| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
9.2. Рятування суден та іншого майна на море |
||
|
Рятування на море ділиться на договірне і внедоговорное. Принцип "без порятунку немає винагороди" є основною умовою договору рятування майна на морі і означає, що рятувальники набувають право на винагороду лише при досягненні позитивного результату своїх операцій. Не підлягають відшкодуванню ніякі доцільні витрати і збитки рятувальників, які не досягли успіху. Цей принцип історично виник з так званої концепції фонду: все врятоване майно в минулому розглядалося як матеріальний фонд, частина якого в натурі мав право отримати рятувальник. Так, Статут торговий Росії (1830 рік) передбачав, що за порятунок судна, що зазнав аварії "на відстані однієї версти або далі від берега", винагорода має становити одну чверть врятованого майна, а ближче однієї версти - одну шосту. Наприкінці XIX в. врятоване майно стали продавати на аукціоні з виплатою рятівнику частини виручених сум. В даний час право рятувальника на винагороду залежить лише від успішного завершення операції. Однак на практиці можливі договори, за якими власники аварійного судна і вантажу погоджуються відшкодувати рятівнику доцільні витрати і збитки і навіть виплатити винагороду незалежно від досягнення позитивного результату. При порятунок від нафтового, радіоактивного та іншого забруднення моря та об'єктів на ньому від рятувальників не вимагається виконання принципу "без порятунку немає винагороди". Так, по Типовому договору рятування Ллойда (1980 рік) рятувальники танкерів, що запобігли одночасно нафтове забруднення, отримують відшкодування своїх витрат і збитків, а також винагороду в розмірі 15% суми витрат і збитків незалежно від кінцевого результату операції. Внедоговорное рятування - це рятування залишених екіпажем суден або не мають екіпажу об'єктів (плавучі маяки, гідрометеорологічні буї, платформи, плоти лісу), уламків суден і вантажів, плаваючих у воді або викинутих на мілководді, а також коли право на винагороду слід не з договору про рятування, а з факту добровільних та вжитих в односторонньому порядку успішних рятувальних послуг. На час операції рятувальникам судна без екіпажу належить право володіння ним, що означає, що ніякий інший рятувальник не повинен втручатися в їхні справи. Врятоване майно передається власникові, якщо він гарантує виплату винагороди. Державні суду користуються імунітетом від будь-якого захоплення і підлягають передачі власнику за першою його вимогою. Внедоговорное рятування може мати місце і за наявності екіпажу на аварійному судні, але за умови, що екіпаж припинив операцію по рятуванню і зайнятий виключно саморятування. Рятувальники можуть перервати операцію, якщо її продовження загрожує їм збитками. Якщо операція перервана на вимогу власників аварійного судна, рятувальники мають право на винагороду за послуги, вже надані до моменту її припинення. Винагорода за рятування - це сума, що виплачується власником врятованого майна рятівнику. Визначається за погодженням між рятувальником і спасаємось, а у спірних випадках - судом або арбітражем. При визначенні розміру винагороди враховують: ступінь небезпеки для врятованого майна, яка ділиться на загрозу загибелі, серйозних або незначних пошкоджень чи фінансових втрат; ступінь ризику для рятувальників, що підрозділяється на особистий і матеріальний ризик; вартість брали участь в операції технічних засобів рятувальника; труди і заслуги рятувальників, що вказують на ступінь проявленого майстерності; доцільні витрати і вимушені збитки рятувальників; ризик матеріальної відповідальності рятувальників перед третіми особами (наприклад, за запізнення судна-рятувальника в порт призначення, за псування вантажу на борту судна-рятувальника і т.д.); витрачений на рятування час, що є заходом експлуатаційних витрат при тривалих і складних операціях чи мірою заслуг рятувальників при короткочасних операціях під загрозою близької серйозну небезпеку; спеціальне призначення рятував судна (рятувальникам-професіоналам присуджується більш високу винагороду); ступінь успіху рятування, що підрозділяється на повний успіх, частковий і внесок в успіх; вартість врятованого майна (за інших рівних умовах більшу винагороду присуджується при більшій вартості майна). У ст. 342 КТМ Російської Федерації містяться критерії визначення винагороди (п. 1). Винагорода включає також плату за зберігання врятованого майна, виплачується у вигляді єдиної суми та не може перевищувати врятоване вартість судна та іншого майна (п. 3 ст. 242 КТМ Російської Федерації). Суд, арбітражний суд або третейський суд не зобов'язаний встановлювати винагороду в розмірі максимальної врятованої вартості судна та іншого майна. Більше того, він може зменшити його або навіть повністю відмовити в ньому, якщо буде доведено, що рятувальники зі своєї вини викликали необхідність рятування (наприклад, коли винна в зіткненні судно врятує інше стикнувся судно або лоцман допомагає врятувати судно, що сіло на мілину з його вини), привласнили врятоване майно чи вчинили інші обманні дії. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна " 9.2. Рятування суден та іншого майна на море " |
||
|
||