Головна
ГоловнаЦивільне, підприємницьке, сімейне, міжнародне приватне правоЦивільне право → 
« Попередня Наступна »
Е.А.Суханов. Цивільне право: У 4 т. Том 4: Зобов'язальне право, 2008 - перейти до змісту підручника

1. Поняття договору транспортної експедиції

Відповідно до п. 1 ст. 801 ЦК за договором транспортної експедиції одна сторона (експедитор) зобов'язується за винагороду і за рахунок іншої сторони (клієнта - відправника вантажу або вантажоодержувача) виконати або організувати виконання визначених договором послуг, пов'язаних з перевезенням вантажу:
- організувати перевезення вантажу транспортом і за маршрутом, вибраним експедитором або клієнтом;
- укласти від імені клієнта або від свого імені договір (договори) перевезення вантажу;
- забезпечити відправку або отримання вантажу;
- виконати інші обов'язки, пов'язані з перевезенням.
В якості додаткових послуг договором транспортної експедиції може бути передбачено також:
- отримання потрібних для експорту або імпорту документів;
- виконання митних та інших формальностей;
- перевірка кількості та стану вантажу;
- здійснення його вантаження і вивантаження;
- сплата мит, зборів та інших витрат, покладених на клієнта;
- зберігання вантажу;
- його отримання в пункті призначення;
- виконання інших операцій і послуг, передбачених договором.
Відсутність закритого переліку послуг, що надаються експедитором за даним договором, дозволяє кваліфікувати у якості такого всяке угода, яка укладається вантажовідправником або вантажоодержувачем з організацією, яка може бути визнана експедитором, і передбачає виконання для вантажовідправника або вантажоодержувача будь-яких операцій і послуг, пов'язаних з перевезенням вантажу.
За своєю юридичною природою договір транспортної експедиції є консенсуальним (1), двостороннім і оплатним договором. Згідно п. 1 ст. 802 ГК він підлягає висновку у письмовій формі.
---
(1) Даний договір не стає реальним і в тому випадку, коли експедитор виконує експедиційні послуги з довіреною йому вантажем, виступаючи в ролі перевізника (Цивільне право / Под ред. А.П. Сергєєва, Ю.К. Толстого. Т. 2. С. 479 (автори глави - Д.А. Медведєв і В.Т. Смирнов)), бо саме отримання вантажу від клієнта являє собою виконання зобов'язань з консенсуального договору транспортної експедиції, а покладання на перевізника обов'язків по транспортно-експедиційного обслуговування також можливо лише за наявності угоди між ним і вантажовідправником (вантажоодержувачем).
Відповідно до п. 3 ст. 801 ГК прийнятий спеціальний Федеральний закон від 30 червня 2003 р. N 87-ФЗ "Про транспортно-експедиційної діяльності" (далі - Закон про транспортно-експедиційної діяльності) (1), норми якого мають пріоритет перед угодою сторін. Даний Закон не містить правил, що визначають умови договору транспортної експедиції, але передбачає видання Правил транспортно-експедиційної діяльності, що затверджуються Урядом РФ. У конкретних договорах транспортної експедиції за згодою сторін можуть визначатися лише ті умови, які не передбачені названим Законом, а також іншими законами або іншими нормативними актами.
---
(1) СЗ РФ. 2003. N 27 (ч. 1). Ст. 2701.
Договір транспортної експедиції відноситься до категорії цивільно-правових договорів про надання послуг (1), будучи разом з тим їх цілком самостійним видом. Поєднання в ньому елементів інших зобов'язань (перевезення, зберігання, доручення, комісії тощо) дає нову якість, в результаті чого зобов'язання транспортної експедиції набуває самостійний характер (2), який не вкладається в рамки відомих договорів, наприклад доручення, комісії або агентського договору (що виключає застосування до нього правил про ці договори) (3).
---
(1) Див: Іоффе О.С. Зобов'язальне право. М., 1975. С. 544.
(2) Див: Іоффе О.С. Указ. соч. С. 544 - 545; Ходунов М.Є. Правове регулювання діяльності транспорту. М., 1965. С. 156 - 157; Шварц Х.І. Правове регулювання перевезень на автомобільному транспорті. М., 1966. С. 151 - 152.
(3) Детальніше про відмінності договору транспортної експедиції від договорів доручення, комісії, агентування, зберігання і перевезення див.: Брагінський М.І., Витрянский В.В. Договірне право. Книга четверта. С. 663 - 685.
Нерозривний зв'язок експедиційних послуг з перевезенням вантажів, спрямованість договору транспортної експедиції виключно на організацію чи забезпечення процесу перевезення вантажів дозволяють відрізняти послуги, що надаються клієнту експедитором, від інших операцій і послуг, що надаються організаціями, обслуговуючими учасників транспортного процесу . Наприклад, лоцманські, навігаційні та інші подібні послуги на морському транспорті або здійснюване за плату метеорологічне, радіо-, електро-і світлотехнічне, інженерно-авіаційне, аеродромне й інше забезпечення польотів повітряних суден (ст. 69 ВК) характеризуються спрямованістю на забезпечення безпеки руху та схоронності самих транспортних засобів і тому не можуть становити предмет договору транспортної експедиції.
Сторонами договору транспортної експедиції є експедитор і клієнт. В якості експедитора виступають або комерційна організація, або індивідуальний підприємець, що розташовують ліцензією на заняття транспортно-експедиційною діяльністю.
Клієнтами за цим договором є будь правосуб'єктності особи, зацікавлені в транспортно-експедиційне обслуговування і є вантажовідправниками або вантажоодержувачами щодо експедирується вантажу. Зокрема, в цій якості можуть виступати громадяни-споживачі, на яких в цьому випадку поширюється дія законодавства про захист прав споживачів (п. 3 ст. 4 Закону про транспортно-експедиційної діяльності).
