загрузка...

трусы женские х/б
« Попередня Наступна »

Стаття 267. Приведення в непридатність транспортних засобів або шляхів сполучення Коментар до статті 267

Основним об'єктом даного діяння є безпека функціонування транспорту будь-якого виду. Додатковий об'єкт - життя і здоров'я людини, майнові інтереси.
Предметом злочину є транспортні засоби (їх поняття розглянуто вище), шляхи сполучення, засоби сигналізації та зв'язку, інше транспортне устаткування, транспортні комунікації.
До шляхів повідомлення відносяться штучні споруди або природні утворення, використовувані для пересування транспортних засобів. Стосовно до залізничного транспорту це залізничне полотно (рейки, шпали, насип) . Для повітряного транспорту - злітно-посадкові смуги, смуги безпеки тощо Пересування водного транспорту здійснюється по водних артеріях (ріки, озера, моря, канали, протоки).
Засоби сигналізації являють собою пристрої для подачі умовної інформації (світлових або звукових сигналів, візуальних сигналів). До засобів сигналізації слід віднести, наприклад, світлофори, семафори, маяки, бакени, шлагбауми, шляхові знаки та ін
Засоби зв'язку - технічні і програмні засоби, що використовуються для формування, приймання, обробки, зберігання, передачі, доставки повідомлень електрозв'язку або поштових відправлень, а також інші технічні та програмні засоби, що використовуються при наданні послуг зв'язку або забезпеченні функціонування мереж зв'язку (рація, телефон, телеграф, телевізійні пристрої і т.д.).
Транспортне обладнання являє собою будь-яку сукупність пристроїв, механізмів, призначених для забезпечення безпеки руху транспорту.
Поняття транспортних комунікацій є узагальнюючим, що включає в себе шляхи сполучення і всі їх обладнання.
Об'єктивна сторона складу злочину включає в себе дії, що складаються в руйнуванні, пошкодженні, іншому приведення у непридатність предмета злочину. Обов'язковою ознакою об'єктивної сторони складу злочину є наявність суспільно небезпечних наслідків у вигляді заподіяння шкоди життю, здоров'ю людини, майновим інтересам. Між досконалим дією і наслідками повинна була наявна причинний зв'язок.
Закон передбачає відповідальність (ст. 267 КК РФ) за руйнування, пошкодження або приведення іншим способом в непридатний для експлуатації стан транспортного засобу, шляхів сполучення, засобів сигналізації та зв'язку або іншого транспортного устаткування, а одно блокування транспортних комунікацій, якщо ці діяння призвели по необережності заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини або заподіяння великого збитку (ч. 1 ст. 267 КК РФ ), смерть людини (ч. 2 ст. 267 КК РФ), смерть двох або більше осіб (ч. 3 ст. 267 КК РФ).
Склад злочину матеріальний. Діяння закінчено з моменту настання суспільно небезпечних наслідків.
Під руйнуванням транспортного устаткування розуміється повний розпад технічного пристрою, в силу чого воно втрачає здатність функціонувати за своїм призначенням і не підлягає відновленню (або відновлення економічно невиправдано).
Пошкодження - часткову зміну в структурі і формі технічного пристрою, в силу якого воно повністю або частково втрачає свої функціональні здібності, але може бути відновлено.
Інший спосіб приведення технічного пристрою в непридатність - це дії, не призвели руйнування або пошкодження, але проте ведуть до висновку пристрої з експлуатації (знеструмлення, затоплення та ін.)
Блокування транспортних комунікацій означає створення перешкод на маршруті руху транспортного засобу. В якості перешкоди можуть використовуватися різні предмети (машини, камені, стовбури дерев, будівельне сміття і т.д.), живі люди, що наводяться насильно або беруть участь у блокуванні доріг добровільно, тварини і т.д. Перешкода може полягати також у відключенні електроенергії, затопленні дороги і т . д.
Стосовно до розглянутої статті закон не визначає поняття великого збитку. Дане поняття оціночне. При встановленні цієї ознаки беруться до уваги такі фактори, як ступінь пошкодження транспортних засобів або шляхів, шляхових споруд, вантажу, їх вартість, ступінь забруднення навколишнього середовища і т.д.
При приведенні в непридатність транспортних засобів або шляхів сполучення в результаті розкрадання, наприклад, деталей транспорту, обладнання шляхів сполучення діяння слід кваліфікувати за сукупністю злочинів за ст . 267 КК РФ та нормам, що встановлює відповідальність за злочини проти власності.
