| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
Стаття 330. Дисципліна працівників, праця яких безпосередньо пов'язаний з рухом транспортних засобів |
||
|
Прийняття статутів і положень про дисципліну продиктовано необхідністю найсуворішого дотримання внутрішнього трудового розпорядку на транспорті, порушення якого може призвести до важких наслідків (аж до загибелі людей). Тому до працівникам, що під дію статутів і положень про дисципліну, пред'являються більш високі вимоги, ніж до інших категорій працівників, на яких цілком поширюються правила внутрішнього трудового розпорядку даної транспортної організації. 2. Під дію статутів і положень про дисципліну головним чином підпадають працівники, які виконують основні, профілюючі роботи, пов'язані з рухом транспорту, а також працівники центрального апарату. Так, дію Статуту про дисципліну працівників морського транспорту, затв. Постановою Уряду РФ від 23 травня 2000 р. N 395 (СЗ РФ. 2000. N 22. Ст. 2311), поширюється на членів екіпажів морських суден всіх типів незалежно від форми власності, що плавають під Державним прапором Російської Федерації і зайнятих в торговому мореплаванні, за винятком членів екіпажів суден рибопромислового флоту, а також на інших працівників морського транспорту, включених до переліку, що затверджується Мінтрансом Росії з урахуванням думки відповідних виборних профспілкових органів. Статут закріплює обов'язки працівника і адміністрації, які забезпечують на судні необхідну дисципліну праці. Працівник морського транспорту, зокрема, зобов'язаний: сприяти забезпеченню безпеки плавання суден, захисту і збереження навколишнього середовища, підтримання порядку на суднах, запобігання заподіяння шкоди судам, що знаходяться на них людям і вантажам, а також забезпеченню безпеки і збереження технічних засобів, обладнання та іншого майна морського транспорту; знати і неухильно дотримуватися встановлених технологічні регламенти та процеси виконання робіт, посадові та виробничі інструкції, а також норми і правила з охорони праці, безпечного ведення робіт, технічної експлуатації та ремонту устаткування, виробничої санітарії та гігієни праці, пожежної безпеки, захисту та збереження навколишнього середовища та інші пов'язані з його трудової діяльності норми, правила та інструкції. Роботодавець зобов'язаний: забезпечувати підбір, підготовку і перепідготовку, відповідну кваліфікацію працівників морського транспорту; створювати для них необхідні соціально-побутові умови на виробництві, а також належний режим праці та відпочинку; здійснювати контроль за дотриманням законів та інших нормативних правових актів Російської Федерації з питань несення служби на суднах, експлуатації, технічного обслуговування та ремонту обладнання, пристроїв і механізмів, транспортних засобів і берегових об'єктів морського транспорту, захисту і збереження навколишнього середовища, охорони праці, техніки безпеки і виробничої санітарії, пожежної безпеки та інших відносяться до трудової діяльності працівників морського транспорту правил і норм; проводити розслідування аварій, аварійних подій і нещасних випадків на виробництві, професійних захворювань і вживати заходів до усунення причин їх виникнення; заохочувати ініціативу і творчу активність працівників морського транспорту і т.д. 3. Заохоченню працівників присвячений спеціальний розділ всіх статутів і положень про дисципліну. У ньому закріплюються підстави заохочення, заходи заохочення і порядок їх застосування. За Статутом про дисципліну працівників рибопромислового флоту Російської Федерації, утв. Постановою Уряду РФ від 21 вересня 2000 р. N 708 (СЗ РФ. 2000. N 40. Ст. 3965), працівники заохочуються за сумлінне виконання трудових обов'язків, підвищення продуктивності праці, поліпшення якості рибопродукції, інші досягнення в роботі, дбайливе ставлення до ввіреного майну, раціоналізаторську і винахідницьку діяльність, тривалу і бездоганну роботу, виконання окремих доручень. Заохочення застосовуються керівником спільно з відповідним виборним профспілковим органом (при наявності такого органу в організації рибопромислового комплексу) або за погодженням з ним. Крім заохочень, зазначених в ст. 191 ТК, до працівників рибопромислового флоту застосовуються і такі заходи заохочення, як занесення до Книги пошани, Книгу історії корабля і на Дошку пошани, нагородження нагрудним знаком. Допускається застосовувати до одному працівнику одночасно декількох заходів заохочення. Заохочення здійснюється в наступному порядку: а) капітан судна рибопромислового флоту Російської Федерації має право оголошувати подяку в наказі по судну; б) керівник, який має право прийому на роботу даного працівника, може оголошувати йому подяку в наказі, приймати рішення про преміювання та нагороджувати цінним подарунком; в) керівник, який має право прийому на роботу даного працівника, може разом із відповідним виборним профспілковим органом нагороджувати цього працівника Почесною грамотою, заносити до Книги пошани, Книгу історії корабля і на Дошку пошани; г) нагородження Почесною грамотою федерального органу виконавчої влади з рибальства, нагрудним знаком, присвоєння звання кращого працівника за професією або інших звань за успіхи в роботі проводиться у встановленому порядку федеральним органом виконавчої влади з рибальства. 