| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
17.2. Договір морського агентування |
||
|
Стаття 232 КТМ України говорить: "За договором морського агентування морський агент зобов'язується за винагороду здійснювати за дорученням і за рахунок судновласника юридичні та інші дії від свого імені чи від імені судновласника в певному порту або на певній території ". Це визначення випливає із ст. 1005 ЦК Російської Федерації, в якій дається визначення агентського договору. У цивільному законодавстві Республіки Білорусь передбачені договори доручення (ст. 861 ЦК), зберігання (ст. 776 ЦК) і підряду (ст. 656 ЦК), проте немає відокремленого агентського договору. Такий договір мається на КТМ Республіки Білорусь, який набрав чинності з 1 січня 2000 р. Глава 17 КТМ Республіки Білорусь, озаглавлена "Договір надання послуг морського агента", містить 5 статей. У ст. 196 дається визначення поняття цього договору, а саме: "За договором надання послуг морського агента одна сторона (морський агент) зобов'язується за винагороду здійснювати юридичні дії в області торгового мореплавання в якості постійного представника іншої сторони (судновласника) у певному порту або на певній території" . Це визначення нічим не відрізняється за змістом від російського. За винятком ст. 196, решта норм КТМ Республіки Білорусь, що регулюють відносини морського агента і судновласника, є диспозитивними і дозволяють сторонам узгоджено відмовитися від їх застосування і регулювати свої відносини іншим чином, зазначеним у договорі морського агентування. Найбільш часто використовуються міжнародні форми агентського договору. Вони розробляються, схвалюються і рекомендуються до застосування провідними неурядовими організаціями. У них дається можливо повний перелік обов'язків агента, але при цьому допускається, що сторони завжди можуть виключити зі свого договору які-небудь з них і додати нові положення, що відповідають їх потребам. Подібні форми агентських договорів розробляє Федерація національних асоціацій морських брокерів і агентів (ФОНАСБА), а рекомендують їх до застосування організації судновласників, наприклад така, як БІМКО. Головною метою агентської угоди є забезпечення морської господарської діяльності судновласника. Через агента судновласник вступає в ділові відносини з численними третіми особами в різних областях комерційної діяльності, до яких можна віднести договори на перевезення вантажів і пасажирів, буксирування, лоцманську проводку, стивідорної обслуговування, страхування, постачання і т.д. В результаті між судновласником і третьою особою виникають правовідносини, засновані на різних видах договорів: перевезення, буксирування, купівлі-продажу, оренди, страхування, зберігання, комісії тощо В англійському праві агентський договір розглядається як самостійний вид договору. Він визначається як договір, в силу якого між сторонами встановлюються правовідносини принципала і агента. Ці правовідносини характерні тим, що одна особа, іменоване принципалом, уповноважує іншу особу, іменоване агентом, підготовляти й укладати договори на різного роду комерційні угоди за рахунок і на користь принципала. Договір укладається в письмовій формі. Допускається укладення договору і в усній формі з подальшим письмовим оформленням або без такого. Від змісту агентського договору залежить успіх роботи судноплавної компанії, тому в більшості випадків ув'язнення агентської угоди передують ділові переговори принципала і агента. Тут же слід додати, що в силу специфіки морського судноплавства нерідко укладення договору проводиться шляхом обміну проектів угоди через електронні засоби зв'язку або листами. Законодавство більшості країн прирівнюють форму ув'язнених таким чином договорів до письмової. Слід зазначити, що багато великих судновласники, а також агентські компанії мають свої стандартні проформи договорів морського агентування. Попередня підготовка більшої частини договорів дозволяє більш ретельно їх розробити, ніж під час індивідуальних переговорів. У цьому випадку економиться час, створюється можливість використовувати при підготовці стандартної проформи накопичений практичний досвід. Російські судновласники досі успішно використовують стандартну проформу агентської угоди, розроблену "Совфрахт". У ній висвітлено багаторічний досвід діяльності цієї організації в якості агента і брокера радянських судновласників. Є також типові проформи агентської угоди, розроблені різними національними та міжнародними асоціаціями агентів і судновласників. До них відносяться проформи для трампових і лінійних агентів, рекомендовані ИНСА і ФОНАСБА. У практиці міжнародного судноплавства застосовуються такі види агентських угод: на портове агентування (port agency agreement), на генеральне агентування (liner agency agreement), на агентування лінії, на агентування парку устаткування (equipment control agreement). Договір морського агентування може бути укладений на невизначений період з правом його розірвання на певних умовах, або на конкретний термін (наприклад, на рік, квартал), або на виконання певної роботи, із завершенням якої дія договору припиняється. За сформованою світовій практиці договір морського агентування припиняється при: - закінчення терміну його дії, якщо термін не продовжено; - відмові однієї із сторін від його виконання, якщо договір укладено без визначення терміну закінчення його дії із сповіщенням іншої сторони про це не менше ніж за 30 днів до припинення дії договору; - смерті агента або визнання його недієздатним, обмежено дієздатним або безвісно відсутнім; - припинення прав власника у судновласника внаслідок загибелі судна, переходу права власності до іншої особи, смерті судновласника або визнання його неплатоспроможним (банкрутом). Важливим є те, що після закінчення терміну дії агентської угоди принципал продовжує, тим не менш, нести відповідальність перед третіми особами за виконання зобов'язань за тими угодами, які агент уклав від його імені. Відповідно до п. 2 ст. 239 КТМ Російської Федерації, якщо договір морського агентування укладено на невизначений термін, кожна зі сторін має право розірвати такий договір, сповістивши другу сторону про це не пізніше ніж за три місяці до дати розірвання договору. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна " 17.2. Договір морського агентування " |
||
|
||