Головна
ГоловнаЦивільне, підприємницьке, сімейне, міжнародне приватне правоМіжнародне приватне право → 
« Попередня Наступна »
Д.Н. Джунусова. Міжнародне морське право, 2012 - перейти до змісту підручника

§ 4. Правовий статус капітана судна

Міжнародний характер мореплавання зумовлює ряд особливостей правового становища капітана судна, однією з яких є те, що посадові права і обов'язки капітана встановлюються не тільки національним морським законодавством, а й міжнародними конвенціями, в яких бере участь конкретна держава, що покладає на капітана виконання передбачених конвенціями міжнародних зобов'язань.
Крім того, заняття посади капітана вимагає від конкретної особи не лише наявності у нього відповідного кваліфікаційного диплома і знань в області навігації, морехідної астрономії, девіації, гідрометеорології, морської справи, електрорадіонавігації, комерційної експлуатації та пр. , а й обов'язкових великих знань міжнародного і національного права, які в процесі міжнародного мореплавства капітану доводиться постійно застосовувати на практиці.
У КТМ РФ прав і обов'язків капітана судна присвячений параграф 2 глави IV. Згідно з його положеннями, основним обов'язком капітана судна є управління судном, у тому числі судноводіння, вжиття заходів щодо забезпечення безпеки плавання судна, захисту морського середовища, підтримання порядку на судні, запобігання заподіяння шкоди судну, що перебуває на судні людям і вантажу.
Так, згідно з ч. 1 ст. 62 КТМ РФ, капітан судна зобов'язаний, якщо він може це зробити без серйозної небезпеки для свого судна і перебувають на ньому людей, надати допомогу будь-якій особі, що терпить лихо на морі. Цей обов'язок заснована на найдавнішому морському звичаї, що отримав закріплення в різних міжнародних угодах. Згідно з Правилом У/10 СОЛАС 74/78, капітан судна, що знаходиться в морі, отримавши з будь-якого джерела повідомлення про лихо, зобов'язаний повним ходом слідувати на допомогу людям, що зазнали лиха. Якщо він позбавлений можливості зробити це або через особливі обставини даного випадку вважає непотрібним або зайвим слідувати на допомогу, він зобов'язаний зробити в судновому журналі запис про причини, в силу яких він не пішов на допомогу людям, що зазнали лиха. Капітан судна, що зазнало аварії, має право вибрати одне або кілька суден відповідали на його заклик про допомогу, і борг капітана або капітанів обраних судів підкоритися такому вибору. Капітан судна звільняється від обов'язку надавати допомогу, якщо його судно не вибрано, а якщо було вибрано - коли він отримав повідомлення від людей, що терплять лихо, або від капітана іншого судна, прибулого на місце події, що допомога більше не потрібна.
Згідно ст. 10 Міжнародної конвенції про рятування 1989 капітан судна зобов'язаний, оскільки він може це зробити, не піддаючи серйозної небезпеки своє судно і знаходяться на ньому людей, надавати допомогу будь-якій особі, якій загрожує загибель в море.
За порушення обов'язку з надання допомоги особі, що терпить лихо на морі, капітан судна несе кримінальну відповідальність.
У разі зіткнення суден капітан кожного з зіткнулися судів зобов'язаний після їх зіткнення, якщо він може це зробити без серйозної небезпеки для своїх пасажирів, членів екіпажу судна і свого судна, подати допомогу іншому судну, його пасажирам і членам його екіпажу.
Капітани суден зобов'язані, якщо це можливо, повідомити один одному назви своїх суден, порти їх реєстрації, а також порти відправлення і призначення.
Якщо на борту судна знаходиться особа, що потребує невідкладної медичної допомоги, яка не може бути надана під час перебування судна в море, капітан судна зобов'язаний зайти в найближчий порт або вжити заходів з доставки такої особи в найближчий порт з повідомленням про це судновласника; при заході судна в іноземний порт або доставці такої особи в іноземний порт з повідомленням також консульської установи Російської Федерації.
Звичаєм і законодавством більшості держав захід у порт, здійснений у зв'язку з необхідністю надання термінової медичної допомоги, розглядається як вимушений захід, в якому не може бути відмовлено.
У випадку воєнних дій в районі розташування порту відправлення або порту призначення судна або в районі, через який судно повинно пройти, а також в інших випадках військової небезпеки капітан судна зобов'язаний вжити всіх заходів щодо недопущення знищення, пошкодження і захоплення судна, що знаходяться на ньому людей, документів, а також вантажів та іншого майна.
Якщо, на думку капітана судна, судну загрожує неминуча загибель, капітан судна дозволяє членам екіпажу залишити судно після вжиття всіх заходів по рятуванню перебувають на судні пасажирів. Капітан судна залишає судно останнім після прийняття залежних від нього заходів з рятування суднового журналу, машинного журналу і радіожурналу, карт цього рейсу, стрічок навігаційних приладів, документів і цінностей.
