| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
2. Правове становище вантажовідправника і вантажоодержувача |
||
|
В якості вантажовідправника за договором перевезення вантажу може виступати будь-яка фізична або юридична особа, хоча найчастіше в цій ролі виявляються комерційні організації, що здійснюють відправлення вантажів (в основному вироблених ними товарів) для виконання своїх договірних зобов'язань, пов'язаних з продажем (поставкою) товарів та виконанням інших договорів. Як правило, вантажовідправник є власником надійшли вантажів (вантажовласником) або особою, наділеним власником відповідними повноваженнями з відправки вантажу. На відміну від вантажовідправника вантажоодержувач не приймає участі в укладенні договору перевезення і, отже, не може вважатися стороною цього договору. У той же час законодавство наділяє вантажоодержувача певними правами, пов'язаними з перевезенням вантажу, і, більше того, покладає на вантажоодержувача ряд обов'язків, що випливають з перевезення вантажу. Дана обставина породило різні погляди на правове становище вантажоодержувача ще в дореволюційній і радянській юридичній літературі; питання залишається дискусійним і в даний час. Висловлені з цього питання думки зводяться до наступних основних позиціях: 1) договір перевезення вантажів кваліфікується як договір на користь третьої особи (1); --- --- (1) Див: Алексєєв С.С. Цивільна відповідальність за невиконання плану залізничних перевезень. М., 1959. С. 39. 2) договір перевезення вантажів відносять до категорії договорів про вручення виконання третій особі (1); --- --- (1) Див: Яєчко К.К. Договір залізничного перевезення вантажів за радянським праву. М., 1958. С. 144. 3) вантажовідправник і вантажоодержувач визнаються однією стороною в договорі перевезення вантажів (1); --- --- (1) Див: Рапопорт Л.І. Правове становище вантажоодержувача в договорі вантажної залізничної перевезення / / Наукові записки Харківського інституту радянської торгівлі. Вип. VI. Харків, 1957. С. 171 - 173; Александров-Дольник М.К. Зміст договору вантажного перевезення / / Рад. держава і право. 1954. N 4. С. 107. 4) перевезення вантажів визначається як договір особливого роду, в якому вантажоодержувач є самостійним суб'єктом, а не третьою особою або єдиної з вантажовідправником стороною; 5) договір перевезення визнається тристороннім договором, в якому всі учасники договору мають як правами, так і відповідними обов'язками (1). --- (1) Див: Петров І.М. Підвищити відповідальність перевізника за збереження вантажів / / Рад. юстиція. 1966. N 11. С. 13; Масевич М.Г. Договір поставки і його роль у зміцненні госпрозрахунку. Алма-Ата, 1964. С. 172 - 174. У сучасній юридичній літературі панівною є позиція, яка пояснює правове становище одержувача тим, що він є третьою особою, на користь якої укладається договір перевезення (ст. 430 ЦК) (1), оскільки перевізник зобов'язаний видати прийнятий до перевезення і доставлений в пункт призначення вантаж саме вантажоодержувачу (уповноваженій ним особі) і тільки останній має право вимагати від перевізника виконання цього обов'язку. Більш того, після звернення одержувача до перевізника з вимогою про видачу вантажу перевізник повинен виконати свій обов'язок, а вантажовідправник не має права переадресувати вантаж або змінити (у тому числі за погодженням з перевізником) будь-які умови договору перевезення вантажу, що відповідає загальному правилу п. 2 ст. 430 ГК. --- КонсультантПлюс: примітка. Підручник "Цивільне право: У 2 т. Том II. Напівтім 2" (під ред. Е.А. Суханова) включений до інформаційного банку відповідно до публікації - Волтерс Клувер, 2005 (видання друге, перероблене і доповнене). (1) Див, наприклад: Цивільне право Росії. Зобов'язальне право / Відп. ред. О.Н. Садиков. С. 470 (автор глави - О.Н. Садиков); Цивільне право: У 2 т.: Підручник / Відп. ред. Е.А. Суханов. М., 2000. Т. II. Напівтім. 2. С. 40 (автор глави - Г.П. Савичев); Брагінський М.І., Витрянский В.В. Договірне право. Книга четверта. Договори про перевезення, буксирування, транспортної експедиції і інших послугах у сфері транспорту. М., 2003. С. 293 - 297. Крім того, перевізник має право не видавати одержувачу вантаж до моменту повної оплати належних йому провізних платежів (у тому числі і тих, що не були сплачені вантажовідправником), а також висувати заперечення проти вимог вантажоодержувача у зв'язку з несохранностью вантажу (у тому числі щодо провини вантажовідправника в неправильній завантаженні, упаковці і кріпленні вантажу), що також відповідає загальним правилом п. 3 ст. 430 ГК. Нарешті, незатребуваними одержувачами вантажами вправі розпоряджатися їх вантажовідправники, що також відповідає загальним правилом п. 4 ст. 430 ГК. Таким чином, всі без винятку положення ЦК, що регулюють договір на користь третьої особи, відносяться до договору перевезення вантажу. Єдиним аргументом, що перешкоджає такої кваліфікації договору перевезення вантажу, є аргумент про те, що договором на користь третьої особи на це останнє не можуть бути покладені які-небудь обов'язки, що має місце стосовно до вантажоодержувачу <1 >. Але при цьому не враховується, що зазначені обов'язки покладаються на вантажоодержувача не договором перевезення, а імперативними нормами закону (2). Оцінюючи ж твердження про те, що вантажоодержувач у всіх випадках зобов'язаний прийняти надійшов на його адресу вантаж, включаючи і незамовленого їм продукцію, оскільки це передбачено транспортними статутами та кодексами, слід мати на увазі, що відповідні правила транспортного законодавства являють собою "рецидив планово-командної економіки ". У перевізника немає і не може бути ніяких правових засобів, за допомогою яких він міг би змусити вантажоодержувача без його згоди прийняти незамовленого вантаж, т.к. згідно п. 3 ст. 308 ЦК зобов'язання не створює обов'язків для осіб, що не беруть участь в ньому. --- КонсультантПлюс: примітка. Підручник В.А. Егіазарова "Транспортне право" включений до інформаційного банку відповідно до публікації - Юстицинформ, 2007 (видання четверте, перероблене і доповнене). (1) Див: Єгиазаров В.А. Указ. соч. С. 52 - 53. КонсультантПлюс: примітка. Монографія М.І. Брагінського, В.В. Витрянского "Договірне право. Загальні положення" (Книга 1) включена до інформаційного банку відповідно до публікації - Статут, 2001 (видання 3-е, стереотипне). (2) Детальніше про співвідношення імперативних норм і договірних умов див.: Брагінський М.І., Витрянский В.В. Договірне право. Книга перша. Загальні положення. 2-е вид. М., 1999. С. 295 - 330. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна " 2. Правове становище вантажовідправника і вантажоодержувача " |
||
|
||