Головна
ГоловнаЦивільне, підприємницьке, сімейне, міжнародне приватне правоЦивільне право → 
« Попередня Наступна »
Е.А.Суханов. Цивільне право: У 4 т. Том 4: Зобов'язальне право, 2008 - перейти до змісту підручника

6. Відповідальність перевізника за порушення зобов'язань з перевезення пасажира

Відповідальність за невиконання або неналежне виконання зобов'язань за договором перевезення пасажира встановлена ??ГК, транспортними статутами та кодексами, а також угодою сторін. При цьому всякі угоди транспортних організацій з пасажирами і вантажовласниками про обмеження або усунення встановленої законом відповідальності перевізника недійсні (ст. 793 ЦК).
Разом з тим не виключається укладення угод, спрямованих на обмеження або усунення передбаченої законом відповідальності пасажира, а також на посилення відповідальності перевізника. Так, повітряні та морські перевізники мають право укладати угоди з пасажирами про підвищення меж своєї відповідальності в порівнянні з межами, встановленими законодавством (ст. 123 ВК, ст. 191 КТМ), хоча дане правило насправді не має реального значення.
Відповідальність перевізника за невиконання або неналежне виконання зобов'язань, що випливають з договору перевезення пасажира, носить обмежений характер. Наприклад, відповідальність перевізника за втрату, нестачу і пошкодження багажу обмежена вартістю втраченого (відсутнього) багажу (ст. 796 ЦК).
Крім того, ряд обмежень в інтересах перевізника встановлений з точки зору підстав та умов його відповідальності, а також підстав його звільнення від відповідальності за порушення договору перевезення пасажира. Незважаючи на те що зобов'язання перевізника за даним договором пов'язано із здійсненням нею підприємницької діяльності, підставами його звільнення від відповідальності можуть служити не тільки непереборна сила, а й інші обставини, які, однак, не свідчать про винною відповідальності перевізника, а носять спеціальний характер. Наприклад, при затримці відправлення пасажира такою підставою визнається необхідність усунення несправності транспортного засобу, яка загрожує життю і здоров'ю пасажира (хоча така несправність може мати місце і щодо обставин, пов'язаних з діяльністю самого перевізника); підставою звільнення перевізника від відповідальності за незбереження багажу вважаються доведені перевізником обставини (що послужили причиною несохранности багажу), які перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало (ст. 795 і ст. 796 ЦК).
Оскільки в якості пасажира виступає громадянин (фізична особа), який є споживачем, а на відносини з участю споживачів поширюється дія законодавства про захист прав споживачів, що передбачає повне відшкодування споживачеві всіх заподіяних йому виконавцем збитків, виникає питання про правомірності зазначених обмежень відповідальності перевізника. Він дозволений в порядку судового тлумачення: згідно з абз. 6 п. 2 Постанови Пленуму Верховного Суду РФ від 29 вересня 1994 р. N 7 "Про практику розгляду судами справ про захист прав споживачів" (1) в тих випадках, коли окремі види відносин за участю споживачів крім норм ГК РФ регулюються і спеціальними законами РФ (наприклад, договори перевезення, енергопостачання), до відносин, що випливають з таких договорів, Закон про захист прав споживачів може застосовуватися лише в частині, що не суперечить ГК РФ і спеціальним законом. Отже, обмеження відповідальності перевізника, передбачені транспортним законодавством, зберігають силу.
---
(1) БВС РФ. 1995. N 1, 7; 1997. N 1, 3; 2001. N 2, 12.
Передбачена ст. 15 Закону про захист прав споживачів обов'язок компенсації споживачеві моральної шкоди при порушенні перевізником зобов'язання з перевезення пасажирів також представляється не настільки однозначною, як це прийнято вважати в юридичній літературі (1). ГК (ст. 151, п. 2 ст. 1099 та ст. 1100) і судове тлумачення (2) за загальним правилом не передбачають такої можливості при порушеннях договірних зобов'язань, оскільки в цих випадках зачіпаються насамперед майнові права і інтереси їх учасників, які зазвичай компенсуються застосуванням інших заходів цивільно-правової відповідальності (відшкодування збитків, сплата неустойки). Тому можливі ситуації, в яких порушення перевізником своїх зобов'язань заподіює пасажиру фізичні та моральні страждання, що підлягають компенсації шляхом відшкодування моральної шкоди (наприклад, коли затримка прибуття в пункт призначення привела до запізнення пасажира на похорон близького родича), слід розглядати як виняток із загального правила.
---
(1) Див, наприклад: Цивільне право Росії. Зобов'язальне право / Відп. ред. О.Н. Садиков. С. 500 (автор глави - О.Н. Садиков); Залеський В.В. Указ. соч. С. 19.
