| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
1. Поняття договору транспортної експедиції |
||
|
- організувати перевезення вантажу транспортом і за маршрутом, вибраним експедитором або клієнтом; - укласти від імені клієнта або від свого імені договір (договори) перевезення вантажу; - забезпечити відправку або отримання вантажу; - виконати інші обов'язки, пов'язані з перевезенням. В якості додаткових послуг договором транспортної експедиції може бути передбачено також: - отримання потрібних для експорту або імпорту документів; - виконання митних та інших формальностей; - перевірка кількості та стану вантажу; - здійснення його вантаження і вивантаження; - сплата мит, зборів та інших витрат, покладених на клієнта; - зберігання вантажу; - його отримання в пункті призначення; - виконання інших операцій і послуг, передбачених договором. Відсутність закритого переліку послуг, що надаються експедитором за даним договором, дозволяє кваліфікувати у якості такого всяке угода, яка укладається вантажовідправником або вантажоодержувачем з організацією, яка може бути визнана експедитором, і передбачає виконання для вантажовідправника або вантажоодержувача будь-яких операцій і послуг, пов'язаних з перевезенням вантажу. За своєю юридичною природою договір транспортної експедиції є консенсуальним (1), двостороннім і оплатним договором. Згідно п. 1 ст. 802 ГК він підлягає висновку у письмовій формі. --- (1) Даний договір не стає реальним і в тому випадку, коли експедитор виконує експедиційні послуги з довіреною йому вантажем, виступаючи в ролі перевізника (Цивільне право / Под ред. А.П. Сергєєва, Ю.К. Толстого. Т. 2. С. 479 (автори глави - Д.А. Медведєв і В.Т. Смирнов)), бо саме отримання вантажу від клієнта являє собою виконання зобов'язань з консенсуального договору транспортної експедиції, а покладання на перевізника обов'язків по транспортно-експедиційного обслуговування також можливо лише за наявності угоди між ним і вантажовідправником (вантажоодержувачем). Відповідно до п. 3 ст. 801 ГК прийнятий спеціальний Федеральний закон від 30 червня 2003 р. N 87-ФЗ "Про транспортно-експедиційної діяльності" (далі - Закон про транспортно-експедиційної діяльності) (1), норми якого мають пріоритет перед угодою сторін. Даний Закон не містить правил, що визначають умови договору транспортної експедиції, але передбачає видання Правил транспортно-експедиційної діяльності, що затверджуються Урядом РФ. У конкретних договорах транспортної експедиції за згодою сторін можуть визначатися лише ті умови, які не передбачені названим Законом, а також іншими законами або іншими нормативними актами. --- (1) СЗ РФ. 2003. N 27 (ч. 1). Ст. 2701. Договір транспортної експедиції відноситься до категорії цивільно-правових договорів про надання послуг (1), будучи разом з тим їх цілком самостійним видом. Поєднання в ньому елементів інших зобов'язань (перевезення, зберігання, доручення, комісії тощо) дає нову якість, в результаті чого зобов'язання транспортної експедиції набуває самостійний характер (2), який не вкладається в рамки відомих договорів, наприклад доручення, комісії або агентського договору (що виключає застосування до нього правил про ці договори) (3). --- (1) Див: Іоффе О.С. Зобов'язальне право. М., 1975. С. 544. (2) Див: Іоффе О.С. Указ. соч. С. 544 - 545; Ходунов М.Є. Правове регулювання діяльності транспорту. М., 1965. С. 156 - 157; Шварц Х.І. Правове регулювання перевезень на автомобільному транспорті. М., 1966. С. 151 - 152. (3) Детальніше про відмінності договору транспортної експедиції від договорів доручення, комісії, агентування, зберігання і перевезення див.: Брагінський М.І., Витрянский В.В. Договірне право. Книга четверта. С. 663 - 685. Нерозривний зв'язок експедиційних послуг з перевезенням вантажів, спрямованість договору транспортної експедиції виключно на організацію чи забезпечення процесу перевезення вантажів дозволяють відрізняти послуги, що надаються клієнту експедитором, від інших операцій і послуг, що надаються організаціями, обслуговуючими учасників транспортного процесу . Наприклад, лоцманські, навігаційні та інші подібні послуги на морському транспорті або здійснюване за плату метеорологічне, радіо-, електро-і світлотехнічне, інженерно-авіаційне, аеродромне й інше забезпечення польотів повітряних суден (ст. 69 ВК) характеризуються спрямованістю на забезпечення безпеки руху та схоронності самих транспортних засобів і тому не можуть становити предмет договору транспортної експедиції. Сторонами договору транспортної експедиції є експедитор і клієнт. В якості експедитора виступають або комерційна організація, або індивідуальний підприємець, що розташовують ліцензією на заняття транспортно-експедиційною діяльністю. Клієнтами за цим договором є будь правосуб'єктності особи, зацікавлені в транспортно-експедиційне обслуговування і є вантажовідправниками або вантажоодержувачами щодо експедирується вантажу. Зокрема, в цій якості можуть виступати громадяни-споживачі, на яких в цьому випадку поширюється дія законодавства про захист прав споживачів (п. 3 ст. 4 Закону про транспортно-експедиційної діяльності). Зобов'язання по транспортно-експедиційного обслуговування вантажовідправників та вантажоодержувачів можуть здійснюватися і перевізником вантажу на підставі договору перевезення (п. 2 ст. 801 ЦК). На автомобільному транспорті така можливість прямо передбачена ст. 124 та ст. 125 УАТ. Інші транспортні статути і кодекси не містять на цей рахунок будь-яких положень, що дає підстави для регулювання відповідних відносин угодами сторін (п. 2 ст. 784 ЦК) (1). У цьому випадку договір перевезення містить в собі елементи договору транспортної експедиції, тобто набуває рис змішаного договору (2). --- (1) Найбільш зручною формою узгодженого покладання на перевізника вантажу обов'язків по транспортно-експедиційного обслуговування вантажу (вантажоодержувача) є договір про організацію перевезень вантажів, в який можуть бути включені будь-які "умови організації перевезення" (ст. 798 ЦК). Договір чартеру також допускає включення в нього крім прямо передбачених законом "інших умов і застережень" (ст. 120 КТМ). (2) Тому при порушенні перевізником зобов'язань по транспортно-експедиційного обслуговування вантажу (вантажоодержувача) він несе повну (а не обмежену, як при перевезенні вантажів) відповідальність; до вимог відправника (одержувача) застосовується загальний, а не скорочений строк позовної давності, відсутній обов'язковий претензійний порядок врегулювання спору і т.д. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна " 1. Поняття договору транспортної експедиції " |
||
|
||