Головна |
« Попередня | Наступна » | |
Елементи договору оренди транспортного засобу |
||
Предмет договору - транспортний засіб будь-якого виду транспорту (гужового, залізничного, автомобільного, повітряного, внутрішнього водного, морського і космічного), здатне до переміщення в просторі. Сюди належать автомобілі (вантажні, легкові, автобуси і т.д.), локомотиви, морські, повітряні судна, судна внутрішнього плавання, човни, яхти, катери, пороми, гужовий транспорт * (254). Трубопровідний транспорт не може бути предметом оренди транспортного засобу, так як у просторі переміщається не він, а вантаж. Його оренда вважається орендою споруди. Транспортний засіб не обов'язково має бути самохідним, нов будь-якому випадку має бути здатне управлятися людьми. Так, буксируване морське судно (ст. 7 КТМ) не втрачає здатності бути предметом договору оренди за правилами § 3 гл. 34 ГК. У предмет договору оренди транспортного засобу з екіпажем, крім самого транспортного засобу, входять послуги з управління транспортним засобом і його технічної експлуатації. До них відносяться такі дії, як водіння, пілотування, навігаційні послуги зв'язку, заміна деталей, регулювання механізмів, контроль за приладам, інші регламентні роботи, управління працівниками і машинами з метою виконання вказівок орендаря. Конкретний перелік послуг з управління транспортним засобом і його технічної експлуатації залежить від виду та стану транспортного засобу. Природно, формулювання "оренда транспортного засобу з екіпажем" не дозволяє включити екіпаж у предмет оренди. У даному випадку термін "оренда з екіпажем" має розглядатися не більше як синонім поняттю "оренда з наданням послуг з управління та технічної експлуатації". Індивідуалізація предмета оренди відбувається шляхом вказівки на його марку, тип, модель, реєстраційний номер, в деяких випадках - ще й на власне ім'я і прапор (зазвичай для судів). Орендна плата (фрахт) зазвичай обчислюється з якої-небудь періодичної (добової, місячної і т.д.) ставки за відповідний транспортний засіб. Рівень ставки орендної плати визначається, як правило, з урахуванням кон'юнктури на ринку, району та тривалості експлуатації транспортного засобу. Ефективність і прибутковість його експлуатації (наприклад, за кількістю перевезеного вантажу) зазвичай не відбивається на розмірі орендної плати, хоча інше може бути зазначено в угоді сторін виходячи з принципу свободи договору та загальних норм про договір оренди (ст. 421, 614 ЦК). Правилами про договір оренди транспортного засобу передбачено надання майна та послуг екіпажу (або тільки майна) на певний строк. Термін договору оренди транспортного засобу не є його істотною умовою, якщо інше не зазначено в транспортних статутах і кодексах (наприклад, згідно зі ст. 200 КТМ термін підлягає обов'язковому вказівкою в тайм-чартері). Граничні терміни для даного договору законом не встановлені. Період часу зазвичай позначається у вигляді календарного проміжку або часу, необхідного для досягнення орендарем певної мети (наприклад, виробництво пошукових і рятувальних робіт в акваторії). Згідно ст. 632, 642 ЦК правила про поновлення договору оренди на невизначений термін за відсутності заперечень орендодавця, а також переважне право орендаря на укладення договору оренди на новий строк до оренди даного майна не застосовуються. Для збереження орендних відносин орендар всякий раз повинен буде укладати нові договори оренди на загальних підставах. Дане виняток із загального правила ст. 621 ГК викликано, мабуть, тим, що зазвичай у ролі орендодавця транспортних засобів виступають комерційні організації та індивідуальні підприємці, для яких важлива не стільки стабільність відносин з конкретним орендарем, скільки слідування змінюється кон'юнктурі цін на ринку і сезонному попиту на транспортні засоби. Мабуть, даний інтерес визнаний законодавцем цілком резонним. Для договорів даного виду майна передбачена письмова форма незалежно від терміну їх дії і суб'єктного складу. Мабуть, це пов'язано із зазвичай високою технічною складністю і підвищеною вартістю транспортних засобів. Види такий письмової форми в ст. 633, 643 ЦК не обмежені. Отже, він може бути укладений шляхом складання одного документа, підписаного сторонами, а також шляхом обміну документами за допомогою поштового, телеграфного, телетайпного, телефонного, електронного або іншого зв'язку, що дозволяє достовірно встановити, що документ виходить від сторони за договором. Для укладення договору оренди на морському, внутрішньому водному і повітряному транспорті, як правило, хоча і не обов'язково, використовуються стандартні, типографським видрукувані проформи ("БерКон-2001", "Балтайм" та інш.). Письмова форма вважається також дотриманою, якщо письмова пропозиція укласти договір прийнято в порядку, передбаченому п. 3 ст. 438 ЦК, тобто якщо орендодавець, отримавши оферту, у термін, встановлений для її акцепту, надасть транспортний засіб - здійснить акцепт шляхом конклюдентних дій. При цьому оферта повинна бути здійснена в письмовій формі і містити всі істотні умови договору * (255). Статті 633, 643 ЦК не містять вказівки на такий наслідок недотримання письмової форми, як визнання його недійсним. Таким чином, недотримання письмової форми тягне наслідки, передбачені ст. 162 ЦК, тобто позбавляє сторони права в разі спору посилатися на підтвердження угоди та її умов на показання свідків, але не позбавляє їх права приводити письмові й інші докази. Незважаючи на те що такі об'єкти оренди, як повітряні і морські судна, судна внутрішнього плавання, відносяться відповідно до ст. 130 ЦК до нерухомих речей, законодавець не пов'язує сторони обов'язком зареєструвати цей договір в органах державної влади. Більше того, до такого договору не застосовуються правила про реєстрацію договору оренди, передбачені п. 2 ст. 609 ГК, що пов'язано, мабуть, з підвищеною мобільністю цих об'єктів і, як наслідок, відсутністю можливості захищати права власників шляхом реєстрації договору. |
||
« Попередня | Наступна » | |
|
||
Інформація, релевантна " Елементи договору оренди транспортного засобу " |
||
|