Головна
ГоловнаЦивільне, підприємницьке, сімейне, міжнародне приватне правоЦивільне право → 
« Попередня Наступна »
Ю.Б. Фогельсона. КОМЕНТАР до страхового законодавства, 2002 - перейти до змісту підручника

Стаття 941. Страхування по генеральному полісу

Коментар до статті 941
§ 1. Генеральний поліс є різновидом договору страхування майна, і до нього застосовуються всі правила, що відносяться до цього виду страхування, зокрема правило п. 2 ст. 930 ГК про наявність інтересу у особи, на користь якої укладено договір.
По генеральному полісу найчастіше страхуються вантажі, що перевозяться, і протягом дії договору страхування інтерес у збереженні майна може переходити від однієї особи до іншої (див. коментар до ст. 930). Тому страхування вантажів по генеральному полісу доцільно проводити у формі страхування "за рахунок кого слід" (п. 3 ст. 930 ЦК) і на кожну партію видавати поліс на пред'явника. Пред'являти поліс буде або покупець, або продавець в залежності від того, на якій із сторін договору купівлі - продажу (поставки) лежав ризик втрати або пошкодження перевезеного товару при настанні страхового випадку.
При страхуванні вантажів по генеральному полісу слід також дотримуватися важливе правило про страхувальника. Відповідно до ст. 965 ЦК до страховика, який виплатив відшкодування, має перейти право вимоги, яке страхувальник (вигодонабувач) має до особи, відповідальної за шкоду, тобто в даному випадку до перевізника. Право вимоги включає в себе в якості одного з елементів і право на пред'явлення позову (див. п. 15 Додатка до інформаційного листа ВАС РФ N 29 від 16 лютого 1998 р. "*"). Відповідно до п. 2 ст. 797 ГК позов до перевізника може бути пред'явлений або вантажовідправником, або вантажоодержувачем, але вантажовідправником (вантажоодержувачем) часто бувають особи, які не є ні продавцем, ні покупцем товару. Таким чином, при перевезенні матеріальна частина права вимоги до перевізника у зв'язку з втратою або пошкодженням вантажу є у однієї особи, а процесуальна - в іншого. Але суброгация (ст. 965 ЦК) передбачає перехід права вимоги від страхувальника (вигодонабувача) повністю. Вигодонабувачем при страхуванні вантажів по генеральному полісу завжди є особа, що володіє матеріальною частиною права вимоги. Отже, страховик при укладанні генерального поліса на страхування вантажу повинен подбати про те, щоб у страхувальника безумовно малася процесуальна частина права вимоги. Тому страхувальником повинен виступати або вантажовідправник, або вантажоодержувач, хоча у відповідних транспортних статутах і кодексах конкретно вказано, яким чином і з оформленням якого документа це право може бути передано (наприклад, ст. 135 Транспортного статуту залізниць РФ , п. 161 Статуту автомобільного транспорту УРСР та ін.)
---
"*" ВВАС РФ. 1998. N 4.
СЗ РФ. 1998. N 2. Ст. 218
СП РРФСР. 1969. N 2 - 3. Ст. 8.
Таким чином, генеральний поліс на страхування вантажів найкраще укладати з вантажовідправником або з вантажоодержувачем на користь третьої особи, не вказаного в договорі, видаючи на кожну партію вантажу поліс на пред'явника. Інакше страховик не буде гарантований в отриманні права вимоги до перевізника в порядку суброгації (див. Постанова Президії ВАС РФ N 5723/95 від 9 листопада 1995 р. "*"). Крім того, доцільно в самому генеральному полісі покласти обов'язок по сплаті премії на вигодонабувача, звільнивши від цього обов'язку страхувальника, як це передбачено у ст. 939 ГК.
---
"*" ВВАС РФ. 1996. N 1.