Суб'єктивна сторона злочину характеризується необережною формою вини. Злочин може бути скоєно як по недбалості, так і з легковажності.
Суб'єктом злочину може бути будь-яка особа, яка досягла чотирнадцятирічного віку.
загрузка...
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна "Стаття 267. Приведення в непридатність транспортних засобів або шляхів сполучення Коментар до статті 267"
  1. Стаття 281. Диверсія Коментар до статті 281
    267 КК РФ), умисне знищення або пошкодження військового майна (ст. 346 КК
  2. Короткий перелік латинських висловів, які використовуються в міжнародній практиці
    стаття з проекту Кодексу була виключена. Цим частково пояснюється те, що в § 4 гл. 37 ЦК вирішуються лише самі загальні питання про договори підряду на виконання проектних та вишукувальних робіт. * (449) У строгому сенсі мірою цивільно-правової відповідальності є лише остання з названих санкцій, а саме стягнення збитків. * (450) СЗ РФ. 1999. N 9. Ст. 1096. * (451) СЗ РФ. 1994. N 34.
  3. 3. Договір перевезення вантажів
    стаття має на меті встановити виняток із загального правила про відповідальність перевізника за незбереження вантажу в тому сенсі, що за наявності певних обставин, які викликають припущення власної провини відправника, перевізник не зобов'язаний доводити, що незбереження вантажу мала місце дійсно в силу зазначених обставин. Таке виключення із загального правила, на думку
  4. 4. Відповідальність за договором перевезення вантажу
    наведеному прикладі йдеться про два різних порушеннях різних умов договору перевезення вантажу: недотриманні встановленого терміну доставки вантажу і незабезпеченні збереження вантажу, що перевозиться, - за порушення яких, природно, застосовуються (в самостійному порядку) різні заходи відповідальності - в першому випадку пені за прострочення доставки вантажу, у другому - відшкодування шкоди, заподіяної
  5. Коментар до статті 11.1
    267 КК. 7. Див примітка до п. 5 коментарю до ст. 5.1. Розгляд справ про коментованих адміністративні правопорушення віднесено до відання посадових осіб органів системи МПС Росії, зазначених у ч. 2 ст. 23.41 КоАП (див. коментар до даної статті). Справи про адміністративні правопорушення, передбачені ч. 1, 3, 4 і 5 коментованої статті, розглядаються: - начальниками чергових
  6. Коментар до статті 12.33
    267 КК). 3. Див. примітку до п. 5 коментарю до ст. 5.1. Справи про адміністративні правопорушення, передбачені статтею коментарів, розглядаються начальником Державтоінспекції, його заступником, командиром полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, його заступником, державними інспекторами дорожнього нагляду (див. п. 5, 8 ч. 2 ст. 23.3 КоАП ). Згідно ч. 2 ст. 23.2 КоАП
  7. Коментар до статті 12.34
    267 КК). 4. Див. примітку до п. 5 коментарю до ст. 5.1. Справи про адміністративні правопорушення, передбачені статтею коментарів, розглядаються: - начальником Державтоінспекції, його заступником, командиром полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, його заступником - відповідно до п. 5 ч. 2 ст. 23.3 КоАП; - державними інспекторами дорожнього нагляду - згідно
  8. Короткий перелік латинських висловів, які використовуються в міжнародній практиці
    стаття трактує про передачу проданої речі із застереженням про збереження права власності за продавцем до оплати речі покупцем або настання іншої обставини, тобто про невідкладно обумовленому договорі про передачу. Абзац 1 ст. 491 ГК відокремлює умовну традицію (речову угоду) від лежить в її основі не умовна купівлі-продажу (обязательственной угоди), а також показує, що угода
  9. 6. Обов'язкове укладення договорів
    стаття Цивільного кодексу (445) присвячена одному з варіантів формування договорів. Вже з її назви ("Укладення договору в обов'язковому порядку") видно, що вона являє собою виняток із загальних правил, які закріплюють автономію волі сторін при укладанні договорів. Як вже неодноразово зазначалося, в нашій країні протягом тривалого часу ситуація в цивільному обороті була
  10. 2. Договірні умови
    статтях Цивільних кодексів 1922, 1964 і 1994 рр.. Ознака, яка об'єднує істотні умови в одну групу, не викликає особливих суперечок. Йдеться про умови, які формують договори в цілому та їх окремі типи (види) зокрема. Виходячи з цього істотними, за загальним визнанням, є умови, необхідні і достатні для того, щоб договір вважався укладеним і тим самим здатним
загрузка...

загрузка...
енциклопедія  бешбармак  яловичина  кабачки  начинка