Розпорядження капітана судна в межах його повноважень підлягають виконанню усіма що знаходяться на судні особами.
Капітан судна має право застосовувати заохочення і накладати дисциплінарні стягнення на членів екіпажу судна у випадках і в порядку, які передбачені статутом про дисципліну.
Капітан судна має право у разі необхідності усунути від виконання службових обов'язків будь-якого члена екіпажу судна. У такому випадку застосовуються правила про репатріацію члена екіпажу судна, встановлені КТМ РФ.
Капітан судна має право ізолювати особа, дії якого не містять ознак злочину, передбаченого кримінальним законодавством Російської Федерації, але створюють загрозу безпеці судна або перебувають на ньому людей і майна.
Взаємовідносини капітана судна, інших членів екіпажу судна і консульських установ Російської Федерації визначаються Консульським статутом Російської Федерації.
На судні, що перебуває у плаванні, капітан судна порушує кримінальну справу публічного обвинувачення і здійснює невідкладні слідчі дії відповідно до Кримінально-процесуальним кодексом Російської Федерації.
У разі порушення кримінальної справи публічного обвинувачення порядок і особливості виконання капітаном судна у зв'язку з цим дій, що не відносяться до процесуальних, визначаються федеральним органом виконавчої влади в галузі транспорту.
Капітан судна може передати компетентним органам іноземної держави, якщо це передбачено міжнародним договором Російської Федерації, особа, щодо якої у капітана судна є розумні підстави вважати, що вона вчинила злочин, спрямований проти безпеки морського судноплавства, за винятком громадянина Російської Федерації, а також постійно проживає в Російській Федерації особи без громадянства. У цьому випадку капітан судна по можливості до входу судна в територіальне море іноземної держави зобов'язаний направити, якщо це практично можливо, у його компетентні органи повідомлення про свій намір передати їм така особа і причини його передачі, а також надати зазначеним органам наявні докази.
Капітан судна має право посвідчити заповіт особи, яка перебуває під час плавання на судні. Заповіт, посвідчений капітаном судна, прирівнюється до нотаріально засвідченою.
У разі народження дитини на судні або у разі смерті на судні капітан судна зобов'язаний зробити запис у судновому журналі.
Капітан судна зобов'язаний повідомити одного з близьких родичів померлого або дружина померлого про його смерть і вжити заходів щодо збереження та відправлення тіла померлого на батьківщину. При відсутності такої можливості капітан судна зобов'язаний віддати тіло померлого землі або кремувати його і відправити урну з прахом на батьківщину.
У винятковому випадку, якщо судно має перебувати тривалий час у відкритому морі і тіло померлого не може бути збережено, капітан судна має право віддати тіло померлого морю згідно з морськими звичаями із складанням відповідного акта.
Капітан судна забезпечує складання опису і цілісність майна на судні майна померлого до передачі такого майна відповідно до опису капітану першого порту Російської Федерації, в який зайде судно.
Капітан судна в силу свого службового становища визнається представником судновласника і вантажовласника щодо угод, необхідних у зв'язку з потребами судна, вантажу або плавання, а також позовів, що стосуються довіреного капітану судна майна, якщо на місці немає інших представників судновласника або вантажовласника.
У разі виникнення під час рейсу нагальної потреби в грошах для продовження плавання, зокрема для ремонту судна або утримання членів екіпажу судна, капітан вправі, якщо немає можливості або часу для отримання розпорядження судновласника, продати частину дорученого капітану судна майна, яка не є необхідною для продовження плавання.
Капітан судна зобов'язаний обрати той спосіб придбання коштів для продовження плавання, який найменш збитковий для судновласника і вантажовласника.
Судновласник відшкодовує вартість проданого вантажу його власнику, за винятком випадків, якщо викликані продажем вантажу збитки підпадають під ознаки загальної аварії або продаж вантажу проведена лише в інтересах вантажу.
У разі смерті, хвороби чи інших причин, що перешкоджають капітану судна виконувати свої службові обов'язки, обов'язки капітана судна до отримання розпорядження судновласника покладаються на старшого помічника капітана судна.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " § 4. Правовий статус капітана судна "
  1. 4.2. Капітан судна. Статутні положення
    "Капітан є керівником суднового екіпажу, довіреною особою держави, який відповідає за збереження судна, життя перебувають на ньому людей і вантаж", - свідчила стаття 60 Статуту служби на суднах Міністерства морського флоту Союзу РСР . З таким твердженням не можна не погодитися. Так було з моменту зародження мореплавства, так є і так буде поки суду будуть виходити в море, тому що
  2. Ненадання капітаном судна допомоги потерпілим (ст. 270 КК).