Зобов'язання по транспортно-експедиційного обслуговування вантажовідправників та вантажоодержувачів можуть здійснюватися і перевізником вантажу на підставі договору перевезення (п. 2 ст. 801 ЦК). На автомобільному транспорті така можливість прямо передбачена ст. 124 та ст. 125 УАТ. Інші транспортні статути і кодекси не містять на цей рахунок будь-яких положень, що дає підстави для регулювання відповідних відносин угодами сторін (п. 2 ст. 784 ЦК) (1). У цьому випадку договір перевезення містить в собі елементи договору транспортної експедиції, тобто набуває рис змішаного договору (2).
---
(1) Найбільш зручною формою узгодженого покладання на перевізника вантажу обов'язків по транспортно-експедиційного обслуговування вантажу (вантажоодержувача) є договір про організацію перевезень вантажів, в який можуть бути включені будь-які "умови організації перевезення" (ст. 798 ЦК). Договір чартеру також допускає включення в нього крім прямо передбачених законом "інших умов і застережень" (ст. 120 КТМ).
(2) Тому при порушенні перевізником зобов'язань по транспортно-експедиційного обслуговування вантажу (вантажоодержувача) він несе повну (а не обмежену, як при перевезенні вантажів) відповідальність; до вимог відправника (одержувача) застосовується загальний, а не скорочений строк позовної давності, відсутній обов'язковий претензійний порядок врегулювання спору і т.д.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " 1. Поняття договору транспортної експедиції "
  1. ВСТУП
    поняття" транспортні договори ", під якими насправді розуміються цивільно-правові договори, вживані у сфері транспортної діяльності (як правило, за участю транспортних організацій). Цим поняттям охоплюються різні типи договірних зобов'язань: перевезення, транспортна експедиція, буксирування, оренда (фрахтування на час) транспортних засобів, будівельного підряду
  2. 1. Поняття і сфера застосування
    поняття перевізників ... і не повинні бути Зміщуваність з комісіонерами, так як транспортні суспільства приймають не доручення укласти лише договір з тим чи іншим перевізником, але беруть на себе зобов'язання "доставки" вантажу ". --- --- Цивільне укладення: Проект Височайше заснованої Редакційної Комісії зі складання Цивільного уложення / Под ред. І.М.
  3. 1. Поняття і ознаки договору
    поняття цього договору, а саме: тим фактом, що експедитор зобов'язується виконати або організувати виконання визначених договором транспортної експедиції послуг за винагороду і за рахунок іншої сторони. Крім обов'язку оплати експедиційних послуг, що надаються експедитором, зобов'язання на стороні клієнта включає в себе також обов'язок по наданню експедитору документів та іншої
  4. 10. Шляхи вдосконалення законодавства про транспортно-експедиційної діяльності
    зрозумілих причин в проект були включені норми , що встановлюють законну неустойку, що підлягає стягненню як з експедитора, так і з клієнта в разі порушення ними встановленого строку виконання договору. У майновому обороті використання законних неустойок допустимо лише з метою захисту публічних (громадських) інтересів або слабкої сторони у договірних відносинах. Тим більше не було ніякої
  5. § 1. Перевезення
    поняттям мореплавства судна. При цьому ст. 129 КТМ розуміє під мореплавністю не тільки належний технічний стан судна, але і те, що для безпечного перевезення певного вантажу воно повинно бути належним чином технічно оснащене, мати спеціальні пристрої і пристосування, бути придатним для плавання в певному районі, судновий екіпаж повинен бути укомплектований особами, що мають
  6. § 2. Зовнішньоторговельні операції
    поняття. Його встановлення, як виявляється з норми ст. 7, п.2, має здійснюватися відповідно до загальних принципів, на яких Конвенція заснована, а за відсутності таких принципів - згідно із застосовним національним правом. Так, якщо договір міжнародної купівлі-продажу підпорядкований російському праву, слід звернутися до норми ст. 458, п.1 ЦК, згідно Комерційне право. Ч. II. Під
  7. § 2. Види цивільно-правових договорів
    поняття "підприємницький договір". Водночас зі змісту норм закону і із загальновизнаних положень доктрини можна вивести особливості так званих підприємницьких договорів. Ці договори не є яким-небудь особливим типом договорів, а являють собою Угода особливих суб'єктів, яка укладається ними в рамках досягнення певної мети. Згідно з традиціями (в тому числі
  8. Короткий перелік латинських висловів, які використовуються в міжнародній практиці
    поняття суто економічне, її формальний показник - суспільно необхідні витрати праці. Вони формують суспільну вартість товару, яка, в свою чергу, впливає на його ринкову ціну. Відплатність - поняття економічне за змістом і юридичне за функціями, її формальний показник - ціна (ст. 424 ЦК). Еквівалентність обміну припускає тільки таке зустрічне надання,
  9. § 1. Зобов'язання з надання послуг
    договір про надання послуг з моделі "зобов'язання досягнення результату", є досить складним * (466 ). Найбільшу гостроту це питання набуло стосовно договорами на надання правових послуг. В таких договорах сторони найчастіше ставлять оплату наданих виконавцем послуг повністю або в певній частині в залежність від досягнення позитивного, з точки зору замовника, ефекту,
  10. § 1. Загальні положення про транспортних зобов'язаннях
    поняття транспортного зобов'язання ширше поняття зобов'язання з перевезення. Серед транспортних зобов'язань поряд з перевезенням можна відзначити такі, як експедиція, оренда транспортного засобу (цей вид зобов'язань розглянуто в гл. 35 цього підручника), буксирування тощо * (503) Як відзначається в літературі, необхідно відрізняти поняття "транспортування вантажу" і "перевезення", оскільки