|
Контрібуціонная вартість - вартості судна, вантажу і фрахту, пропорційно яким встановлюються внески на покриття загальноаварійних збитків.
Загальна вартість визначається на основі дійсної чистої вартості майна після закінчення рейсу судна (по закінченні морського підприємства) з додаванням до такої вартості суми, що відшкодовується в порядку загальної аварії.
В якості загального правила при визначенні контрібуціонной вартості майна, що у загальному морському підприємстві, віднімаються всі додаткові витрати, зроблені щодо цього майна після акту загальної аварії (за винятком витрат, визнаних загальноаварійних).
Контрібуціонная вартість вантажу визначається не на момент прибуття судна в порт, а на момент вивантаження, при цьому мається на увазі момент завершення вивантаження всієї партії вантажу. обчислюється на підставі торгового рахунки продавця (постачальника), виставленого одержувачу. За відсутності такого рахунки вона визначається за відвантажувальної вартості.
З вартості вантажу віднімаються суми всіх збитків від загибелі або пошкодження до його вивантаження або під час вивантаження.
Для визначення контрібуціонной вартості судно не має значення, експлуатувалося воно в момент акту загальної аварії власником судна або знаходилося в тайм-чартері або бербоут-чартері.
Якщо фрахт і плата за проїзд пасажирів перебувають на ризику судновласника, при визначенні їх контрібуціонной вартості віднімаються витрати, зроблені з метою отримання фрахту і плати за проїзд (у тому числі заробітна плата членів екіпажу), які не довелося б сплатити, якби судно і вантаж загинули в момент акту загальної аварії, і які не могли бути віднесені до загальної аварії. Наприклад, якщо кількість палива на судні перевищувало кількість, яка було необхідно для виконання даного рейсу, то вартість «зайвого» палива не підлягає вирахуванню.
|
- Запитання для самоперевірки
1. Що розуміється під загальною аварією, і які її ознаки? 2. Які принципи розподілу загальної аварії? 3. У якому порядку здійснюється розрахунок збитків по загальній аварії? 4. Що розуміється під морським
- 14.3. Приватна аварія (Particular average)
Вираз "приватна аварія" відноситься тільки до збитків або витрат, викликаним морським пригодою, які несуть виключно або власники судна, потерпілого аварію під час штормової погоди, або власники вантажу, якому було завдано збитку. Таким чином, збитки від приватної аварії (на відміну від загальноаварійних збитків) несе той, хто їх зазнав. До приватної аварії відноситься збиток, заподіяний
- 5. Виконання вантажовідправником обов'язки за перевезення вантажу
Транспортні статути і кодекси (за винятком КТМ) передбачають в якості загального правила, що виконання вантажовідправником обов'язки за перевезення вантажу повинне носити попередній характер, т. е. провізна плата повинна вноситися вантажовідправником до відправлення вантажу, якщо інше не передбачено угодою сторін (ст. 30 УЖТ та ст. 75 КВВТ, ср ст. 103 УАТ). Більш того,
- 14.1. Поняття і сутність загальної аварії
Загальна аварія є найдавнішим інститутом морського права. Вперше загальна аварія згадується у Кодексі Юстиніана на початку шостого століття нашої ери, а перша справа в англійському суді було розглянуто в 1285 році. Загальна аварія (англ. General average) - термін морського права, що означає збитки, які понесені судном внаслідок вироблених свідомо і розумно витрат або пожертвувань з метою
- Стаття 862. Форми безготівкових розрахунків
1. При здійсненні безготівкових розрахунків допускаються розрахунки платіжними дорученнями, за акредитивом, чеками, розрахунки за інкасо, а також розрахунки в інших формах, передбачених законом, встановленими згідно з ним банківськими правилами і вживаними в банківській практиці звичаями ділового обороту. 2. Сторони за договором мають право обрати та встановити у договорі будь-яку з форм розрахунків,
- § 1. Поняття та ознаки загальної аварії
Термін «аварія» в звичайному його значенні вживається як синонім події, нещасного випадку, пошкодження або поломки будь-чого і пр. У правовому інституті загальної аварії термін «аварія» означає збитки, що виникли під час морського перевезення або (набагато рідше) при інших видах діяльності морських суден (промисел, буксирування та ін.) Загальна аварія - це загальні збитки, тобто збитки, які повинні нести
- 14.2. Йорк-Антверпенские правила
(York-Antwerp. rules. Rules of Interpretation) У середині XIX століття стали робитися зусилля до міжнародної уніфікації інституту загальної аварії. Перша спроба була зроблена на конференції, що відбулася в Глазго в 1860 році, а в 1864 році в Йорку (Англія) були прийняті Йоркські правила. У 1877 році вони були переглянуті в Антверпені і в 1890 році отримали назву Йорк-Антверпенских правил.
- Стаття 120. Наслідки винесення ухвали про перехід до розрахунків з кредиторами
1. Винесення арбітражним судом ухвали про перехід до розрахунків з кредиторами є підставою для початку розрахунків з усіма кредиторами відповідно до реєстру вимог кредиторів. 2. У визначенні про перехід до розрахунків з кредиторами встановлюється термін закінчення розрахунків з кредиторами, який не може перевищувати шість місяців з дати винесення зазначеного визначення. Після закінчення
- Стаття 277. Матеріальна відповідальність керів-водія організації
Керівник організації несе повну матеріальну відповідальність за пряму дійсну шкоду, заподіяну органі-зації. У випадках, передбачених законами, керівник організації відшкодовує організації збитки, завдані його винними діями. При цьому розрахунок збитків здійснюється відповідно до норм, передбачених цивільним законодав-ством. (в ред.