4. До працівників, які несуть дисциплінарну відповідальність за статутами і положеннями про дисципліну, поряд із загальними стягненнями, передбаченими у ст. 192 ТК, можуть застосовуватися і стягнення, що містяться у відповідному статуті та положенні. Статутом про дисципліну працівників морського транспорту введено таке дисциплінарне стягнення, як попередження про неповну службову відповідність, яке застосовується у випадках: а) систематичного невиконання службових обов'язків і розпоряджень керівника ; б) неодноразового вчинення дисциплінарних проступків; в) порушень законів та інших нормативних правових актів з питань забезпечення безпеки мореплавства, збереження майна на морі, запобігання ситуацій, що загрожують життю і здоров'ю людей, захисту і збереження морського середовища. Статутом про дисципліну працівників рибопромислового флоту Російської Федерації в якості дисциплінарного стягнення передбачено вилучення дипломів у капітана та осіб командного складу рибопромислового флоту на строк до 3 років з перекладом за згодою працівника на іншу роботу на той же строк з урахуванням професії (спеціальності) за порушення трудової дисципліни, що створило загрозу безпеці мореплавання, життю і здоров'ю людей на морі, забруднення навколишнього середовища, а також за грубе порушення правил ведення промислу. Про дисциплінарні стягнення, передбачених у Положенні про дисципліну працівників залізничного транспорту Російської Федерації, см. п. 3 коммент. до ст. 192. У статутах і положеннях про дисципліну визначаються керівники, наділені владними повноваженнями щодо застосування конкретних дисциплінарних стягнень, та порядок застосування стягнень. Так, згідно зі Статутом про дисципліну екіпажів суден забезпечення Військово-Морського Флоту РФ, утв. Постановою Уряду РФ від 22 вересня 2000 р. N 715 (СЗ РФ. 2000. N 40. Ст. 3966), керівник (командир судна, капітан) має право: оголошувати зауваження, догану, сувору догану, попереджати про неповну службову відповідність. Керівник (командир з'єднання кораблів, військової частини), що володіє правом прийому на роботу, має право накладати дисциплінарні стягнення на капітанів і членів екіпажів суден в повному обсязі. Правами щодо застосування дисциплінарних стягнень мають також вищі керівники, якщо інше не передбачено законодавством РФ. Порядок накладення дисциплінарних стягнень може мати особливості, що враховують специфіку роботи транспорту. Наприклад, дисциплінарне стягнення за загальним правилом не можна накладати пізніше 6 місяців з дня вчинення проступку. Статутом про дисципліну працівників морського транспорту для членів екіпажів суден далекого плавання цей термін збільшений до року. Загальним правилом є застосування дисциплінарного стягнення не пізніше одного місяця з дня виявлення проступку, не рахуючи часу хвороби працівника, перебування його у відпустці, а також часу, необхідного на врахування думки представницького органу працівників (ст. 193 ТК). Положенням про дисципліну працівників залізничного транспорту (ч. 1 п. 26) у місячний строк для застосування дисциплінарного стягнення, крім того, не зараховувався час перебування працівника на шляху прямування в пасажирських або вантажних поїздах, а також час використання працівником підсумованих днів відпочинку. Оскільки зазначені обставини не пойменовані в законі як тягнуть переривання перебігу місячного терміну для застосування дисциплінарного стягнення, рішенням Верховного Суду РФ від 24 травня 2002 р. N ГКПІ2002-375 вимоги ч. 1 п. 26 Положення в цій частині визнані незаконними (СПС "КонсультантПлюс"). У Статуті про дисципліну працівників рибопромислового флоту встановлена особлива процедура надання працівникам колишньої посади після зняття або закінчення терміну дії окремих дисциплінарних стягнень. Так, працівникові, у якого вилучено диплом капітана або особи командного складу рибопромислового флоту Російської Федерації, може бути запропонована колишня посаду тільки після перевірки у встановленому порядку його професійних знань (п. 28 Статуту). Згідно абз. 1 п. 29 Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту зняття або закінчення строку дії дисциплінарних стягнень не тягне за собою поновлення на посаді працівників, на яких накладено дисциплінарні стягнення у вигляді звільнення від займаної посади, пов'язаної з експлуатаційною роботою залізниць, підприємств промислового залізничного транспорту або іншою роботою щодо забезпечення безпеки руху поїздів і маневрової роботи, збереження вантажів, багажу та іншого довіреного майна, законодавства з охорони праці, а також у вигляді звільнення за вчинення грубого порушення дисципліни, який створив загрозу безпеці руху поїздів, маневрової роботи, життю і здоров'ю людей або що призвів до порушення схоронності вантажів, багажу і довіреного майна, невиконання службових обов'язків з обслуговування пасажирів. Проте зважаючи на те що дисциплінарні стягнення, зазначені в абз. 1 п. 29 Положення, втратили чинність внаслідок скасування рішеннями Верховного Суду РФ від 24 травня 2002 р. N ГКПІ2002-375 і від 28 жовтня 2002 р. N ГКПІ2002-1100 п. 15 Положення, в якому вони були передбачені, Верховний Суд РФ своїм рішенням від 7 липня 2003 р., який набрав чинності 18 вересня 2003, визнав нечинним абз. 3 п. 29 зазначеного Положення, що зобов'язував працівника перед поновленням на роботі, пов'язаної з рухом поїздів і маневровою роботою, витримати встановлені випробування. У цьому ж абзаці передбачалося, що у разі, якщо працівник двічі не витримає випробування, він переводиться з його згоди на іншу роботу, а при відмові від переведення може бути звільнений відповідно до п. 2 ст. 33 КЗпП. Випробування не проводилися, якщо перерва в роботі, пов'язаній з рухом поїздів і маневровою роботою, не перевищував 3 місяців (РГ. 2003. N 260). Дисциплінарні стягнення, передбачені статутами і положеннями про дисципліну, можуть бути оскаржені в порядку та строки, встановлені законодавством про працю. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна " Стаття 330. Дисципліна працівників, праця яких безпосередньо пов'язаний з рухом транспортних засобів " |
||
|
||