Головна
Головна → Цивільне, підприємницьке, сімейне, міжнародне приватне право → Цивільне право → 
« Попередня Наступна »
С.С. Алексєєв. Цивільне право в питаннях і відповідях, 2009 - перейти до змісту підручника

Відповідальність за шкоду, заподіяну діяльністю, що створює підвищену небезпеку для оточуючих

Сутність цього зобов'язання полягає в тому, що юридичні особи та громадяни, діяльність яких пов'язана з підвищеною небезпекою для оточуючих, зобов'язані відшкодувати шкоду, заподіяну джерелом підвищеної небезпеки.
Джерело підвищеної небезпеки - прояв виключно у діяльності, тобто використанні, в тому числі організованому, властивостей і характеристик природних або створених людиною предметів матеріального світу, що володіють особливою шкідливістю і неподдающихся повному контролю з боку людини. До джерел підвищеної небезпеки, таким чином, належить діяльність, здійснення якої створює підвищену імовірність заподіяння шкоди через неможливість повного контролю за нею з боку людини, а також діяльність з використання, транспортування, зберігання предметів, речовин і інших об'єктів виробничого, господарського та іншого призначення, що володіють такими ж властивостями.
Цивільний кодекс дає приблизний, далеко не повний перелік джерел підвищеної небезпеки: використання транспортних засобів, механізмів, електричної енергії високої напруги, атомної енергії, вибухових речовин, сильнодіючих отрут, а також здійснення будівельної та іншої, пов'язаної з нею діяльності. Слід мати на увазі, що джерелом підвищеної небезпеки може бути тільки рухомий автомобіль, працюючий механізм, мимовільне прояв шкідливих властивостей матеріалів, речовин.
Суб'єктом зобов'язання відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки, виступають юридична особа або громадянин, які володіють джерелом підвищеної небезпеки:
а) на праві власності, праві господарського відання або праві оперативного управління;
б) на праві оренди, за дорученням на право керування транспортним засобом, в силу розпорядження відповідного органу про передачу йому джерела підвищеної небезпеки та на іншій законній підставі.
Головна особливість даного виду деліктної відповідальності полягає в тому, що зобов'язання за шкоду, заподіяну джерелом підвищеної небезпеки, виникає у власника незалежно від наявності або відсутності його провини. Власник джерела підвищеної небезпеки звільняється від відповідальності тільки в наступних випадках:
- шкода виникла внаслідок непереборної сили;
- шкода стала результатом умислу потерпілого;
- джерело підвищеної небезпеки вибув з його володіння внаслідок протиправних дій інших осіб.
В останньому випадку відповідальність за шкоду, заподіяну джерелом підвищеної небезпеки, несуть особи, протиправно заволоділи ім. Разом з тим якщо буде встановлено, що у протиправному заволодінні джерелом підвищеної небезпеки винен і його власник (наприклад, залишив без нагляду працююче транспортний засіб), суд має право покласти відповідальність як на власника, так і на особу, протиправно заволоділа джерелом підвищеної небезпеки.
При відсутності провини власник джерела підвищеної небезпеки звільняється від відповідальності повністю або частково, якщо шкода виникла внаслідок грубої необережності потерпілого. З урахуванням майнового стану громадянина, що володіє джерелом підвищеної небезпеки, і за відсутності умислу заподіювача, суд має право зменшити розмір відшкодування збитку. Разом з тим закон не допускає відмову у відшкодуванні при заподіянні шкоди життю або здоров'ю громадянина.