§ 2. Відмітна особливість генерального поліса полягає в тому, що умови договору страхування (про страхованої майні, про страховій сумі, про страхової премії) узгоджуються в ньому не у формі безпосереднього опису конкретного майна або вказівки конкретних грошових сум, а у формі опису способів, за допомогою яких відповідні умови визначаються для кожної партії майна на базі відомостей, які повідомляються страхувальником страховику щодо цієї партії майна.
Ознаки, за якими визначаються партії майна, що потрапляють під страховий захист, та умови страхування описуються в генеральному полісі.
Партії майна, які страхуються за генеральним полісом, повинні бути в такій мірі однорідними, а умови страхування для кожної з них до такого ступеня подібними, щоб було можливим недвозначно описати в генеральному полісі способи визначення істотних умов договору страхування щодо кожної партії з відомостей про неї, одержуваних страховиком.
§ 3. Обов'язок повідомляти необхідні відомості про кожну партію майна є однією з головних обов'язків страхувальника за генеральним полісом, так як саме від належного виконання цього обов'язку залежить можливість визначення конкретного майна, страхової суми і премії (а можливо, і інших умов) для конкретної партії.
Перелік таких відомостей є істотною умовою генерального поліса, і сторони зобов'язані погоджувати його при укладенні договору. Бажано також погоджувати в полісі і терміни, в які ці відомості повинні бути повідомлені. Наприклад, відомості про кожну партію можуть міститися в товарно - транспортних накладних на вантаж, копії яких повинні надаватися страховика не пізніше, ніж наступного дня після відвантаження. Відносно цих термінів не діє правило п. 2 ст. 314 ЦК - якщо строки не встановлені, відомості повинні повідомлятися негайно по їх отриманні.
Невиконання обов'язки повідомляти відомості не призводить до припинення страхового захисту, так як діючий генеральний поліс надає захист у відношенні всіх партій майна, відповідних наведеним у ньому опису. Однак невиконання цього обов'язку може викликати у страховика збитки, пов'язані з фінансовим механізмом формування резервів. Тому страхувальник повинен повідомляти інформацію страховикові вчасно навіть у тому випадку, якщо він не потребує більше в страховому захисті відносно даної партії.
§ 4. Генеральний поліс, як і будь-який інший договір страхування, не може бути безстроковим (ст. 942 ЦК). Однак, крім терміну дії договору - істотної умови, спільного для всіх договорів страхування, генеральний поліс повинен містити ще одна істотна умова - про термін, протягом якого партіям майна надаватиметься страховий захист. Наприклад, договір може діяти рік, а страховий захист надаватися тільки щодо партій вантажу, відправлених не пізніше ніж за три місяці до закінчення терміну дії договору.
Можливість включити таку умову в договір страхування передбачена в п. 2 ст. 957 ГК, але для генерального поліса узгодження цього умови є обов'язковим. Це не означає, що узгоджений термін дії страхового захисту повинен неодмінно відрізнятися від терміну дії договору, але він підлягає обов'язковому узгодженню, інакше генеральний поліс не може вважатися укладеним.
§ 5. Генеральний поліс є договором, а поліси, що видаються на конкретну партію майна, що не є договорами, а лише підтверджують існування договору. Однак якщо страхувальник зажадав, страховик видав, а страхувальник прийняв поліс (п. 2 ст. 940) на конкретну партію з умовами, відмінними від умов генерального поліса, то законодавець розглядає поліс на партію як свого роду додаткову угоду, що міняє умови генерального поліса відносно даної партії.