- Стаття 9.19. Недотримання вимог про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власника небезпечного об'єкта за заподіяння шкоди в результаті аварії на небезпечному об'єкті
(введена Федеральним законом від 27.07.2010 N 226-ФЗ) Експлуатація небезпечного об'єкта, за винятком введення в експлуатацію небезпечного об'єкта, у разі відсутності договору обов'язкового страхування цивільної відповідальності власника небезпечного об'єкта за заподіяння шкоди в результаті аварії на небезпечному об'єкті - тягне за собою накладення адміністративного штрафу на посадових осіб у розмірі від п'ятнадцяти
- Договір морського перевезення вантажів
Договір морської перевезення вантажів - найбільш деталізований, складний і своєрідний транспортний договір, сприйняв багато, вироблені багаторічною практикою морських перевезень, міжнародні норми. На регулювання правил морського перевезення, крім того, значний вплив мають міжнародні торговельні звичаї і звичаю, що дозволяють впровадити єдині норми, терміни та знаки . За договором
- Вопрос_85. Поняття і форми безготівкових розрахунків. Розрахунки платіжними дорученнями та за акредитивом
Вопрос_85. Поняття і форми безготівкових розрахунків. Розрахунки платіжними дорученнями та по
- Стаття 16.6. Невжиття заходів у разі аварії або дії непереборної сили
1. Неприйняття перевізником у разі аварії або дії непереборної сили заходів щодо забезпечення схоронності прийнятих до доставки в певний митним органом місце або переміщуються транзитом товарів і (або) транспортних засобів або допущення недозволеного їх використання - тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від п'ятнадцяти до двадцяти мінімальних розмірів оплати
- Стаття 861. Готівкові і безготівкові розрахунки
1. Розрахунки за участю громадян, не пов'язані із здійсненням ними підприємницької діяльності, можуть провадитися готівкою (стаття 140) без обмеження суми або в безготівковому порядку. Про застосування пункту 2 статті 861 см. Визначення Конституційного Суду РФ від 13.04.2000 N 164-О. 2. Розрахунки між юридичними особами, а також розрахунки за участю громадян, пов'язані з
- Стаття 1046. Загальні витрати і збитки товаришів
Порядок покриття витрат і збитків, пов'язаних із спільною діяльністю товаришів, визначається їх угодою. При відсутності такої угоди кожний товариш несе витрати та збитки пропорційно вартості його вкладу у спільну справу. Угода, повністю звільняє будь-кого з товаришів від участі в покритті загальних витрат або збитків,
- А
Абандон XIV, 59, § 5 (4) - с. 358 Абстрактність - А. характер авалі XIV, 60, § 1 (3) - с. 406 - вексельна А. XIV , 60, § 1 (3) - с. 402 Аваліст XIV, 60, § 1 (3) - с. 406 Аваль XIV, 60, § 1 (3) - с. 406; XIV, 62, § 7 (2) - с. 538 Аварія XIII, 55, § 6 (5) - с. 182 Авторський договір, см. Договір - Д. про використання твору, удостоєного нагороди на публічному конкурсі,
- 8.4. Розрахунок податку для ділянки під багатоквартирним будинком
Перші поверхи житлових будинків нерідко займають офіси, магазини та інші нежитлові приміщення, власниками яких є організації. Земельна ділянка під таким будинком безкоштовно переходить у спільну часткову власність власників приміщень багатоквартирного будинку. Податкова база для ділянок, що перебувають у спільній частковій власності, визначається для кожного з власників пропорційно його
- Стаття 121. Розрахунки з кредиторами
1. Розрахунки з кредиторами проводяться зовнішнім керуючим в відповідно до реєстру вимог кредиторів починаючи з дня винесення арбітражним судом ухвали про перехід до розрахунків з кредиторами або визначення про початок розрахунків з кредиторами певної черги. 2. Розрахунки з кредиторами здійснюються в порядку, передбаченому статтями 134 - 138 цього Закону, з
- До статті 861 ГК РФ ("Готівкові і безготівкові розрахунки").
Правила, встановлені главою 46 ГК РФ ("Розрахунки"), знаходяться в безпосередньому зв'язку з податковими правовідносинами. За змістом ст. 45, 174, 204, 226, 227 та інших статей Податкового кодексу, які передбачають порядок і строки сплати конкретних податків, оплата податків проводиться платниками податків-організаціями в порядку безготівкових розрахунків з використанням абсолютно певної форми
- Розрахунки. Загальні положення
Розрахунки - це передача чи переведення (через банк, інші кредитні установи) грошових коштів від боржника кредитору в порядку виконання грошового зобов'язання. Розрахунки між суб'єктами за цивільно-правовими зобов'язаннями здійснюються готівкою і безготівковими коштами. Розрахунок готівкою між юридичними особами та індивідуальними підприємцями має певні
|