|
Безпосереднім об'єктом є суспільні відносини, що забезпечують безпеку руху повітряного транс-порту при здійсненні міжнародних польотів.
Об'єктивна сторона злочину полягає в дії або бездіяльності, що виражається в порушенні правил міжнарод-них польотів. Згідно п. 1 ст. 79 Повітряного кодексу РФ під міжнародним розуміється політ повітряного судна в повітряному просторі більш ніж однієї держави. Міжнародні по-Лети в повітряному просторі Росії виконуються в відпо-вії до законодавства РФ, загальноприйнятими принципами і нір-мами міжнародного права та міжнародними договорами РФ.
Диспозиція норми, передбаченої ст. 271 КК, є бланкетной, тому для висновку про наявність в діянні особи при-знаків складу злочину необхідно звернутися до норматив-ним актів, що встановлюють правила міжнародних польотів, зокрема до положень Закону РФ від 1 квітня 1993 р. № 4730-I
«Про Державну кордоні Російської Федерації», воздуш-ного кодексу РФ, інших нормативних актів і міжнародних угод.
Міжнародний політ здійснюється за офіційним раз-
рішенням, що видається екіпажу повітряного судна. У дозволі
вказується маршрут і висота польоту, повітряні коридори, місця перетину державного кордону, місця посадки і т.п.
Правила міжнародних польотів поширюються на раз-особисті повітряні судна, які здійснюють політ у повітряному про-просторі більш ніж однієї держави: літаки, вертольоти, дирижаблі.
Діяння (дія або бездіяльність) виражається в несоблюде-ванні положень, зазначених у дозволі. У статті 271 КК гово-риться про недотримання маршрутів, місць посадки, повітряних во-рот, висоти польоту або про інші порушення правил міжнарод-них польотів. Інші порушення можуть полягати у влетівши в заборонені для польоту райони, невключення розпізнавальних сигналів і т.п.
Склад злочину є формальним; розглядається злочин закінчено в момент порушення правил міжнарод-них польотів. Якщо заподіяні наслідки, передбачені ст. 263 КК, то за наявності інших ознак, зазначених у цій статті, відповідальність настає за сукупністю злочинів як порушення правил міжнародних польотів і правил без-ки руху та експлуатації повітряного транспорту.
Суб'єктивна сторона злочину характеризується пря-
мим умислом1.
Суб'єкт злочину спеціальний - члени екіпажу віз-задушливого судна, відповідальні за дотримання правил міжнарод-них польотів.
1 У літературі висловлювалася й інша точка зору, згідно з якою розглядається злочин може бути як умисним, так і неос-торожности. Див: Коментар до Кримінального кодексу Російської Федерації / Під ред. В.І. Радченко і А.С. Міхліна. СПб., 2007. С. 272.
|
- 1. Поняття, загальна характеристика і види злочинів проти безпеки руху та експлуатації транспорту
порушенні встановлених правил і вимог, які забезпечують безпечне функціонування транспорту. Тому диспозиції статей, що містять відповідальність за аналізовані злочини, є бланкетними, тобто відсилають до інших законів чи іншим нормативним актам іншій галузі права. Так, бланкетная диспозиція ст. 264 КК відсилає до Правил дорожнього руху. Самі ці Правила в кримінальному
- 3. Злочини, безпосередньо пов'язані з порушенням правил безпеки руху та експлуатації транспорту
порушення правил безпеки руху та експлуатації залізничного, повітряного або водного транспорту (ст. 263 КК). Воно характеризується підвищеним ступенем суспільної небезпеки, так як аварії поїздів, катастрофи літаків, зіткнення великих суден призводять до непоправних втрат - гинуть люди, заподіюється надвеликих матеріальний збиток * (735). У ст. 263 КК, по суті, міститься 3
- § 1. Загальна характеристика і види злочинів проти безпеки руху та експлуатації транспорту
порушення правил між-народного польотів). Перше з них являє собою окремий випадок залишення в небезпеці, а другий швидше зазіхає на поря-док керування1. Ряд авторів сумніваються з приводу обгрунтованості віднесення-ня до даної групи злочинів порушення правил безпеки при будівництві, експлуатації або ремонті магістральних трубопроводів (ст. 269 КК), відзначаючи, що
- Короткий перелік латинських виразів, використовуються в міжнародній практиці
порушення абсолютних прав (див.: Науково-практичний коментар до Цивільного кодексу Російської Федерації, частини першої / під ред. В.П. Мозоліна, М.М. Малеин. С. 60 (автор коментаря - М.Н. Кузнєцової)). * (165) Закон встановлює такі підстави недійсності шлюбу: відсутність взаємного добровільного згоди на вступ у шлюб, недосягнення шлюбного віку, наявність попереднього
- § 4. Зобов'язання з буксирування
порушених правовідносинах (буксирування плотів і інш.), Так і в результаті вчинення правопорушення на транспорті як свого роду одне з відновлювальних наслідків (буксирування пошкодженого транспортного засобу). Буксирування виступає відносно самостійним елементом транспортного процесу поряд з перевезенням вантажів, пасажирів та багажу. Співвідношення буксирування і перевезення, важливе
- Короткий перелік латинських висловів, які використовуються в міжнародній практиці
порушення продавцем умови про асортименті, як видно, встановлені законодавцем залежно від обсягу переданого неассортіментного товару, тобто від того, є порушення даної умови повним або частковим, а саме зобов'язання - невиконаним або виконаним неналежним чином (СР відповідно п. 1 і 2 ст. 468 ЦК). Однак навряд чи законодавець керувався цією обставиною,
- 13.9. Режим охорони Державного кордону Російської Федерації
порушенням зазначених правил. Правилами утримання Державного кордону регулюється порядок установки, збереження та підтримки в справному стані прикордонних знаків, їх контрольних оглядів, обладнання та утримання прикордонних просік, проведення спільних з суміжною державою перевірок проходження Державного кордону. Документи спільних перевірок проходження
- § 3. Озоновий шар Землі
порушення функціонування екологічних систем і біосфери Землі. Озон, що знаходиться на висоті близько 30 км від земної поверхні, Являє собою найтонший шар товщиною близько 3 мм і є одним з обов'язкових умов збереження життя на нашій планеті, так як захищає її від ультрафіолетового випромінювання. Фатальним стане вплив ультрафіолетового випромінювання на біомасу планктону -
- 9. Зобов'язання, що випливають з договору перевезення конкретного вантажу
порушення терміну доставки і незбереження вантажу, що перевозиться - самостійні порушення різних умов договору, за які до перевізника повинні застосовуватися різні міри відповідальності, застосування однієї з них, природно, не може звільнити перевізника від іншої міри відповідальності за інше порушення. Незважаючи на наявність в Основах цивільного законодавства і в цивільних кодексах
- 2. Учасники договірних відносин, пов'язаних з перевезеннями
порушення зобов'язань, що випливають з договору перевезення відповідно в прямому і прямому змішаному сполученні. У першому випадку відповідальність покладається тільки на перевізника, що уклав договір перевезення з вантажовідправником, а також на транспортну організацію, доставила вантаж (пасажира) до пункту призначення і тим самим завершила процес перевезення (наприклад, ст. 137 ТУЖД); "проміжні"
|