(2) Див п. 25 Постанови Пленуму ВС РФ від 29 вересня 1994 р. N 7; п. 2 - 4 Постанови Пленуму ВС РФ від 20 грудня 1994 р. N 10 "Деякі питання застосування законодавства про компенсацію моральної шкоди "/ / БВС РФ. 1995. N 3; 1997. N 1; РГ. 1998. 29 січня.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " 6. Відповідальність перевізника за порушення зобов'язань з перевезення пасажира "
  1. ПРОГРАМА КУРСУ" ГРОМАДЯНСЬКЕ ПРАВО "
    відповідальності публічно-правових утворень. Судовий імунітет держави. Тема 9. Об'єкти цивільних правовідносин Поняття і види об'єктів цивільних правовідносин. Матеріальні та нематеріальні блага як об'єкти цивільних правовідносин. Майно як основний об'єкт цивільного (майнового) обігу. Дії та послуги як об'єкти цивільних правовідносин. Охраноспособностью
  2. § 1. Перевезення
    відповідальності за його порушення, надавши право сторонам визначати їх своєю угодою. Проте сторони своєю угодою можуть встановити умови перевезення тільки у випадках, коли транспортними кодексами, статутами, іншими законами та видаються відповідно до них правилами не встановлено інше. Нормативні акти, що регулюють відносини, що виникають при перевезенні, вкрай рідко містять
  3. § 3. Види цивільно-правової відповідальності
    відповідальність. Цивільно-правова відповідальність може класифікуватися на окремі види по різних підставах. Цивільно-правова відповідальність залежно від основи може бути підрозділена на договірну і внедоговорную. Обидва види відповідальності характеризуються компенсаційної спрямованістю і задовольняють майнові інтереси потерпілого за рахунок правопорушника. Але між
  4. Короткий перелік латинських висловів, які використовуються в міжнародній практиці
    відповідальність за всіх прав і зобов'язань СРСР згідно зі Статутом ООН і багатосторонніх договорів, депозитарієм яких є Генеральний секретар (далі за текстом - Віденська конвенція). * (43) У правильності такого розуміння правила абз. 1 п. 2 ст. 3 ГК сумніватися не доводиться: деякі такі закони починаються словами про те, що вони прийняті відповідно до Цивільного кодексу. Див,
  5. § 2. Зобов'язання з перевезення вантажів
    відповідально вантажовідправник має право вимагати виконання перевізником даного обов'язку. Так, згідно зі ст. 128 КТМ при перевезенні вантажу по чартеру перевізник зобов'язаний подати судно в обумовлений чартером строк; при цьому в разі неподання судна в обумовлений термін фрахтувальник має право відмовитися від договору морського перевезення вантажу і вимагати відшкодування збитків. Відповідно ж до п. 1
  6. § 3. Зобов'язання з перевезення пасажирів і багажу
    відповідально виділяється договір пасажирського перевезення автомобільним, повітряним, внутрішнім водним, морським і залізничним транспортом. Такий поділ договорів обумовлено тим, що для договорів пасажирського перевезення на різних видах транспорту законодавством встановлені певною мірою диференційовані норми * (557). Отже, юридичне значення цієї класифікації виражається
  7. § 4. Зобов'язання з буксирування
    відповідально виділяються і два різновиди договору буксирування. Договір буксирування є самостійним договором, що забезпечує самостійний ділянку транспортного процесу. За особливостями предмета - послуги з буксирування - цей договір зазвичай відмежовують від суміжних договорів перевезення, договорів оренди транспортних засобів, а також від договорів підрядного типу. Поряд з договором
  8. Короткий перелік латинських висловів, які використовуються в міжнародній практиці
    відповідальному за загибель (пошкодження) речі, або до страховика. Детальніше див: Хаскельберг Б.Л., Рівний В.В. Індивідуальне і родове у цивільному праві. М., 2004. С. 109-110. * (25) Навряд чи вдало вирішено питання про перехід ризику щодо товару, проданого під час його перебування в дорозі (див. п. 2 ст. 459 ЦК). Продаж товару в дорозі означає, що товар вибув з володіння продавця і, ще не
  9. 2. Зобов'язання за участю третіх осіб
    відповідальності, за традицією вдягаються у форму зобов'язання). Так, солідарний боржник, повністю виконав зобов'язання, отримує право зворотної вимоги (регресу) до решти содолжников (п. 2 ст. 325 ЦК), а виконав зобов'язання субсидіарний боржник отримує аналогічне право по відношенню до основного боржника (п. 3 ст. 399 ГК ). Адже в обох випадках зобов'язання виконано боржником
  10. 3. Правове становище інших транспортних організацій, що беруть участь у виконанні транспортних зобов'язань
    відповідальності транспортних організацій за неналежне виконання умов договору перевезення. Адже згідно зі ст. 403 ГК відповідальність за порушення зобов'язання законом може бути покладена на є безпосереднім виконавцем третя особа, що і зроблено транспортним