Поліс на партію може змінювати умови генерального поліса, тільки якщо вимога про видачу поліса і його прийняття від страховика здійснені страхувальником, але ніким іншим, оскільки змінювати умови укладеного договору можуть тільки його боку.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " Стаття 941. Страхування по генеральному полісу "
  1. § 2. Страхове правовідношення
    Поняття договору страхування. Страхове правовідношення в переважній більшості випадків спирається в своєму виникненні на договір страхування. Під договором страхування розуміється заснований на ризику договір, за яким одна особа (страхувальник) зобов'язується внести іншій особі (страховику) обумовлену плату (страхову премію), а страховик зобов'язується при настанні передбаченого
  2. 5. Договір і треті особи
    З визнання цивільного обороту сукупністю угод безпосередньо випливає, що договір з моменту його укладення складає певну частину цивільного обороту. І в цій своїй якості кожен окремо договір може бути протиставлений всьому іншому обороту. Відповідно контрагенти таким же чином протистоять іншим учасникам цивільного обороту. Маючи на увазі зазначене
  3. 4. Ризик і страхування в договорі будівельного підряду
    У період дії ДК 1922 р. до підрядних відносин в галузі будівництва застосовувалися загальні норми про підряд, що регулювали наслідки загибелі предмета договору або неможливість продовження робіт. Передбачене ст. 220 ГК 1922 вказівку на виконання роботи за ризиком підрядника розумілося таким чином, що підрядник "відповідає не тільки за що сталися з його вини загибель або псування предмета
  4. 8. Укладення договору
    При укладанні договорів страхування важлива роль належить Правилам про окремі види страхування. Відповідно до ст. 390 ЦК РРФСР 1964 р. Правила страхування повинні були затверджуватися в порядку, що встановлюється Радою Міністрів СРСР. Постанова Пленуму Верховного Суду РРФСР від 25 грудня 1979 р . передбачало, що права та обов'язки сторін зі страхування регулюються, крім загальних
  5. 10. Договір майнового страхування і його різновиди
    Загальні положення Визначення договору майнового страхування, що міститься в п . 1 ст. 929 ГК, зводиться до того, що одна сторона (страховик) зобов'язується за обумовлену договором плату (страхову премію) при настанні передбаченого в договорі події (страхового випадку) відшкодувати іншій стороні (страхувальникові) або іншій особі, на користь якої укладено договір (вигодонабувачу),
  6. Стаття 6. Операції з коштами або іншим майном, що підлягають обов'язковому контролю
    1. У коментованій статті згідно її назві перераховані операції з грошовими коштами або іншим майном, що підлягають обов'язковому контролю. Поняття "операції з грошовими коштами або іншим майном" визначено в ст. 3 коментованого Закону як дії фізичних і юридичних осіб з грошовими коштами або іншим майном незалежно від форми і способу їх здійснення, спрямовані
  7. Стаття 2. Законодавство Російської Федерації про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів
    Коментар до статті 2 Для правильного розуміння співвідношення нормативних актів, що становлять законодавство РФ про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів , слід обов'язково врахувати позицію Конституційного Суду РФ, викладену в Постанові КС РФ від 29 червня 2004 р. N 13-П "У справі про перевірку конституційності окремих положень статей 7, 15,
  8. Стаття 939. Виконання обов'язків за договором страхування страхувальником і вигодонабувачем
    Коментар до статті 939 § 1. Обов'язками страхувальника за договором страхування є не тільки ті, що випливають із зобов'язань, прийнятих на себе страхувальником за договором, але також і обов'язки, встановлені законом, але виникають при вступі договору страхування в силу. Таких обов'язків сім: (а) при страхуванні за генеральним полісом повідомляти страховику зумовлені полісом
  9. § 4. Страхування
    Поняття, порядок і форма укладення договору страхування. Страхування являє собою систему відносин щодо захисту майнових інтересів громадян, підприємств, установ та організацій шляхом формування за рахунок сплачуваних ними внесків страхових фондів, призначених для відшкодування збитків і Комерційне право. Ч. I. Под ред. В.Ф. Попондопуло, В.Ф. Яковлевої. - СПб., С.-Петербурзький
  10. § 3. Розгляд економічних спорів арбітражними судами
    Система і функції арбітражних судів. У судову систему Російської Федерації входять згідно Закону «Про судову систему Російської Федерації» спеціалізовані судові установи - Федеральні арбітражні суди. [1] У п. 2 ст. 118 Конституції Російської Федерації не виділено як самостійного виду судового процесу арбітражне судочинство. Отже, з точки зору