    Об'єктом даного злочину є гро-ються відносини, що забезпечують безпеку людини на водних шляхах. У законі вказана особлива характеристика потерпілого - це особа, що зазнає лиха в морі або на іншому водному шляху. Тер-пящім лихо визнається людина, що знаходиться на потопаючому судні, в човні під час шторму, у воді тощо, життю або здоро-в'ю якого загрожує серйозна
  3. Стаття 270. Ненадання капітаном судна допомоги потерпілим Коментар до статті 270
    1. Об'єкт злочину - безпека судноплавства та встановлений порядок надання допомоги людям, що зазнали лиха на морі чи іншому водному шляху. 2. Вимоги про обов'язкове наданні капітаном судна допомоги людям, що зазнали лиха на морі чи іншому водному шляху, містяться в різних нормативних актах (у тому числі міжнародно-правового характеру), що діють на морському та річковому флоті. 3.
  4. ГЛАВА 16. ПОНЯТТЯ І ПРАВОВОЇ СТАТУС МОРСЬКОГО СУДНА
    ГЛАВА 16. ПОНЯТТЯ І ПРАВОВОЇ СТАТУС МОРСЬКОГО
  5. 3. Особливості договору буксирування на морському транспорті
    На морському транспорті використовується два види договору буксирування: договори морської або портової буксирування. У першому випадку власник судна зобов'язується за винагороду буксирувати інше судно чи інший плавучий об'єкт на певну відстань, а в другому випадку власник судна зобов'язується за винагороду буксирувати інше судно (інший плавучий об'єкт) для виконання маневрів на акваторії порту, в
  6. Стаття 270. Ненадання капітаном судна допомоги потерпілим Коментар до статті 270
    Об'єктом аналізованого злочинного діяння є суспільні відносини, пов'язані із забезпеченням безпеки життя людей, що терплять лихо на воді. Об'єктивна сторона характеризується бездіяльністю, що складається в ненаданні капітаном судна допомоги людям, що зазнали лиха на морі або на іншому водному шляху, якщо ця допомога могла бути надана без серйозної небезпеки для свого судна, його
  7. Коментар до статті 11.10
    1. Див п. 5 коментарю до ст. 11.6. Згідно ст. 30 КВВТ вжиття заходів щодо забезпечення безпеки плавання судна покладається на капітана судна. Стосовно до відносин, що регулюються КВВТ, права і обов'язки капітана судна з підтримання порядку на судні визначені ст. 31 КВВТ. 2. Відповідно до ст. 38 КВВТ нагляд за забезпеченням безпеки судноплавства і порядку в порту, в тому числі
  8. Стаття 131. Дозвіл митного органу на відправлення судна закордонного плавання
    Органи управління портом НЕ дозволяють капітанові судна закордонного плавання віходити з акваторії порту без відмітки митного органу на відповідному суднового документі. Для Тимчасового відходу судна Із порту у зв'язку з дією непереборної сили, стіхійнім лихом, а такоже з метою рятування людей Дозвіл митного органу не Стаття 2
  9. Ця Конвенція не застосовується до: а) правоздатності сторін, б) вимогам щодо форми документів; в) юридичній представництву з сімейного права, режиму власності подружжя і спадкоємства; г) представництву в силу рішення судової або адміністративної інстанції або до представництва, здійснюваному під прямим контролем такої інстанції; д) представництву,
    Стаття 8.22. Випуск в експлуатацію механічних транспортних засобів з перевищенням нормативів вмісту забруднюючих речовин у викидах або нормативів рівня шуму
  10.  Допуск до польоту повітряного судна, випуск в плавання морського судна, судна внутрішнього водного плавання або маломірного судна або випуск в рейс автомобіля або іншого механічного транспортного засобу, у яких вміст забруднюючих речовин у викидах або рівень шуму, вироблюваного ними при роботі, перевищує нормативи, встановлені державними стандартами Російської Федерації, -
     Стаття 8.22. Випуск в експлуатацію механічних транспортних засобів з перевищенням нормативів вмісту забруднюючих речовин у викидах або нормативів рівня шуму
  11.  Допуск до польоту повітряного судна, випуск в плавання морського судна, судна внутрішнього водного плавання або маломірного судна або випуск в рейс автомобіля або іншого механічного транспортного засобу, у яких вміст забруднюючих речовин у викидах або рівень шуму, вироблюваного ними при роботі, перевищує нормативи, встановлені державними стандартами Російської Федерації, -
     Стаття 27.13.1. Затримання судна, доставленого в порт Російської Федерації
  12.  (Введена Федеральним законом від 11.07.2011 N 198-ФЗ) 1. Судно, доставлене в порт Російської Федерації посадовими особами, зазначеними у пунктах 8 і 10.1 частини 1 статті 27.2 цього Кодексу, може бути затримано для з'ясування обставин адміністративного правопорушення, забезпечення правильного та своєчасного розгляду справи про адміністративне правопорушення, адміністративна
    (введена Федеральным законом от 11.07.2011 N 198-ФЗ) 1. Судно, доставленное в порт Российской Федерации должностными лицами, указанными в пунктах 8 и 10.1 части 1 статьи 27.2 настоящего Кодекса, может быть задержано для выяснения обстоятельств административного правонарушения, обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела об административном правонарушении, административная
© 2014-2020  yport.inf.ua