомоги потерпілим Коментар до статті 270
складу злочину. Ним є море чи інші водні шляхи. До останніх відноситься водний простір (наприклад, річки, озера, водосховища), що використовуються для судноплавства. Терплять лихо вважаються люди, які безпосередньо знаходяться у воді або рятуються за допомогою підручних плаваючих предметів, рятувальних засобів, а також які знаходяться на судні і подають сигнал лиха, якщо при цьому
- Стаття 211. Викрадення судна повітряного або водного транспорту або залізничного рухомого складу Коментар до статті 211
понятті застосування зброї або предметів, використовуваних як зброї, див. коментар до ст. 206 КК РФ. 7. Особливо кваліфікований склад - злочин, вчинений організованою групою або призвело з необережності смерть людини або інші тяжкі наслідки (див. коментар до ст. 206). 8. Суб'єктивна сторона викрадення у випадках настання з необережності смерть людини або інших
- Стаття 27.14.1. Арешт судна, доставленого в порт Російської Федерації
екіпажу, встановлюються Урядом Російської Федерації. 3. Судно, котре з'явилося знаряддям вчинення адміністративного правопорушення, адміністративна відповідальність за яке встановлена частиною 2 статті 8.17, статтями 8.18 - 8.20 цього Кодексу, підлягає негайному звільненню після внесення застави в порядку, передбаченому статтею 27.18 справжнього
- 14.3. Приватна аварія (Particular average)
екіпажу потерпілого або іншого судна, що призвів до посадки на мілину, зіткнення, пошкодження причальних споруд та пр. До приватної аварії прирівнюється вартість пошкоджень, завданих частинам судна, і вантажу, постраждалого від вогню, а також викинутого за борт самовозгоревшегося вантажу або вантажу, що перевозився не за правилами, прийнятим в торговому мореплаванні. Збитки можуть бути також викликані
|