Окремо закон передбачає ситуації, коли шкода заподіюється взаємодією джерел підвищеної небезпеки: зіткненням автотранспортних засобів між собою, взаємодією механізмів і вибухових речовин і т.д. У таких випадках:
а) шкоду, заподіяну в результаті взаємодії джерел підвищеної небезпеки їх власникам один одному, відшкодовується за загальними правилами (ст. 1064 ЦК РФ);
б) якщо шкода третім особам заподіяно в результаті взаємодії джерел підвищеної небезпеки, їх власники несуть відповідальність солідарно.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " Відповідальність за шкоду, заподіяну діяльністю, що створює підвищену небезпеку для оточуючих "
  1. § 3. Зобов'язання з перевезення пасажирів і багажу
    відповідально виділяється договір пасажирського перевезення автомобільним, повітряним, внутрішнім водним, морським і залізничним транспортом. Такий поділ договорів обумовлено тим, що для договорів пасажирського перевезення на різних видах транспорту законодавством встановлені певною мірою диференційовані норми * (557). Отже, юридичне значення цієї класифікації виражається
  2. § 1. Поняття та ознаки зобов'язань внаслідок заподіяння шкоди
    відповідальне за дії заподіювача, зобов'язана відшкодувати її потерпілому. Зобов'язання внаслідок заподіяння шкоди є одними з найстаріших видів зобов'язань, з часів римського права вони отримали назву деліктних зобов'язань (від латинського терміну delictum - провина, правопорушення). Деліктні зобов'язання відносяться до недоговірних зобов'язань, які є більш широким
  3. 7. Відповідальність перевізника за окремі порушення зобов'язань з перевезення пасажира
    відповідальності перевізника за затримку відправлення пасажира в деяких випадках не повною мірою відповідають положенням ЦК. Так, ст. 120 ВК передбачено, що перевізник сплачує штраф за прострочення доставки пасажира, багажу або вантажу в пункт призначення (у розмірі 25% мінімального розміру оплати праці за кожну годину прострочення, але не більше ніж 50% провізної плати, якщо не доведе, що
  4. 1. Поняття джерела підвищеної небезпеки
    відповідальність за заподіяну їм шкоду вперше були закріплені в ст. 404 ЦК РРФСР 1922 р. У ній говорилося, що особи і підприємства, діяльність яких пов'язана з підвищеною небезпекою для оточуючих, відповідають за шкоду, заподіяну джерелом підвищеної небезпеки, якщо не доведуть, що шкода виникла внаслідок непереборної сили, умислу або грубої недбалості самого потерпілого. Аналогічні по суті
  5. 4. Відповідальність за договором перевезення пасажира
    відповідальності, встановленої ГК, транспортними статутами та кодексами, а також угодою сторін. Причому всякі угоди транспортних організацій з пасажирами і вантажовласниками про обмеження або усунення встановленої законом відповідальності перевізника недійсні, за винятком випадків, коли можливість таких угод при перевезеннях вантажів передбачена транспортними статутами та
  6. Вопрос_48. Цивільно-правова відповідальність за шкоду, заподіяну діяльністю, що створює підвищену небезпеку для оточуючих. Поняття джерела підвищеної небезпеки
    відповідальність за шкоду, заподіяну діяльністю, що створює підвищену небезпеку для оточуючих. Поняття джерела підвищеної
  7. Відповідальність за порушення договору пасажирського перевезення
    відповідальність сторін за порушення зобов'язань з перевезення визначається Цивільним кодексом , транспортними статутами та кодексами, а також угодою сторін (ст. 793 ЦК). Водночас угоди перевізника * (565) з іншими учасниками транспортних зобов'язань, у тому числі і з пасажирами, закон визнає не завжди. Такі угоди вважаються недійсними, якщо їх предметом є
  8. Стаття 1079. Відповідальність за шкоду, заподіяну діяльністю, що створює підвищену небезпеку для оточуючих
    відповідальності повністю або частково також з підстав, передбачених пунктами 2 і 3 статті 1083 цього Кодексу. Обов'язок відшкодування шкоди покладається на юридичну особу або громадянина, які володіють джерелом підвищеної небезпеки на праві власності, праві господарського відання чи праві оперативного управління або на іншій законній підставі (на праві оренди, по
  9. § 3. Умови дійсності і види недійсних угод
    відповідально, виділяються: 1) угоди з пороками суб'єктного складу, 2) угоди з пороками волі і (або) волевиявлення; 3) угоди з пороками форми; 4) угоди з вадами змісту. У такій послідовності вони і будуть нами розглянуті * (532). Однак спочатку необхідно зробити три попередніх зауваження. По-перше, підрозділ всіх недійсних угод на чотири зазначені групи багато в чому
  10. § 4. Правопорушення як підстава цивільно-правової відповідальності
    відповідальності. Питання про заснування та умови цивільно-правової відповідальності є одним із спірних у цивілістичній літературі. Терміни "підстава" і "умови" іноді розглядаються як синоніми, хоча вони несуть різне смислове навантаження. В.Т. Смирнов і А.А. Собчак запропонували розрізняти ці поняття наступним чином. "Підстава" - це те, що породжує будь-яке явище,
© 2014-2022  yport.inf.ua